Jose_Alaraz

Aquí os voy a poner unas imágenes de unas llantas MOMO en 5'5 x 13" que tuve aproximadamente desde 2008 hasta 2013 y que pillé en bastante mal estado y que al principio me decidí a pintar yo mismo a spray pero que quedaron bastante bien... Así las compré: Tras pintar el centro dorado poniendo cinta de carrocero alrededor del aro central, decidí seguir reparando algún trozo que le faltaba con Nural soldadura metálica en frío, que después lijaría e imprimaría: Para pintar el aro exterior cree una plantilla con un cartón a medida para librar centro dorado: Y lo pintamos: Tras secar quité la cinta de carrocero que había puesto anteriormente y éste es el resultado: Tiempo después (2010 aprox) las envié a Portugal de la mano de @miguelpinto para que me las restaurasen totalmente, y lo que mas me interesaba que puliesen el aro... aunque con el tiempo se fue oxidando el aluminio y lo tuve que pulir yo mismo a mano. Éste fue el resultado tras ser restauradas: Son unas llantas muy muy bonitas para mi gusto y que le quedaban muy bien al coche, pero me volví un poco más clásico y me decidí a quitarlas, quedando en buenas manos... las del compañero @candajar... Aquí podéis ver una imagen del coche con ellas...

El jodido MacGuiver Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

Como muchos sabréis ya siempre he sido aficionado a hacer viajes de largo recorrido, a los que yo siempre denomino Tour, pero para contar éste que fue hasta París en junio de 2018 junto a mi novia, Silvia, que también le mola mucho eso de viajar, os vamos a poner en antecedentes... Retrocedemos a la semana santa de 2018 dado que localicé un carro tienda en Ciudad Real (400km desde mi casa) y ni cortos ni perezosos partimos para allá, pero no con el coche de diario, no, con el Renault 4, como debe de ser,... así aprovechábamos para visitar los míticos molinos de la Mancha de Consuegra... Tras visitarlo, quedamos en Urda, el pueblo de nuestro buen amigo @CRUZ, junto a su familia para tomar un aperitivo y proseguir viaje hasta Ciudad Real Y ya tras coger el viejo conver 13 de 1983 y visitar unos pueblos cercanos,regresamos con él para mi pueblo: Y tras un tiempo mejorándolo ... El conver 13 estaba listo para ser utilizado... Y con esta introducción estábamos listos en junio de 2018 para partir rumbo a París, y más tarde asistir a la concentración del club celebrada en morillo de Tou...el viaje total serían 3500km recorridos en tan solo 9 dias... Y el recorrido establecido sería Alaraz - Cobeña - Irún -San Juan de Luz - Avanton y valle de Loira - París - Toulouse - Morillo de Tou y vuelta... Y lógicamente iríamos con el R4 a pesar de la ola de calor... Ahora os contaré la crónica:

Si tiene la contraseña B0016 se puede pasar a turismo sin problema

Si el sitio es bueno Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

Con el desmontarotulas que te pone Antonio salen aún haciendo mucha fuerza ..... Problema que a veces marcan la rosca... Si van para tirar las roturas sin problema , si hay que reutilizarlas no es muy recomendable... Y el que hay en forma de Y siempre se carga el guardapolvos Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

Cambia un pequeño golpe por varios fuertes golpes .... Y así sale... Asegurado Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

Bienvenido... Yo tengo alguna foto un poco anterior a esa jjaaj

Se lo paso a mi tocayo y paisano

Tienes el engorro de buscar camping y la sablada que suelen meter (a mí aun me duele la sablada del camping de la ultima conce)... Pero es un modo que a mi si me mola para viajar... yo ya me fui hasta París con él y si es como los nuestros se abren y están listos... Lógicamente si quieres ir en el plan de ir haciendo ruta de ciudad en ciudad o de carretera y manta y ya se verá donde paramos es más lógica la opción furgo camper... yo por eso me hice una...

Pues si, por que lo que realmente su función en la actualidad es nula.... A ver si luchan algo por lo que se supone que defienden... A esperar

@Telémaco pruebas haberlas las hay... jaja Luego una pequeña reestructuración del Nick jajaja

las hay, las hay

Que curioso Jose A4Ras

Señor profesor@Aeshnidae cuente Ud. De nuevo... A mí me salen 10 Jose A4Ras

Os recuerdo que al acabar el otro foro no era @Cinquillotx el mayor posteador... a las pruebas me remito: La lista era tal que así: @Valente, @Jose_Alaraz, @Cinquillotx, @4latasblanco, @Oscar_4Clan, @patroleitor, @rofman4x4, @gtl81, @Karpetano y @el_clasico Ésto es imposible que se repita... los foros están en decadencia y hay más variedad para elegir... Pero de antemano, enhorabuena a los que lo habéis logrado

@kuatroelela verdad que lleva un curro impresionante!!!

Eso es... Aunque lógicamente unos "cantan" más que otros... Los que yo llevo de R19 en sí son muy "clasicos" y prácticamente no se notan Jose A4Ras

El mio es muy sencillo... Jose por mi nombre lógicamente y Alaraz es mi pueblo .... Un nick sencillito Jose A4Ras

Muy buen aporte @juanlu4l... bien explicado, así lo sabemos por si un día nos da la locura de hacerlo...jaja

Es lo que se intenta, ayudarnos unos a otros Jose A4Ras

Os voy a poner un brico que hice en 2014, y que a fecha actual sigue estando perfectamente por lo que tan mal no quedó... Y éste es el de la restauración y tapizado de un volante Iso-Delta tipo Alpine, pero que se podría extrapolar a cualquier otro, como Ranz y demás. El volante me contó barato por que estaba deteriorado y sin tapizar; y su mayor problema... la parte superior giraba, por lo que había que corregirlo y dejarlo en un estado aceptable de uso, todo fue hecho en casa, con la ayuda de mi madre para las costuras... Los radios estaban rozados por lo que los pulí (lijas al agua P-280, P-500, P-1000 y P-2000) y luego dos bases de pulimento (desbaste y abrillantado) Y ahora viene lo complicado, solucionar lo del giro de volante... Lo que hice fue cortar la espuma del volante con un cúter y separarlo del mismo, tras ello hice unas pequeñas muescas en el aro metálico del volante con una hoja de sierra para mejorar la adherencia del adhesivo que se aplicó (un adhesivo flexible que aguanta vibraciones y hasta 80ºC). Se aplica el adhesivo y para que coja bien la forma se utiliza un hilo para que quede bien pegado: Tras dejarlo bien seco, lijarlo y descontaminarlo, toca el proceso de tapizado: -Lo primero es tomar todas las medidas del contorno del volante, longitud y radios, normalmente dejando unos 5mm de margen por si acaso... tiempo habrá de cortar... (La tela utilizada es polipiel, tiene buen tacto y es barata... me salió por unos 5€) -Se prueba para recortar los sobrantes, sujetándolo con unas pinzas para facilitar el trabajo: -Tras ello cosemos los extremos y le damos acabado para los tres radios (la costura fue en forma curva para adaptar mejor a la forma de volante): -Hecho ésto, lo ponemos en el volante y lo rodeamos con una gasa para que vaya cogiendo forma: Y lo humedecemos, dejándolo secar con ella puesta para que coja aun mas forma: -Retiramos la gasa y comenzamos con lo difícil... el tapizado. Lo primero es coser los tres radios, empezando por el central y continuando por los otros 2 y tras ello seguir con el resto: A su vez aplique un poco de spray de contacto para que pegase más Y yo modifique una cosilla... Hice la unión en la parte superior por que me gusta más la simetría del volante con la ayuda de una lima redonda. Originalmente la unión venia entre el radio central y el izquierdo, cosa que no me gustaba.... por eso opté por ello. Y tras bastante esfuerzo, éste es el resultado: Detalle de la costura. (Que quede claro que no somos profesionales y que logicamente hay en sitios que no esté igual, ya que es complicado irle haciendo la forma) Y listo para montar... Muy conforme con el resultado, ya que para estar hecho en casa no se puede pedir mucho más y me ahorré los 110€ que me querían cobrar por tapizarlo y sin solucionarme el problema que giraba el volante en la parte superior... Tras casi 30000km y 6 años que lleva el volante está tal cual... por lo que muy mal no quedaría... Espero que os guste....

Yo tuve el cuentavueltas puesto en fibra ahí.. pero luego lo quité

En julio de 2015 se celebró en Thenay la ya mítica concentración Internacional de 4L y unos cuantos locos del club nos fuimos para allá... Os voy a contar como fue mi tour y sobre todo como nos fuimos todos juntando... 14/07/2015... Salí de mi pueblo rumbo Miranda de Ebro a casa de @fan-4 que amablemente me acogió para al siguiente día salir ambos hacia el siguiente encuentro para proseguir la comitiva Thenay´15 15/07/2105: Proseguimos ruta hacia Zaragoza y Jaca donde haríamos noche para al siguiente día juntarnos con más integrantes de la comitiva... 1 6/07/2015: encuentro de la comitiva ( @MODEAYA, @Karpetano, @falolas, @fan-4 y yo en la mítica estación de Canfranc: Desde allí proseguimos rumbo al camping de angouleme, un interminable viaje por nacionales francesas que eso ya contaremos en otra ocasión jaja. Allí asentamos campamento y nos reunimos con @olentzero, y posteriormente con @juanlu4l,... lo que esa noche sucedió fue un sinfín de risas y divertida velada... (jamás la olvidaré) Y al siguiente día, 17/07/2015 partimos hacia Thenay hacia el evento del 4L International donde por el camino nos unimos a @sergio perez gonzalez, @Marino y donde dentro nos esperaría @minguitox esta vez sin su R4 pero si con su caravana... Y lógicamente muchísimos R4, en lo que no me voy a explayar, ya que para mí lo que primó fue el buen rollo, los buenos ratos y la amistad, el resto para mi fue muy secundario,... Finaliz ada la concentración algunos proseguimos hacia el valle de Loira visitando sus preciosos castillos para acabar en París: 20/07 /2015 acabando de visitar los castillos antes de partir rumbo a París: 21/07/20 15 ya en el Camping de París... muchísimos más momentos para el recuerdo, cosas tan básicas como encontrar hielo Y por supuesto... a patear parís (mucho,muchísimo)... a veces era como llevar un niño encima... De vez en cuando había que tomarse un descanso merecido... Por supuesto había que hacer la foto de rigor... hay gente que las tiene muchísimo mejores como @MODEAYA, pero no nos quejaremos... Y como olvidar esas veladas en el camping de París con "Toby", el nombre que le pusimos a nuestro jamón y del que lo dejamos en el "chasis"... Alguno aprovecho para quedarse "algo" más de tiempo, otros prosiguieron ruta más arriba... y @fan-4 y yo nos bajamos de vuelta,no sin antes hacer una visita a un circuito mítico... 23/07/2015: Le mans Y, como no, había que acabar por todo lo alto... y que mejor que una quedada con el comando Norte... 25/07/2015: Quedada con @ERAKIL, @lovelyy, @jose manuel, @r6palencia, @el_clasico, @Aeshnidae y en el que se nos incorporó @MODEAYA tras un frenético viaje de mas de 900km del tirón... Éste es mi resumen y mi punto de vista... en el que como podreis comprobar lo que prima es el buen rollo y la amistad,... "los coches son una escusa"