Valente

compi, puedes abrir un hilo en el apartado de restauraciones, y nos vas contando los avances y consultando dudas

muy buena anécdota!

el neumático con ancho 165 se puede montar perfectamente en una llanta de 5,5 pulgadas de ancho... yo las llevo

gracias por las fotos

pintaza de compañerismo y de manjares jajaja

En 10/5/2020 at 13:09 , el_clasico dijo:

... si en algo destacan los Renault de los 80, es en tener los peores asientos del mercado del momento......

ahí no estoy de acuerdo

simplemente, al buscar la máxima comodidad, estos asientos se deformaban rápidamente.... lo único de lo que pecaban es de ser demasiado cómodos (blandos) y banqueta algo corta

En 10/5/2020 at 13:09 , el_clasico dijo:

Yo recuerdo que los tapiceros les ponían unas especie de cinchas, como las cuerdas de persiana, para que no se hundiesen tanto.

yo también recuerdo eso

En 10/5/2020 at 13:22 , kuatroele dijo:

Hola Enrique, no especificas a que modelo te refieres . Yo te voy a comentar lo que hice en un R4 , Por debajo del asiento hay unas varillas onduladas que actúan como muelles y que van unidos entre sí con unas piezas ...

 

 

Si hay pocas de estas piezas , porque se han perdido o sencillamente porque quieres aumentar la dureza, con alambre o similar , tienes que coser estos muelles entre sí , para que no puedan expandirse tanto :

 

 

Vas probando y añadiendo cada vez más , hasta que obtengas la dureza que desees . Yo lo hice así y obtienes más dureza y lógicamente , menos hundimiento .

efectivamente, se hace así

es como en los somieres de láminas, que tienen unas piezas para unirlos que se mueven longitudinalmente a las lamas, que sirven para eso: regular la dureza

gracias por las fotos, así es mucho más fácil de comprender

genial javi, ya te decía, primero cambia lo más fácil y probable: el manocontacto

me alegra saber que solo haya sido eso

hola amador

por favor, pásate por el apartado de presentaciones y cuentanos que coche tienes, de donde eres y tal, que nos gusta ver renolitos jaja

por otra parte, no sé a que te refieres con torpedo.... a ver si algun cuatrolatero nos dice lo que es, que yo no caigo ahora mismo

un saludo compi

de tostón nada, nos encanta ver los avances

ánimo con el

estupendo

tuviste que hacer alguna reforma o te valieron los tornillos de los cinturones antiguos?

ahora  que veo el tirador de la puerta trasera, es un entreseries

te ha dado mucha guerra?

entonces los TL (me refiero a los modernos, no entreseries, que los llevaban fijos, no autoenrollables) y los GTL no llevan los mismo cinturones?

estupendo

benvingut Robert!

que chulada!, hasta con derivabrisas a juego!

 a disfrutarla

bienvenido compañero

que suerte poder conservar el coche de casa de toda la vida, yo no he podido

anímate con el, pide consejo y ayuda que aqui estamos para ayudarte en lo que podamos

cuelga alguna foto , que nos encantará verlo y tus avances con el

de que zona de albacete eres?, tengo familia por alli

un saludo

espectacular, te ha quedado de cine

me ha encantado el hilo, con todas las fotos que has colgado

a disfrutar mucho del coche compañero

entiendo que sí, del R5 950 y R5 950TL

desconozco cual es el codigo de motor, pero es del 956 cm3

Hace # [1:hora][?:horas]}, juanpe dijo:

Si a ver lo que duran 

no sabía que había pintura específica para colectores

si no te va durar nada, encima con un olor a quemado que flipas, lo digo por propia experiencia jajaaj

me imagino que ya no te queda nada no @Mk-b ?

Has pintado los colectores? como brillan!

efectivamente, los R5 GTL primera serie (antes de que cambiasen asientos, salpicadero, cuadro.... hasta el 78-79) compartían motor con el R7,  el 1037 cm3 de 50 cv

en la segunda serie, pasaron a montar el motor de 1108 cm3, 45 cv y 5 velocidades en opción

En 10/11/2019 at 10:37 , r1125tl dijo:

Os dejo algunas fotos de las llantas segun los catálogos:

1964

1965

1966

1967

1970

1971

1973

1974

1975

1976

1977

1978

1979

1980

1981

1982

1983

1984

1985

1986

1987

1988

 

brillante intervención y aporte @r1125tl

el R6 siempre ha sido un vehículo que otorga mucha autoridad.....

Policía Municipal de San Quirze del Vallés (BCN), R6 GTL

Policía Municipal de Gerona, R6 segunda serie ¿TL?

Policía Municipal de Valladolid, R6 primera serie

si os parece bien a todos los participantes en este hilo, al resto de moderadores @Estraduky y la @Junta, podríamos dividir el hilo en 3:

•   uno para fotos curiosas
•  otro para publicidad
• otro para catálogos, pruebas en revistas, documentos de época

yo aporto una curiosa con certificado de prevención de riesgos incluída

Panaderooooooooooooooo