Valente

ponle el 20w50, sobretodo en lugares cálidos como puede ser el sur de españa donde estás, y encima con estas calores en los Rsiete, al saltar el testigo de presion de aceite, se encendia al mismo tiempo el de temperatura a mi me pasó lo mismo en el R6 por no llevar la viscosidad adecuada

grandisimo aporte, gracias por compartilo

bienvenido raúl ánimo con ese R4, ojala yo conservase los renolitos de mi familia cualquier duda, estaremos encantados de ayudarte fotos del bolido y sus avances!

bienvenido compañero tienes otros compañeros por sevilla, animate y queda con ellos, seguro que te ayudan con la furgo fotos!!!!!

bienvenido compañero

muy bonito

buenisimas, gracias por compartirlas

+34567

correcto, lleva montado un motor de R5 1108 de alta compresion

yo lo dejaría original, aunque le puedes dar un toque para hacerlo un poquito deportivo, aunque un R6 de deportivo tiene poco sobre la idea de potenciarlo, puedes hacerlo, la mecánica de renault es fácil e intercambiable por otros coetáneos para sacar ideas, puedes ver el hilo de la restauración del R6 de @sprimio con su motor 1300, cambio de 5 velocidades fotos cuando puedas compi

bonitas fotos, gracias por compartirlas

compi, puedes abrir un hilo en el apartado de restauraciones, y nos vas contando los avances y consultando dudas muy buena anécdota!

el neumático con ancho 165 se puede montar perfectamente en una llanta de 5,5 pulgadas de ancho... yo las llevo

gracias por las fotos pintaza de compañerismo y de manjares jajaja

ahí no estoy de acuerdo simplemente, al buscar la máxima comodidad, estos asientos se deformaban rápidamente.... lo único de lo que pecaban es de ser demasiado cómodos (blandos) y banqueta algo corta yo también recuerdo eso