sergio perez gonzalez

Creo que lo mejor es una radial y una semiautomatica. Lo del convertidor yo lo probé. Y no salío bien.

pero no habla de un land cruiser de esos.

si vas a tener que fabricar motor...hazte de un 1.4. Tanto si pones un 1.1 como un 1.4 necesitas las mismas modificaciones empezando por el radiador. lo de los frenos no es imprescindible si no frenas mucho. En cualquier caso yo salvaría ese super, Le pones al día y vendes. Luego te comprar un 1.1 y ya has cnseguido el 75% de lo que buscas.

Yo en la F6 tenía esa instalación por duplicado, de forma que si se fastidiaba algo en un relé o en la instalación el otro faro funcionaría correctamente. Supongo que sea rizar el rizo en exceso, es posible que cuando haga toda la electricidad nueva no me vaya a complicar tanto.

con lo bien que queda con una estria de mas...

Mi zx gastaba aceite, le eché un producto de estos y se curó casi instantáneamente, dejó de tragar aceite por las guias de válvula, y al acelerar tampoco echaba humo... A los pocos días se empezó a oir un clac clack clack y una semana después cambié el motor. Los milagros, a Lourdes. Mi opinion es echar un aceite de calidad, y cambiarlo a su tiempo.

Y si sólo es para amarrar las sillitas colocalos de dos puntos, para la itv se meten debajo del asiento y asunto slucionado. Mi 4 tenía un cinturón así para eso mismo.

Soy Sergio , y mi nick es sergio perez gonzalez. Algún día sabré el porqué de esos nicks tan raros que se utilizan. Luego en las conces no sabemos los nombres.... Como muchos de los viejos sabréis por motivos de trabajo últimamente no tengo mucho tiempo. Para los nuevos yo soy fiel defensor de los Renault4, es el mejor y no se admite lugar a discusion. Tengo un 4 de 1984 motor 1.4 y 5 v, que hace tiempo sufrió esa fiebre de abrelatismo. Este 4 hace anualmente unos 20.000km y algunos afirman que no existe. También estoy restaurando un super, en el que ya he metido más dinero de lo que vale... Y una fantástica F6 4x4 sinpar, que también está en restauración. esperemos que pronto esté en las carreteras ( quería que así fuese este año). Para cualquier duda mecánica aquí me tenéis, al menos los de los 4L, a los de los demás R ya sabéis que también pero os lo diré al revés. Un saludo amigos!