Pato Sentado

El coche tiene un desconectador de bateria bajo el salpicadero del acompañante que no desconecta nada, intentare resolverlo.

Hace unos dias llegue a casa con el R6, lo deje con el contacto puesto, motor apagado para que el ventilador girara un poco, descargue la compra y... asi se quedo... al cabo de unos dias cuando voy a arrancarlo no da nada de pila, pero he recargado la bateria con un cargador de esos sencillos y me sale como "full", he revisado fusibles y parecen estar bien. No hay nada que a simple vista se haya fundido o quemado... alguna idea? El lunes se va en grua al taller.

Clasicos populares circulando... si son de los nuestros mejor... Ahi van los mios mas recientes... http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/924/3zEvDS.jpg[/img]

Hasta que el crio no sea un poco mayor a mas de 200km de casa no me vereis...

Despues de unas horas de carga ha hecho un arranque correcto, de todas maneras lo dejare en carga lenta toda la noche y mañana al curro que se cargue del todo... gracias a todos!!!

Ire informando de lo que me entere por mi zona, ahora empiezan fiests de pueblos y alguna cosilla va saliendo...

El lunes lo miro.

Precioso!!!

Me apunto desde las Terres del Ebre...

Mooola!!!

- Nunca tires nada - Si al desmontar algo y volverlo a montar no sobran tuercas muy mal no lo has hecho - Si puede arreglarse con un martillo y cinta americana la averia no es grave.

Jooopeeee...

Recupero y actualizo un post del viejo foro... Mi mujer y yo hace tiempo somos casa de acogida de la perrera local, es decir han pasado por aqui perros y gatos que no tenian a donde ir o por la razon que fuera no podian estar en la perrera con los otros. Y me direis... estupendo pero esto que pinta aqui? Pues que el trato es tantos bichos tantos vehiculos (hubo un gato que se iba a llamar Simca900) y por eso... Un amigo se ha encontrado de golpe sin casa ni carnet, asi que antes de que chafe el R4, me lo traigo a casa, le paso ITV, lo aseguro y lo uso hasta que el recupere su carnet o... El coche es este... y unas fotos del rescate... ya que no arranco ni remolcandolo con un discovery y acabo llegando al taller en grua... con una bateria nueva (la del R6) ya esta en marcha...

Como decis el Twingo actual le hace mas que un aire al "cinquillo" y hay un RS que con su traccion traser debe de ser diver a tope...

Me dais una envidia...

Mas fotos de mi desguace favorito... La F6 que dono el parachoques delantero... Un viejo tractor... me tienta... Y la estrella... Una DKW. En su dia esas siglas lo eran de furgoneta, fuera de la marca que fuera. Los 4 aros, hasta hace no tanto sinonimo de trabajo honrado, y ahora, desgraciadamente, signos de burbuja inmobiliaria (A3 TDI) y corrupcion (A8)

Seguimos para bingo... soportes de parachoques y mascotas nuevos... los suyos estaban reparados de manera un poco chapucera... Tras lijado, antioxido y negro satinado... En su sitio: Esta un poco torcido, se enderezara en potro esta semana...

Yo he vendido un coche NUEVO (6meses, 3000Km), y un clasico y TODOS los que llaman regatean sobre el precio o te hacen ofertas absurdas. Tal vez por eso la gente hincha los precios en el anuncio. Otra cosa es que ciertos modelos "legendarios" se disparen, pero los populares como los nuestros lo dudo.

Una pregunta... habia mas moldura horizontal por el porton trasero?

Estoy restaurando una Baca (si con B) del R4 de acogida, ya que la desmonte porque yo prefiero conducirlo sin ella. Partiamos de aqui: Oxidada y ya repintada a brocha. Al desmontarla se aprecia que esta hecha con varillas roscadas de 6mm que hacen de eje a unos tubos, en los que se ha acumulado la humedad con este efecto... Solucion: Desmontarla toda y sustituir las varillas por unas inoxidables, los tubos transversales por unos de aluminio de diametro similar y tuercas nevas... Los soportes y los laterales lijados, antioxido y pintados con spray: De momento no la montare porque en el garage abultas menos asi, y yo llevo el coche sin baca.

Repuesta la moldura del faro trasero derecho... la que tenia era izquierda asi que hice un apaño...

Nunca tires nada

Es para un R4 del 86. Serian estos (pero en buen estado, claro)

Al final reconstruire la que tengo... ya vereis las fotos...

Una cosa que he hecho (en motos) cuando los cromados estan realmente mal (picaduras, matizados, bollos) es lo siguiente: 1- Convertidor de oxido. 2- Lijado 3- Pintado con Hammerite plata mate. Queda de otra manera, pero tamnbien chulo. Ahora lo del metal matizado se lleva. Te pongo ejemplos de la bici de mi suegra y ahora de mi mujer.