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Buenas, aquí os dejo como me las he arreglado para cambiar los fuelles de los palieres de mi 4L. Aquí tenemos el palier sin el fuelle viejo y limpio para empezar la operación. Los fuelles son universales y vienen con sus abrazaderas y su grasa. El fuelle ya cortado a la medida que necesitamos. Yo en mi caso me voy a ayudar de un pulverizador que tenía a mano. Lo corto a la medida apropiada para facilitar la colocación del fuelle. Una vez cortado lo pongo en el palier para facilitar la entrada del fuelle. A continuación procedo a engrasar el "cono" para que el fuelle se deslice sin oponer mucha resistencia. Se mete el fuelle del revés y se tira de el para que vaya entrando. La grasa y el cono van cumpliendo con su cometido y el fuelle entra bastante fácil. Finalmente entra y ya solo queda quitar el "cono" , poner el fuelle al derecho, engrasar y bridar. Y finalmente los palieres listos para instalar. Tuve que quitar las bridas de plástico y montar las metálicas que venían con el kit porque me rozaban. Espero que a alguno le sirva de ayuda en un futuro. Saludos y seguiremos informando que algún avance mas tenemos.

Buenas El mecánico me ha dicho que el palier izquierdo hay que cambiarlo y que cuesta 80 € + 20 € de mano de obra. Me he puesto a indagar por internet y en recambios oscaro he seleccionado 1.1 34 CV TL (¡el 38 CV no aparece!) hay varios tipos con precio dispar y no sé por cual decantarme. He llamado a oscaro que la única manera de saber cuál es el mío es que el mecánico desmonte un palier y mida la longitud del palier. Qué opináis? Sería bueno que cambiase los dos? Gracias