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Buenas tardes. Tengo un R4F6, mañana tengo la itv y le he estado dando un poco con una brocha al motor porque tenía mucho polvo, hojas, etc. En el último año apenas lo he cogijdo y duerme en la calle.

El caso es que cuando he ido a arrancarlo para ver que todo está bien para mañanaa, el coche no arranca. No es batería porque las luces van, cuando le doy al contacto se enciende el cuadro, pero cuando giiro la llave para arrancar el coche no hace nada.

Una vez me pasó algo parecido en Portugal y vino un mecánico de grúa y era un cable que se había soltado.

Pienso que esta vez es lo mismo, pero no tengo ni idea de qué cable puede ser.

Mi conocimiento de mecánica es casi cero.

Adjunto algunas fotos.

Os agradezco de antemano los comentarios. Saludos!

Ah, me compré un buscapolos que me recomendó el compañero @Aeshnidae y @ANTONIODELAOSSA , por si me puede servir en este caso.

Gracias!

Ahora me voy a poner con los óxidos, que le están saliendo por algunos sitios...

Ya funciona todo.

La batería estaba agotada. Tenia un fusible roto, el del piloto de posición delantero derecho. Y los pilotos estaban relmente mal.

Creo que menos el relé de intermitencia, todo lo demás estaba mal.

Y el mecánicio al que le he llevado siempre el coche, vaya chapuzas de empalmes y conexiones me estaba haciendo... con razón cada vez que me lo arreglaba volvía a fallar a los pocos días.

Muchas gracias por todas vuestras indicaciones, me han sido de muchísima utilidad.

Creo que es batería agotada

Con el buscapolos se puede saber si la batería está muerta?

Tengo de siempre un problema con la batería, se me descarga. Debe haber alguna fuga o derivación, y tengo que estar siempre desconectándola cuando voy a estar algún tiempo sin coger el coche

Creo que puede ser porque la batería está baja, muy baja.

De hecho la tengo que arrancar con un arrancador externo. Lleva el coche 1 año casi parado.

Le cambio fusible, y ahora entiendo menos... os explico.

Le he cambiado el fusible (el que le he puesto es un poco más grueso q el de antes). Enciendo intermitentes, funciona ok, pero si enciendo también la luz de posición  el intermitente deja de funcionar (primero parpadea un par de veces con menos intensidad y ritmo, y después deja de funcionar).

He encontrado esto, y cuadra.

Siendo el 1 el de más a la derecha y el 10 el de más a la izquierda

1- luneta térmica, marcha atrás y cuadro de instrumentos.

2- No tiene uso.

3- Limpia-lavaparabrisa

4-Luz de freno, ventilador interior.

5-Luz de cortesías.

6-Motor limpiaparabrisas

7-Luz de posición izquierda y matrícula.

8-Luz posición derecha, iluminación cuadro.

9-Intermitentes

10-Antiniebla.

Así que a comprar un fusible...

He cambiado todos los conectores y sigue sin funcionar la luz de posición del piloto delantero derecho.

El intermitente sí va

Voy a revisar la caja de fusibles, primera sorpresa.

Adjunto foto, creo que el número 3 empezando por la izquierda está roto. ¿Es ese el responsable de esa luz?

Cómo saber a qué corresponde cada fusible?

Buenos días.

He comprado los 2 pilotos, y tras poner el derecho tampoco funciona. Así que me toca repasar todo desde el  principio.

Me falla el piloto delantero derecho, y su comportamiento es que al ponerlo, se enciende el intermitente (y no siempre) pero no la luz de posición. Creo que va a ser un tema del cableado.

Voy a cambiar las puntas de los cables que van a los contactos del piloto, no tienen muy buena pinta. El cableado en geleral está muy feo, los cables muy rígidos y las fichas de contacto sucias.

Miraré los fusibles, aunque no creo que sea porque los pilotos de atrás funcionan, y el delantero izquierdo también.

El relé de intermitencia no creo que esté malo, ya que el resto de intermitentes si funciona.

A ver si hago alguna foto y la pongo por aquí.

Me quiero hacer con un polímetro para comprobar la tensión que llega a cada sitio.

Muchas gracias!

En 4/7/2022 at 18:52 , ANTONIODELAOSSA dijo:

Y porqué  te complicas,  en comprar en un sitio desconocido unas piezas de segunda mano,  como las tuyas,  si por el mismo precio las tienes NUEVAS  en un sitio de confianza donde  -al menos en mi caso-   siempre he quedado completamente satisfecho ¿?

https://piezasautosclasicos.com/piloto-delantero-derecho-bicolor-renault-4

 

Aunque yo compraría las más caras y mejores, de época:

https://piezasautosclasicos.com/piloto-delantero-izquierdo-renault-4-yorka

qué diferecia hay entre uno y otro? aparte del precio, que es el doble

he comprado los baratos, no leí los de yorka

Buenos días..

He encargado los 2 pilotos con sus bombillas en piezasautosclasicos.com

A la espera de que lleguen y colocarlos, a ver si se termina este problema que me lleva dando la lata con el 4 latas

Muchas gracias!

Sí, creo que el mecánico no es muy electricista que digamos. El caso es que cada vez que se los llevo los repara, pero la reparción aguanta un par de viajes.

Digo yo que si algo se arregla, debe funcionar... no para siempre, pero tan poco tiempo?

¿Habéis comprado alguna vez en esta página?

https://www.farosypilotos.es/producto/piloto-intermitente-delantero-izquierdo-renault-r4-anos-1962-a-1992/

Si la solución son 12 euros cada piloto, los compro.

¿Son fáciles de instalar?

Gracias!

Buenos días.

El problema continúa. Cada vez que tengo que pasar la itv tengo que llevar el coche al taller para que me arregle los intermitentes. Me cobra 30-50 euritos y hasta el año que viene.

Me gasto más dinero en intermitentes que en seguro del coche.

Dice el mecánico que los intermitentes están podridos. No es un diagnóstico muy profesional, pero bastante ilustrativo. Según él, hay que cambiarlos por unos nuevos.

Por cierto, he puesto el vídeo porque se ve el problema, no sé si está permitido hacer esto en el foro.

Gracias!

Este ruido sale cuando se revoluciona, cuando se acelera el motor en punto muerto, cuando se sale acelerando metiendo marchas o cuando se reduce de marcha y se revoluciona el motor

Aparte del ruido, noto que el motor pierde aceite y tengo que estar echándole aceite con frecuencia.

Y además al acelerar, parece que no le llega toda la potencia al motor, tiene saltos.

Muchas gracias!

Hace 1 hora, Iñaki dijo:

A mi el intermitente delantero  izquierdo me falla de manera que cuando pongo la intermitencia lo que parpadea es la luz de posicion no la intermitencia.

Eso me pasaba a mí también

En 19/2/2021 at 10:35 , VILLOR dijo:

Bueno bueno,  pues después de 3 años de búsqueda, por fin he conseguido un cortavientos para mi f6, ahora pintura y al sitio.

Enhorabuena! dónde lo conseguiste? y si se puede preguntar... a qué precio?

Llevé el coche al taller, y me dicen que son las masas de los intermetentes. Las han soldado, pero siguen sin ir finos.

Un mundo esto de las luces del 4L

Muchas gracias a tod@s!

Ah y muchas gracias por todas vuestras respuestas

Este fin de semana voy a intentar hacer las comprobaciones que decís.

Fallan los 4 intermitentes, no hace nada.

El otro día por ejemplo, no funcionaba. Accioné las 4 luces de intermitencia, eso funcionó, y a partir de ahí volvieron a funcionar los 4 intermitentes.

Al rato dejaron de funcionar de nuevo.

No sé si esto da una pista... lo que sé es que lo que hizo el mecánico no lo ha arreglado (pero sí lo ha cobrado por supuesto)

Voy a comprobar la masa de los intermitentes. Pero no tengo ni idea de dónde está eso...

Buenas tardes.

Tengo un R4 F6 del 85.

El caso es que los intermitentes no van. Bueno, mejor dicho van cuando les parece. El 90% del tiempo no van, pero de vez en cuando parece que vuelve a funcionar y después deja de funcionar.

Ese fallo ya me dio hace tiempo, lo llevé al mecánico y dice que le cambió la pastilla (creo recordar que fue eso, perdón por mi ignorancia en mecánica).

Pero ha vuelto a fallar a los 2 años.

Esta vez me gustaría arreglarlo yo mismo si no es muy complicado.

¿Sabéis de qué puede ser?

Un saludo y muchas gracias!

Joder, 120 más portes qué pasada.

Seguiremos buscando esa pieza codiciada... yo he ido a un par de desguaces y te ponen cara de sueco.

1. El coche es del 85

2. En la itv no me han sacado nada de la cremallera, pero el del taller que voy siempre me lo lleva diciendo un tiempo, incluso me dice que en la próxima itv me lo echarán para atrás.

3. No he hecho la prueba del 1/4 de vuelta de volante. No sé si puede ser de sineblock anclanes u otra cosa. No tengo conocimientos de mecánica...

4. Ni idea. Es lo que tiene no saber de mecánica, que estás en manos del taller de turno.

Ya os digo que el mecánico al parecer lo tiene claro. La cremallera está mal.

Lo que sí noto es un ruido en la rueda delantera derecha cuando cojo un bache o badén, chirría como si estuvieran retorciendo algo, un sonido estridente.

Muchas gracias por contestar!!!