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fan-4

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Mensajes publicados por fan-4

  5. Publicado el

    Hola Samu,

    Por aquí te dejo una de R4, caja larga... juraría que la 98...

    1.ª, 3,833:1

    2.ª, 2,231:1

    3.ª, 1,455:1

    4.ª, 1,026:1

    Diferencial: 3,100:1 (10/31).

    Desarrollo Final: 31,5 km/h en 4.ª, por cada 1 .000 rpm, aprox: 120kmh a 3800rpm

    Y fácil, para el R4TL de motor 852 tan solo cambia el diferencia que es un 25% más corto: 8/33 si no me equivoco, pero Desconozco qué número de caja tiene...

    @CRUZ @falolas , cuál es el número de caja de cambios de vuestros r4?

    Un saludo!

  6. Publicado el

    Me alegro Álvaro de que se pararan a ayudarte. Aún queda gente con dos dedos de frente :) De todas formas la probabilidad que tenías antes de poder hacer que un coche ande, contra la que tienes ahora era mucho más alta. ahora las lavadoras con tanta sensorica... -.-" 

    Claro que si es refrigerante, batería, ruedas...  algo puedes hacer, pero por lo general es raro que puedas ayudar.

    Un saludo!

  19. Publicado el

    Hace 3 horas, ANTONIODELAOSSA dijo:

    Como digo habitualmente:  PERIDISMO SENSACIONALISTA Y EMBUSTERO.

    Y en este caso, me cabrea más  porque la publicación es "periodismo del motor".

    Necesita una purga de personal, y que el que redacta y completa los artículos, que sepa de lo que habla y que verifique sus fuentes. No se puede hacer caso único a San Google  y no tiene la verdad absoluta.  Y la prueba es éste artículo, consumos de combustible absolutamente irreales,  y con la mayoría de vehículos alemanes;  los italianos, los franceses y los ingleses apenas cuentan...

    Totalmente de acuerdo.. voy a echar el currículum xD 

  21. Publicado el

    Hace 19 horas, 4latasblanco dijo:

    Juan, ¿qué tal fue la sensación de llevar el Charleston?. ¿mucha diferencia respecto a un R4?

    Tampoco lo probé muy a fondo xD Por carreteras no se movía mal; más ágil de lo que esperaba. El cambio muy preciso y suave, pero el pomo está a tomar vientos, casi tienes que comerte la luna para engranar Marcha Atrás, segunda y cuarta :muro:

    Pero la sensación fue bastante grata :) 

  24. Publicado el

    Sí, por supuesto. 

    El ruido probablemente sea de una de las correas, que esté floja. comprueba la tensión, al apretar en la zona más larga entre poleas debe desplazarse algo pero no más del grosor de 1 dedo.

    En cuanto al consumo de aceite.. si no lo tira por el tapón del carter (si no se aprieta bien...), habría que mirar por dónde desaparece. ¿Qué kilómetros tiene?

    Un saludo!

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