rofman4x4

Bienvenido! Un placer tenerte por aquí y compartir experiencias, apaños y restauraciones.

En principio el laboratorio da el visto bueno, falta que lo vea el ingeniero que firma. La idea es que trabajen como topes de suspensión y descargar kilos a las barras de torsión (que ya partí una por fatiga). El sistema de amortiguación no se toca, sigue siendo el que lleva, así que supongo que no habrá problemas.

Efectivamente

Como dice el título y ya que estamos inmersos en un buen temporal, hay que aprovechar que esto no pasa todos los años. Os dejo unas fotillos y unos vídeos de cómo está la tierra en la que se suele mover el sinpar, si, esa tierra polvorienta, traicionera, llena de trampas y desértica....

Pues habría que ver cómo estaba el del 86, pero valora lo que tienes que invertir en él porque merece la pena, los R4 del 86 son de los mejores R4 que se han fabricado...

Retomamos... En la última ITV que me tocó pasar estaban bastante tocanarices, no voy a entrar en detalles, pero al final tuvieron que sacar las fotografías de cuando se presentó el proyecto hace ya más de una década porque en su día había cosas que no aparecían en ficha y parece ser que hoy es necesario que aparezcan.... en fin... que tras una hora de idas y venidas a la oficina a buscar y consultar el proyecto me dieron la ITV por válida, pero tengo que introducir en ficha elementos que ya estaban montados desde el inicio y que después de pasar religiosamente ITV durante 10 años parece ser que ahora no son "legales"... Así que me ha tocado hablar de nuevo con el ingeniero y estamos en ello, y ya de paso pues me apetece introducir alguna mejora sobre todo en el tema de suspensión trasera porque ya he tenido algún que otro contratiempo por el trabajo que ha tenido que sufrir. La mejora va a consistir en sustituir los topes de goma por otro tipo de tope con el fin de descargar algo de esfuerzo a las barras de torsión, os pongo un adelanto... Lo tenemos en fase de desarrollo y pendiente de homologar, a ver que nos dice el laboratorio, de momento nos han dado el visto bueno

Golpe por la parte interior, ese es el más eficaz... . La chapa del R4 se abolla sólo con mirarla... es lo que tiene.. aún recuerdo la cara de susto que nos pegamos cuando en el estreno de la película "4 Latas", el actor Hovik Keuchkerian, hizo ademán de apoyarse o tirarse sobre el capot del sinpar...

Tú quieres hacer espionaje industrial, no?. jajaja Te dejo la imagen de cómo lo llevo más o menos, que no tengo una foto reciente...

Sí que existió el 5 con palanca de cambios como la del r4... pero a mí también me molan más los r4 jejeje

Eso está hecho! me pilló sin montar soportes, de hecho la cámara iba apoyada en el salpicadero, sin apenas sujección (no dimos muchos botes, jajaja)... tengo que buscar buenas ubicaciones para las cámaras, y estoy hasta pensando en hacer algo... diferente

Bienvenido! y tomes la decisión que tomes aquí estaremos para echarte una mano.

Una nueva película se va a estrenar este año y curiosamente sale un protagonista muy especial, aparte de un elenco de actores de la talla de Jean Reno, Enrique San Francisco y Arturo Valls entre otros. La peli dicen está catalogada como drama, comedia y road movie, así que igual merece la pena verla Rodada en Marruecos, Fuerteventura y Gran Canaria, promete. Está basada en hechos reales. Los colores del falso "sinpar" quieren hacer un guiño al mítico de los hermanos Marreau, pero en lugar de amarillo en su parte superior se ve azul... Habrá que verla Se estrena el 1 de marzo de 2019, dicen...

Este es el útil para las barras de torsión... https://www.demarcoparts.com/en/home/23116-strumento-chiave-regolazione-barre-di-torsione-renault-4.html

Al final va a ser cierto ese post que tanta gracia le hacía a @juanlu4l sobre la electrificación de nuestros cacharros.

Bienvenido!!!

Bienvenido y Buahhhh, que historia más interesante!!! Nos encantará que nos ilustres con todas las historias que recuerdes de tu abuelo, y por supuesto te ayudaremos a buscar ese R4!

Tendrás que mirar cómo están de óxidos, pero la chapa ya te digo yo que es mucho mejor la del 82...

Por cierto, muy buena la iniciativa de bajar a Marruecos... Por aquí estamos uno cuantos asiduos a ese tipo de actividades

Justo en el año 1982 es cuando los Renault 4 fabricados por FASA Renault adoptaron la motorización 1108cc., pero seguían con el salpicadero marrón, fue en el 1983 cuando cambiaron el salpicadero, lo del freno de mano entre los asientos también tardó un poco más.

Lo de los 40000 km del del 82 no creo que sea real, pero en cuanto a calidad no tienen comparación

Sin lugar a dudas el del 82...

No es de los hermanos Marreau, pero este audio del Dakar de 2021 merece la pena escucharlo. Es un poco largo, escucharlo hasta el final. Son de esas anécdotas que nos ocurren de vez en cuando... AUD-20210116-WA0028.mp3

Hoy día 16 de enero de 2021 en TVE1 a las 23:50 podéis ver la película "4Latas"

Efectivamente es de los primeros con el cuadro negro. En mi casa hubo uno de esos de hecho tengo una réplica de él que hice de scalextric, si mal no recuerdo salieron en el año 1983, no llevaban reposacabezas, no llevaban luneta térmica, el capot contaba con esa rejilla en la parte inferior y la matrícula estaba colocada sobre el paragolpes, por otra parte, el tapón del depósito de combustible no llevaba llave, si lo querías con llave había que pagarlo aparte... Salieron en color blanco, rojo, amarillo, verde, azul metalizado y verde metalizado. De hecho el sinpar es uno de esos...

A nuestros cacharrillos los mismo les da barro, arena, nieve que asfalto, se encuentran cómodos en todos los terrenos...