turin

donde has comprado los palieres y las rotulas? cuanto te han salido?

Habia pensado arrancarlo si, como mido compresion? el embrague es nuevo. el hombre que me dio el motor me dijo que lo tenia recien cambiado. en cuanto a los retenes, es mucho lio cambiarlos??

que retenes exactamente?

avances de hoy, despues de pintar bloque y caja de cambio lo he montado todo y ya apartaremos el motor hasta que lo metamos en su sitio. estos tubos estan bien montados? no se, el gordo me parece un poco raro que se doble tanto...

que bueno, ne ha encantado!!

gracias chicos. lo pedire!!

ese no me entra. a ver si algun compañero nos da la referencia exacta gracias

este mide 16cm de diametro, 8cm altura y 3cm de grosor

a raiz del hilo de la tapa del filtro me he puesto a buscarlo y aqui está. lo limpiaré, pintaré y filtro nuevo. sabeis la referencia del filtro?? este esta tan degradado que no se ve nada mas que C1........ y de propina he encontrado esto

en el zenith no. va todo cogido con la varilla, por eso digo que si quitas la varilla sale todo el conjunto

mirate este video, igual te sirve de algo https://www.youtube.com/watch?v=9q51QBiztSw

la mariposa va atornillada en un esparrago que a su vez va atornillado al carburador. si al dar vueltas ves que el esparrago gira estará todo pegado(tapa, filtro y base) si pruebas a girar el esparrago, desenroscaras todo el conjunto y una vez fuera puede que te sea mas facil.

En el bote no pone nada de hornear y no tengo horno. si encuentro uno antes de ponerlo en marcha le daré un golpe de horno, si no... pueees. si le doy con la pistola de calor un poco????? seria lo mismo?

🙄 vaya huevos!!! jajajaja

curioso eso del horneado. lo miraré. se hornean todas las capas o solo la ultima? lo digo porque ya llevo 2