4LSuper-LASZ

Pues me alegro de verdad! Poder trasmitir algo de conocimiento me llena y aprender cosas que no sabía también!

Ole! Cuando pinté el mío encontré el código en un taller que aún tenían esas con el agujerito.... (Internet estaba en pañales)

Madre mía, estos japoneses son la repera, aunque el R3 parecía estar bastante bien, llevarse uno de estos a Japón y restaurarlo tiene un mérito grandioso.

Este es de SOFASA (Colombia) allí si que fueron Taxis habituales. Fijaos bién que en cada país tenía sus detalles... Aquí los faros si son como los nuestros, pero los paragolpes no y las llantas seguían siendo las del segunda serie nuestro, mientras que aquí pasaron a montar las de taladros rectangulares y tapacubos mayores. Claro que si, solo faltaría!

La Rejilla supletoria apareció en las versiones 1108cc para dotarlas de ventilación suplementaria y allá por 1985 se la consideró innecesaria (o hubo una mejora en el sistema de refrigeración que desconozco )desapareció y la matrícula volvió a su lugar original.

Y Los faros, aún siendo cuadrados son algo más pequeños, son los del Fiat 125 . Agudizando la vista.... Esa versión argentina montaba el 1397cc y aún montaba tambores delanteros!!!

Fijate bien Estarduky, es Argentino ese R6

Un R6 en el Aereopuerto de Palma....

Flota de La policía Municipal de Palma, a principios de los 70, luego fueron incorporando R6...

En la primera foto, podéis observar una pared de cerramiento derribada, es mi casa y resultaba habitual que los tracción trasera acabaran ahí cuando llovía....

En Palma de Mallorca fueron Vehiculo Policial Bastantes años, en sus dos versiones...

Si, pero eso es imagen de otro tiempo... Hoy en día, te caen media docena de multas.... Vehículo obsoleto contaminante, fuego en lugar indebido, acampada sin permiso....

Yo como siempre, a mi bola y a destiempo... pero que sepáis que contáis con mi corazón y mi apoyo, familia Renolera.