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VILLOR

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Todo se postea por VILLOR

  1. VILLOR

    Salpicadero marrón

    Si por la parte de abajo donde no esta rugoso es donde conserva el color original
  2. VILLOR

    Restauración de Renault 5 Automatic

    Esta es una cosa que siempre me levanta dudas, si la distancia entre ejes no es la misma cuando te realizan las pruebas de frenado trasero los rodillos se alinean solos o frenas con una rueda mas adelantada que la otra y por esos dan diferencias muchas veces??
  3. VILLOR

    Salpicadero marrón

    Buenos dias, como el tuyo esté como el mio que tiene 3 o 4 tonos diferentes de color por culpa del sol etc,es mejor pillar un muestrario de pinturas y pedir el mas parecido, yo tenia pensado pintarlo en negro cuando repare la tapiceria que tambien queria cambiar a negro.
  4. VILLOR

    alternador femsa R4

    Ok, de todas formas creo que lo importante es comprobar que se apaga, eso quiere decir que el alternador se autoexcita sino estará tirando continuamente de batería.
  5. VILLOR

    Problemas!!! No arranca mi f4[emoji15]

    No tendrás el volante bloqueado no? sol por descartar.
  6. VILLOR

    alternador femsa R4

    La bombilla cuando giras el taladro debe apagarse, se supone que es la luz del cuadro que indica que esta cargando. Un saludo.
  7. VILLOR

    Restauración 4L 78

    es para mandar la gasolina sobrante al deposito, pero como te dicen no todos los modelos lo tienen
  8. VILLOR

    alternador femsa R4

    Yo en su dia mire algunos videos de youtue jajaja
  9. VILLOR

    Restauración 4L 78

    en mi furgo los conectores quedan mirando hacia el suelo y lleva retorno, por eso no me entraban bien las manos para conectar los tubos.
  10. VILLOR

    Restauración 4L 78

    Yo te doy mi opinion, una bomba de gasolina nueva cuesta unos 30 euros, el cambiarla con el motor montado es mas complicado (te lo digo porque yo hice algo parecido y al poco tiempo empezo a fugar gasolina, modelo identico no encontre por lo que los manguitos cambiaban de sitio y las pase canutas para montarlos, aunque en ese motor esta montada al reves y parece mas facil), un saludo.
  11. VILLOR

    Compro motor r5 1.4

    efectivamente necesitas la caja siempre que quieras 5 velocidades y acoplar la tapa para la palanca dando por supuesto que aprovechas la que tienes. solo puse mis calculos por alto, si pormenorizamos creo que pasa de 1500, tambien se me paso poner el arbol de levas.
  12. VILLOR

    Dandole vida f6

    yo por dentro antes de tapar le di dos capas de pintura epoxi bicomponente en concreto titan yate, una vez tapado todo inyecte por todos los agugeros 3 litros de cera de cavidades, una duda de donde sacar el gas para el soldador? me comentaron que hace falta algun tipo de contrato o utilizar co2 de las cañas del bar.
  13. VILLOR

    Compro motor r5 1.4

    digo lo del chasis para montar la caja de 5 marchas
  14. VILLOR

    Compro motor r5 1.4

    claro que se puede pero yo ya he pensado lo mismo para mi furgo y haciendo unos numeros rapidos; - Motor de 1.4 con el bloque correspondiente, creo que puede ser de r5,9,11,12,express,twingo y no se si alguno mas de desguace minimo 200€ - Culata para poder colocar la salida de escape del lado que toca, en desguace si encuentras alguna no creo que sean menos de 100€ - Cuando levantes la culata seguramente veas que esta todo podre y te diras, equipo motor nuevo, ponle minio 400€ - Cigueñal porque no le dejaras el del r4 1.1, pues si lo encuentras en venta igual 100 ó 150€ - Caja de cambios, porque no vas a poner un motor 1,4 y dejarlo con 4v y el desarrollo del 4, ponle unos 150€ una caja de 5v - Modificar el chasis frontal para que te entre la caja de 5v - Gastos en juntas, retenes, bombas, etc.... En total te puede ir la cosa a unos 1000€ haciendolo tu mismo, cosa distinta es si dispones de motores gratis para poder intercambiar piezas.
  15. VILLOR

    Compro motor r5 1.4

    https://club4567.mforos.com/689200/8313693-dudas-sobre-el-r5-tx-y-forma-de-dejar-el-motor-cabreao-motor-r12-r5-tx-arboles-de-levas-cu/
  16. VILLOR

    Compro motor r5 1.4

    no, el problema es adaptar la culata, la bomba de agua que va del lado contrario, cigueñal y algunas cosas mas
  17. VILLOR

    Restauración 4L 78

    menudo cambio, ten cuidado cuando separes la bomba de agua, no fuerces los tornillos porque se te partiran en la culata.
  18. VILLOR

    Compro motor r5 1.4

    creo que buscas el "santo grial", no es por desanimarte pero lo veo complicado y muy caro.
  19. VILLOR

    Esquema electrico cuadro R4

    No es eso, tengo un manual
  20. VILLOR

    Dandole vida f6

    Buena currada si señor, yo no soy profesional de la soldadura, empecé cuando me metí en el mismo fregao que tu, para mi esta muy bien, la única diferencia es que yo cambie el suelo completo y donde metí chapa nueva le puse galvanizada, ánimo.
  21. VILLOR

    Esquema electrico cuadro R4

    Buenas, a ver si esto te sirve es de un cuadro del 79 al 82
  22. VILLOR

    Países en los que se fabricó el Renault 4

    venga te pongo unos pocos - BELGICA - ITALIA - ESPAÑA - PORTUGAL - IRLANDA - YUGOSLAVIA - GRECIA - MARRUECOS - ARGELIA - TUNEZ - COSTA DE MARFIL - GHANA - ZAIRE - ANGOLA - MADAGASCAR - ZIMBABUE
  23. Animo, el otro chasis estaba fatal, este tambien parece tener curro...
  24. VILLOR

    Proyecto de restauración R4 tl 87

    jajajaja ya me estas metiendo ganas
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