VILLOR

efectivamente como te comentan JUEGO DE TAQUES EN FRIO: - ADMISION 0,15 - ESCAPE 0,20 PAR DE APRIETE TORNILLOS 5,5 A 6,5 NM

Bienvenido, un saludo desde tierras gallegas aunque con corazón astur

A mi ya me parecia, en el 4 estoy seguro, una buena jodienda.

Buenos dias, mandale un mensaje a bertor78 que esta restaurando uno automatico, a lo mejor te puede ayudar. Un saludo.

Buenos dias, espero te sirva de ayuda https://seat600.mforos.com/672845/13095677-salida-de-cable-de-cuentakilometros-roto-en-caja-de-r5/

Bienvenido, disfrutalo!! y si necesitas algo pregunta que seguro que alguien te puede ayudar. Un saludo.

Muy bueno si señor, la pieza se ve "potente". Por curiosidad la rosca de los tornillos es normal o de las finas de los cinturones?

Creo que buscas algo como esto pero para renault 4f4 o f6 no lo veo por ningun sitio https://www.4x4styling.com/Auxiliary-Springs-Renault-Express-Rapid-By-04860994

Te pongo las condiciones que tengo por pertenecer al club, seria lo basico de 46 y luego le vas sumando lo que te interese, yo pago unos 170 si no recuerdo mal porque añadi la asistencia en carretera. GARANTIAS BÁSICAS RENAULT 4 F6: 46.31€ * Responsabilidad civil Obligatoria * Responsabilidad civil Voluntaria (hasta 50.000.000€) * Responsabilidad civil de la carga * Defensa jurídica * Reclamación de daños GARANTÍAS OPCIONALES * Seguro de asistencia en viaje para el vehículo y sus ocupantes (ARAG seguros) Con límite de 100km de remolcaje: 28.93€ Sin límite de remolcaje nacional: 45€ *Seguro de accidentes del conductor 9€ Muerte e invalidez 12.000€ Asistencia sanitaria INCLUIDA (límite libre elección 900€)* Seguro de rotura de lunas 34.50€ Garantía a primer riesgo de 1000€ OTRAS COBERTURAS PARA VEHÍCULOS CLASICOS * Todo Riesgo con valor pactado. Consúltenos sin compromiso Asegure los daños propios de su coche clásico en reposo y en movimiento * Asistencia en viaje a la persona 115.30€ Una sola póliza de asistencia en carretera para todos sus vehículos (coches o motos, modernos y/o clásicos) Mas información en: https://www.zalba-caldu.com/seguros/vehiculos-clasicos/asistencia-viaje-persona/

Ok gracias compañero, eso lo sabia el problema es que en mi ficha no pone nada

Jajajaja yo tengo las hermanas pequeñas en la f6

Yo en esto de los aditivos no se, encontraras opiniones de todas las clases como las de los aceites, personalmente por el coste y los kilometros que hago le pongo el aditivo. un saludo.

Muy chulo, menudas llantucas se gastaba el abuelo eh?

Es lo que me gusta de estos cacharrillos, que se puede meter mano practicamente a todo, y la satisfaccion personal de hacerlo uno mismo. Dale caña y ponle un buen liquido refrigerante.

https://www.all4renault.com/products/a7703077008-clip-prastico-para-segurar-vareta-do-capo-ou-porta-f4-e-f6/ Un saludo.

Si no recuerdo mal, van sujetos con un cilindro plastico que va metido en el centro, se empuja con un alambre o destornillador fino y sale.

Estupendo gracias, tengo ganas de hacerme uno porque me gusta trastear con esas cosas. El caso es que conseguir piezas de un tx es bastante complicado (sin pagar a precio de oro)

Pues la que permite girar la varilla es la referencia 7703077008 https://piezasautosclasicos.com/grapa-puente-varilla-capo-plastico-renault-4-5-6-y-7-ref-7700551947-7702040607 Un saludo.

Que chulo, entonces utilizas pistones y bloque de un un motor 1.4 de un r11 y distribucion, cigueñal, volante, culata, arbol de levas, carburador y escape de un tx? este motor par meterlo en un r4 hay que cortar una de las esquinas inferiores del bloque para que no golpee con el chasis? Gracias.

Hola, la referencia renault de esa pieza es 77 00 517 550 por experiencia propia este tipo de grapas de plastico pequeñas y las de los tubos de freno no son faciles de conseguir, puedes llamar a algun concesionario de la zona y preguntar, te sorprenderia las piezas que tienen guardadas vete a saber donde. https://www.repuestosrondaclasico.es/epages/64427843.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/64427843/Products/T260241 Un saludo.

Jejeje lo se, vi por algún sitio las fotos del cambio, pero si no recuerdo mal en tu caso hubo que hacer agujeros nuevos no? Mi idea también era cambiar los asientos pero el del copiloto y trasero estan tan bien que lo más seguro que cambie la espuma del del conductor y repare una costura suelta.

Pille una oferta de amazon, me costó 40 euros ahora esta en 59. Gracias por el comentario, se agradece, ya sabes que se tarda más en redactar y colocar las fotos que en hacer el trabajo

Desde luego el soporte del motor se ve robusto, no creo que se escape. Podriais indicarnos como adaptais la palanca de cambios de un 4v a la caja de 5v?

Hola buenos dias compañer@s necesito ayuda, el otro dia se me rompio el cierre del cinturon de seguridad de mi f6 y tras dias de busqueda porque el modelo que yo tengo es el del cinturon fijo me di cuenta de que son practicamente imposibles de encontrar asi que entre medias me hice con unos de los modernos retractiles para adaptarlos en mi furgo (para mi lo de colgar el cinto o dejarlo tirado sobre el asiento es un engorro), el caso es que no se en que posicion van atornilladas las puntas de los cinturones y necesito que alguien que tenga una como la mia me saque unas fotos de como estan enganchados y como quedan las cintas cruzadas, serian fotos de los amares inferiores y como sube el cinturon al enganche superior, a cambio me comprometo a subir un pequeño brico de como se colocan (en principio no es muy complicado ya que el agujero necesario ya viene hecho solo hay que añadir una tuerca remachada) Gracias un saludo.

Buenas de nuevo compañer@s, ya he solucionado, en cuanto pueda un post con la bricoñapa, gracias por vuestros comentarios.