Aeshnidae

A ver si todo sale bien. Me dicen por ahí que el stand ha quedado muyyyyy chulo. A ver si podemos disfrutar de alguna foto.

Hola @BamBam, bienvenido. En los foros en general, y en este en particular es norma el emplear la primera intervención para presentarse -en el apartado de presentaciones-. En realidad es como en la vida real cuando te acercas a un grupo de personas que llevan un tiempo en conversación y te juntas al grupo, entras, saludas y te presentas -contándonos lo que te ha traido aquí, algo más de tu afición de tus unidades o lo que consideres-. De esta forma, como el ambiente es bueno, te garantizas una recepción de esas que te permitira participar como si llevaras toda la vida con nosotros.

¡ÁNIMO! con ese R4.

Curioso evento. Si os acercáis dejadnos una crónica de la Feria.

Gracias por el esfuerzo de organizar estas cosas. Espero que todo vaya bien y que, nos mantengáis informados.

No me preguntes el motivo pero, yo pensaba y daba por supuesto que lo de los platinos y la puesta a punto sería algo que ya habrías revisado.

¡BIen! ¡ME ALEGRO!

Por cierto, gracias por poner cómo termina esta historia. Eso de preguntar recibir la respuesta y desaparecer sin dejar más noticia es algo a lo que desgraciamente nos estamos acostumbrando en este sitio.

En resumen: incluso aunque tengamos ciertos conocimientos de mecánica estos coches agradecen la visita periódica a mecánicos de la vieja usanza...

¡maquinón! enhorabuena al propietario.

¡Grande @Estraduky!

Por ahí se ven ilustres foreros. ¿de veras son tan guapos como han salido en las fotos?

Prueba continuidad entre los polos de esa tapa (o con otra tapa) no vaya a estar chunguilla... De los cables no salta chispa a ningún lado, ¿verdad?

echa un ojo a este post:

Y descubrirás porque algunos hacen muchos Km con sus coches para buscar un lugar lo suficientemente oscuro...

(en Corolarios del foro se dice...)

En 2023/1/24 at 11:26 , Aeshnidae dijo:

Este hilo se merece una entrada de esas de las de antes en las que se evidenciaba que a todo se le podía sacar punta.

Recientemente, un ilustre participante ha  dejado por escrito en el foro lo siguiente:

Y resulta particularmente evocador pensar que, seguramente no todos los lectores del foro interpreten este párrafo de la misma forma. Particularmente a la hora de determinar el motivo por el que este gran aficionado busca "haciendo kilómetros" un lugar "lo suficientemente oscuro"... 

 

efectivamente, yo también utilizo una espátula de esas de vitrocerámica...

Gran apunte lo de la grasa. Gracias.

uffffaaaaa! ¡maquinón! eso si que es un coche de otra época...

En 2024/2/16 at 17:56 , ANTONIODELAOSSA dijo:

Tengo un mono-buzo de mecánico gris, de Renault

¡monísimo oiga!

¿Alguien se ha fijado en que uno de los proveedores de piezas lo tenemos muy cerca?

AUPA! ¡esperamos esa crónica!

Jajaja efectivamente. Restaurar un cacharros con tus colegas y sin que el presupuesto sea un problema tiene que ser "lo más"...

Pero, y a propósito de eso que comentas en lo de campechano, o es muy buen actor o la cara que se le pone cuando (¡ATENCIÓN destripe! -SPOILER-) dice que no han podido aprovechar gran cosa de la carcasa original y lo han tenido que comprar todo... es antológica... jajaja.

Ya te digo que no va a ser la primera tapa (de fabricación moderna) que sacamos de la caja y está ligeramente comunicada... vamos probando, primero lo que tiene más probabilidades pero sin dar nada por sentado...

Hace una hora que no has dicho nada, ¿Voy preparando el pilar de cemento?

Jajaja... de los errores se aprende mucho ...

efectivamente... queremos saber como evolucionan estas cosas... ¿ya se han repartido los oscars este año? @ANTONIODELAOSSA, ya has pensado que te vas a poner para deslizarte sobre la alfombra roja? si necesitas chófer...

¡queremos saber cómo termina esta historia!

Señoras y Señores, en nombre del hijo de Jackie Chan, el grandísimo Chantata.... con vds. el inigualable @ANTONIODELAOSSA que un buen día de 2024 llegó y sobrepasó holgadamente la barrera de las 1000  aportaciones de sabiduría, consejos dictados por la experiencia y buen hacer  al foro.

Enorme caballero y gran persona que espero y deseo comparta con el foro por lo menos otro millón de mensajes más. Gracias.

llevamos unos días bastante productivos por el foro. Dice D. @jolo hablando de lo absurdo que parece organizar un evento (exposición de coches clásicos) en una zona a la que no pueden acceder los invitados (Zona de Bajas Emisiones) que:

Hace # [1:hora][?:horas]}, jolo dijo:

Ir a un evento de este tipo y que no puedas llevar tu clásico para mí no tiene razón de ser y es como ir a una feria dedicada al jamón de jabugo y que allí sólo se pueda comer merluza cocida. 

Ahí queda eso...

+34567 jajaja...

Ffffffff! ¡que marrón!

Partir un tornillo de la bomba del agua o del colector de escape es, además de desagradable y provocar retrasos enormes en reparaciones relativamente sencillas, relativamente frecuente.

Pero romper un extractor de tornillos es una de las peores cosas que te puede pasar. Estos malditos trastos con origen en el lejano oriente y precio reducido hacen que te acuerdes de los parentales de todas aquellas que han intervenido en su concepción, desarrollo, fabricación, distribución y comercialización hasta en tres o cuatro generaciones. Y, además de lo complicado que es ser pobre también en esta afición, y verte por ello en la obligación de adquirir y usar un producto infinitamente más económico que los materiales de calidad profesional. Pero sobre todo, del que más te acuerdas es de aquel que pasando por allí te dice "lo barato sale caro", así que intentaremos no recordártelo.

Dicho esto... yo soy de los que ha roto tornillos de estos y de los pobres (y manazas) que ha roto algún extractor en el intento de sacar los restos... Yo una vez... (de varias), es decir una única vez, conseguí sacar los restos con una tuerca y la máquina de soldar... con un resultado digno. En las demás terminó en desastre. Por tanto, en mi caso, y mi opinión, en la mayor parte de los casos estas cosas terminan mal si las intenta reconducir uno mismo. Por eso, el consejo de @ANTONIODELAOSSA es de los buenos. Saca la culata y llévalo a hacer.

dejo aquí un video por si te animas....

Que cosas más curiosas... sólo faltaría el botón para guardarlos minimizados en formato pastilla en el bolsillo.

Pues exceptuando los modelos de superventas, es seguramente más complidado ver esos vehículos noventeros. Particularmente aquellos que han tenido un mantenimiento más complicado, o cuyo carácter deportivo los hacía propensos a cierto mal trato  han caído rápidamente y te diría que, ya no son habituales ni en los desguaces.

¿Que cuánto hace que no veo un Rover BRM por la calle? y, ¿un Renault Clio de los primeros? pero si en los aparcamientos has cuesta ver matrículas provinciales...

Dal pollaio alla pista es una serie de televisión desarrollada por Davide Cironi en la que recoge las andanzas que acontecen en la restauración de determinados coches. Unidades localizadas en pajares o garajes que reciben todo el cariño de especialistas y acaban siendo probados en pista.

La serie es muy interesante y, además de en otras plataformas se puede seguir a través de Youtube:

En una serie de restauración aprecio que las unidades sean llamativas, pero sobre todo me gusta la sinceridad y la naturalidad. Aprecio que se enseñen las cosas que salen bien, porque sirven para aprender, y también las que se tuercen; porque, aunque nadie escarmienta en cabeza ajena son este tipo de lecciones las que realmente aportan verosimilitud a la narrativa. Me gusta además el buen rollo que destilan tanto el protagonista como los colaboradores, y el repaso gastronómico es en algunos capítulos antológico.

En uno de los últimos capítulos ha recuperado un Renault 5 GT turbo en dos capítulos y ambos merecen mucho la pena. Este es el primero:

Grazie Davide per i tuoi video. Se ti imbatti in questo forum, non esitare a lasciarci un messaggio.