Valente

entiendo que sí, del R5 950 y R5 950TL desconozco cual es el codigo de motor, pero es del 956 cm3

no sabía que había pintura específica para colectores si no te va durar nada, encima con un olor a quemado que flipas, lo digo por propia experiencia jajaaj

me imagino que ya no te queda nada no @Mk-b ?

Has pintado los colectores? como brillan!

efectivamente, los R5 GTL primera serie (antes de que cambiasen asientos, salpicadero, cuadro.... hasta el 78-79) compartían motor con el R7, el 1037 cm3 de 50 cv en la segunda serie, pasaron a montar el motor de 1108 cm3, 45 cv y 5 velocidades en opción

brillante intervención y aporte @r1125tl

el R6 siempre ha sido un vehículo que otorga mucha autoridad..... Policía Municipal de San Quirze del Vallés (BCN), R6 GTL Policía Municipal de Gerona, R6 segunda serie ¿TL? Policía Municipal de Valladolid, R6 primera serie

si os parece bien a todos los participantes en este hilo, al resto de moderadores @Estraduky y la @Junta, podríamos dividir el hilo en 3: uno para fotos curiosas otro para publicidad otro para catálogos, pruebas en revistas, documentos de época yo aporto una curiosa con certificado de prevención de riesgos incluída

Hola compis Abro este hilo para poner fotos de las Renault 4 furgonetas en su salsa: trabajando Empiezo con la de la "casa", con ayuda de @CRUZ y Hans @r1125tl Y las que todos nosotros recordamos perfectamente:

Panaderooooooooooooooo

buenísimas @falolas, gracias por compartirlas

aqui tienes unos a la venta: https://www.milanuncios.com/recambios-de-coches-clasicos/renault-5-ts-tx-280149479.htm aunque yo me animaba y le ponia el reloj en el techo, pegado al retrovisor, como los R5 (algunos) franceses

por si te vale de ayuda, la referencia de renault para el reloj horario es la 7701348583 y 7700679439, según el PR no te valen, según el mismo libro, la 7700687544 y 7701349047 (deben ser parecidos a los dos primeros pero no iguales, solo ponen que no son iguales que los de arriba mencionados)

efectivamente, ojo con la itv

increíble el tesón de mis amigos maños para conseguir su sueño,.....me quito el sombrero

me ha encanto vuestra crónica @Jose_Alaraz y @falolas gracias por compartirla, que ganas tengo de algún día poder compartirla con vosotros

está claro que los japoneses tienen una cultura del coche clásico brutal

te ha quedado genial jose

eres el portugués de las llantas de salamanca!!!

+1

bienvenido

correcto, yo creo que sumerio habla del kit de relojes que se ponían en el hueco del salpicadero, normalmente de carga batería/temperatura de agua, aunque también lo había de presión de aceite pero el TX lleva reloj horario analógico en ese hueco, mira a ver si te vale este, creo que es el mismo: https://www.milanuncios.com/recambios-de-coches-clasicos/reloj-horario-jaeger-renault-9-273793448.htm

la caja de cambios con número 354-91 corresponde al R1242, es decir, de un R5 TL

datos del PR del R7 cambios usados en el R7: 354-84 / 354-88 / 354-125 / 354-129 (este último de los R7 GTL, que tiene el desarrollo más largo) así que la caja de dices, no es de R7