4Klan

Al final ya he apañado los casquillos de el flector de la dirección. He cortado y pasado una broca a un par de tuercas remachables creo que de 8mm.

Se que no es el mejor remedio pero para salir del paso... 

Lo bueno es que a partir de ahora la cosa irá a mejor. Unos cuantos corta y pega y en nada lo están pintando y se va viendo la luz al final del túnel.

No espero mucho ya que los materiales empleados no son de primera... ni de lejos...

Ya nos iras contando... a ver si llega el mío y soy capaz de montarlo. Los cables que van a la bobina y ya❓❓❓

Si digo alguna burrada no me la tengáis en cuenta... con los cables lo llevo muy mal...

Faltaría más @Aeshnidae

Estas son las primeras que pedi que no me servían... en Oscaro. El resto de rótulas y silentblocks sin problema.

Y estas las que compre buscando por las referencias... R-445 y R-446.

Finalmente las compre aquí... 

https://recambiosnorte.com/index.php

Ok gracias @VILLOR Hay veces que no entiendo al personal. Pregunte al vendedor en la misma frase si ese juego de juntas y el reten (compre otro a parte)  valían para mi caja y no fue capaz de decirme que el reten ya venía en el kit de juntas. Así que ahora tengo reten del primario para elegir.

A ver si me podéis decir para que son este reten  y la tórica que vienen con el juego de juntas para la caja de cambios.

Tendrán unos 2 cm más o menos de diámetro.

Quiero pensar que el reten no es para el primario de la caja...

Hace 2 horas, gatillo dijo:

Aunque esté bien, o aparentemente no pierda, no desperdicies la ocasión de sustituir tanto el retén del cigüeñal, como el del árbol de levas y el del primario de la caja de cambios.

Son muy sencillos de cambiar y, empleando una analogía a los motores modernos, sería como hacer distribución cada 100.000 kms y no cambiar la bomba de agua.

Además, ya te has metido en fregado de más calibre. Hacer esto otro ya te parecerá coser y cantar.

 

Edito: ya veo que el del cigüeñal lo has cambiado.

Aprovecha para los otros dos.

El del primario también lo he cambiado. El del árbol de levas lo dejo para otra ocasión.

Solucionado...

Problema rótulas solucionado... ya me han llegado las suyas. .

Una cosa menos.

He consultado a un conocido que sabe de estas cosas y me ha dicho que es normal.

Me explico... las piezas se marcaron al meterlas en una caja para su transporte no iban embaladas. Al tocarse unas con otras se marcaron. Solo se salta en los cantos.

Me dice que al tratarse de materiales de bricolaje es lo que pasa. Que si las quiero dejar bien pintura al horno y esas cosas.

Así que procederé a montarlas y confiar en que duren.

Buenas, @rofman4x4 y  @Aeshnidae He lijado entre capa  y capa con una esponja de lija fina. Le he echado unas cuantas horitas haciéndolo supongo que gran parte de la culpa será de los sprays que son normalitos. Probare en una pieza y veré si mejora y en ese caso repasaré todo.

Buenas, como algunos ya sabéis estoy dandole un repasillo al eje delantero del 4 latas. Después de cepillar, aplicar convertidor de oxido, imprimar y finalmente pintar... la pintura salta al mínimo toquecito.

Mi pregunta es... merece la pena darme la paliza de lijar y lacar todo o no mejorara mucho❓

Todo esta aplicado con spray y la laca o barniz en caso de aplicarla también en spray.

Hace 29 minutos , VILLOR dijo:

Es ducellier pero yo nonpediria el kit del enlace pediría el que tiene la leva larga de plástico blanco que se supone que actúa junto con el pulmón de vacío.

Como este

https://www.ebay.fr/itm/362314986648

 

Ya va a ser tarde... ya esta pedido si dura poco me lo apunto para próxima.

Después de trastear un poco por google confirmo que es un Ducellier. Así que voy a pedir el encendido.

A ver si me aclarais si es un ducellier o no... no le veo la marca por ningún lado.

Algunas referencias si pero poco más y no lo quiero desmontar.

Si me lo confirmais lo pido y lo pruebo.

Yo no hace mucho tenía un problema similar y lo solucione como te dicen. Platinos, rotor, condensador, tapa del delco y bujías nuevas.

Una buena limpieza al carburador y cambiar aceites filtros y anticongelante.

Ahora le falta poner a punto encendido y carburar bien por un profesional para que vaya fino fino.

En 1/3/2021 at 15:38 , fan-4 dijo:

Pues es cuestión de que el susodicho @4Klan diga que sí y se hace!  (me parto con emoyaki... ah no, que se llama brucelee  )

En 1/3/2021 at 16:56 , 4Klan dijo:

Moverlo donde veáis conveniente... en un principio quería ponerlo en mecánica pero me cole...

Cito por si no lo leíste en su día. Haz lo que veas.

Buenas, hoy se han llevado esto... a ver como las traen...

Cuando lleguen hago un post como dios manda con precios, direcciones, acabados, etc...

Hace 8 horas, rofman4x4 dijo:

Yo compré el kit para sustituir los platinos, es muy fácil de cambiar, pero hay que asegurarse para el tipo de delco que es . Lo compré a un recambista en una feria, y la verdad, que merece la pena.

La opción china viene ya con el delco completo incluido, si el propio delco tiene holgura, quizá no sea mala compra.

Yo creo que monto un ducellier y la opción sale baratita...

https://es.aliexpress.com/item/4000559226585.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.22ee2e0eWQJ3pQ

Hace 5 horas, latitas dijo:

Pues los brazos de suspensión de mi coche donde va alojada la rótula lo lleva cortado, no llevo esa cúpula.... 

Lo mismo alguno en su día tuvo el mismo problema que yo... y corto por lo sano.

Las llantas ya van de camino a Portugal... ahora tratare de buscar neumáticos con el perfil algo mas bajo. Al final casi seguro serán 155. Ya subiré fotos con los neumáticos montados por si interesa a alguien en un futuro.

Yo siempre he estado tentado en pillar uno de aliexpres para ver si se nota tanta diferencia. En caso de darle el visto bueno ya buscaría algo mas decente. Siempre me frena que soy un puto inútil ... y con los cables mas... 

Ya se que los chinos no están bien vistos... pero a veces te hacen el apaño y son 20 eurillos el experimento. Los comentarios que he leído son bastante positivos con el funcionamiento del encenchino electrónico... 

Hace 5 minutos , ANTONIODELAOSSA dijo:

Ese es el problema que presentan los recambios que venden páginas generalistas:  que unas veces son adaptables y otras no, porque están previstos para otros modelos o países, y ellos se limitan a cruzar referencias y modelos. Por tanto, Oscaro tampoco va a dar solución salvo la devolución y gastos a cuenta del comprador y vuelta a empezar... con el dinero ya adelantado.

Eso,  cuando no ocurre que pides una marca, modelo y referencia exacta, y te mandan lo que les dá la gana y cuando les dá la gana, alegando que lo pedido en primera instancia  no lo tienen disponible aunque lo sigan publicitando y cotizando y con posibilidad de pedirlo en su web.

Lógicamente,  eso no pasa en la tienda de Euse.

Las rótulas de la foto NO valen para ese brazo,  si el brazo es de un Clan, esas rótulas puede que sean para uno más antiguo... o uno de Marruecos o Argelia (allí hay mucho recambio y tienen mucha relación con Francia, y Oscaro es francesa)

Si es un clan... ya estoy hablando con Euse pero la foto que me ha pasado es de las mismas que yo he pedido... a ver si aclaramos algo.

Ya estamos en ello... por lo menos pediré retenes y juntas y veremos que hago con las rótulas...