Estraduky

Pues date prisa que las versiones con ABS, inyección y turbo han empezado a despegar en el mundo de la especulación Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

Es lo que tiene hacerse con Daewoo que los coreanos siguen por ahí moviendo los hilos Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

Interesante, a ver si lo encuentro, suelen subir documentos gráficos Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

Bienvenido, Esperamos verla en foros aunque sea por aquí ... Un saludo Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

Buenas a todos/as, Ya sé que estás fotos a nadie nos gustan ver, pero me la han pasado como cosa curiosa encontrada en la red. Es el estado en el que quedó un Citroën 2CV tras un accidente. Juzguen por ustedes mismos/as. Un saludo Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

Hola buenas, Hoy comparto por aquí las fotos de un Golf GTI de un amigo que lo ve de, porque se ha comprado un Seat Ibiza cupra. Espero que os guste, tiene ciertos detalles de personalización . Un saludo Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

Buenas, Hoy comparto por aquí está maravillosa foto de un Renault 8 en un estado curioso de conservación. A ver si le sacáis alguna pega ... Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

Quizás están en cuadras y garajes esperando su momento,... En el que se le recuerde como digno sucesor del Renault 25 por ejemplo. Quien sabe ... Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

Que rápido, esperamos no perderle la pista, y quien sabe, alguna otra ocasión volver a verle Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

Bienvenido !! Esperamos fotos de esa unidad jeje Un saludo Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

"Chatartillas y chapuzas" el nombre mola Me acabo de suscribir y ver el vídeo de la junta de carburador. Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

Buenas a todos/as, Si hace unos días subía un Fiat Panda ... Hoy toca este Land Rover, del parque móvil del ayuntamiento de Portugalete (Bizkaia). Espero que os guste . Un saludo Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

Interesante, esperaremos nuevas actualizaciones Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

En blanco es precioso ... Suerte con la venta Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

https://m.motorpasion.com/clasicos/vivir-usando-coche-funebre-como-vehiculo-particular-comodisimo-me-cualquier-cosa-ikea Vivir usando un coche fúnebre como vehículo particular: “Es comodísimo, me cabe cualquier cosa de Ikea” Javier Lacort 21 Enero 2019, 10:00 - Actualizado 21 Enero 2019, 16:45 Cuando Pepe dijo a su madre que se había comprado un coche fúnebre para usarlo como coche personal su respuesta fue: “Hijo, eres imbécil y siempre lo has sido, pero dentro de unos límites. Con esto has ido más allá de esos límites y no sabemos si algún día volverás”. Cinco años después, su madre le dice que ese es “el coche de la familia, el cochito”, y que ni se le ocurra deshacerse de él. Pepe (Burriana), SEAT 124 Ese coche es un SEAT 124 de 1974, 60 caballos y con motor de 1200 centímetros cúbicos. Pepe Ballester, diseñador valenciano que hoy tiene 32 años, hace surf clásico -que usa tablas más largas de lo normal- y tenía una marca de ropa sobre ello, Surf Clandestino, algo que se le enquistó en su mote: en el mundo de los coches clásicos, una de sus pasiones, le conocen como “Pepe Clandestino”. Su otro coche clásico es un Chrysler 180, más discreto. Cuando vio al 124 en venta pensó que podía matar tres pájaros de un tiro: tener otro clásico donde le cupieran las tablas de surf y donde exponer su ropa cuando fuese a mercadillos. La primera decepción con el coche ya comprado fue comprobar que las tablas no le cabían en el espacio trasero. La segunda, que hay gente que chilla e insulta por la calle cuando alguien aparece usando un coche fúnebre sin fines mortuorios. La tercera, que el trabajo para restaurarlo iba a ser inmenso. Se puso a restaurarlo en el garaje de sus suegros (en verano, con la puerta abierta por el calor) mientras ellos estaban de vacaciones. Ahí llegó la cuarta decepción: una llamada telefónica de los vecinos a sus suegros tal que así: — En vuestro garaje están pasando cosas raras — Está nuestro yerno restaurando un coche que se ha comprado. — No, pero están pasando cosas raras. — ¿Qué cosas? — Hay un coche fúnebre y un chico se mete en él, tumbado boca arriba en la caja. Pepe lo recuerda entre risas. “Yo me metía a reparar una manivela, a cambiar una bombilla… Lo normal”. Por cierto, quinta decepción: a sus suegros tampoco les hizo ninguna gracia lo del coche fúnebre. Y le obligaron a dejar la puerta del garaje cerrada. “Y el coche me gusta porque es clásico y lo de que sea fúnebre lo llevo con humor, no es que sea gótico ni amante de lo necro ni nada de eso”, matiza. Más allá de las decepciones, es un coche al que Pepe tiene un cariño especial. Le instaló un mugido de vaca como claxon, lo dejó impoluto y ahora hasta planea usar los raíles de la parte trasera para instalar una madera extraíble de 2 metros por 1,10. “Una mesa digna de ir con los amigos a comer por ahí una barbacoa. También tengo siempre un stick de hockey detrás, porque cuando vuelvo de hacer la compra lo necesito para alcanzar las bolsas del fondo”. El llavero del coche es un ataúd en miniatura que encontró bajo el asiento. Ahora le gustaría transformar la carrocería y hacer el coche hard-toppara poder desmontar el techo y llevar la trasera al aire. Pero no está seguro de algo que implique modificaciones grandes: “De este modelo se fabricaron 120 unidades. Te pones a mirar y quedarán, como mucho, 15. ¿Cuántos de esos en un estado como el mío? Me siento responsable. No soy quién para destrozar este coche Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

de ver https://www.autobild.es/noticias/video-tres-anuncios-coches-clasicos-que-hoy-serian-imposibles-ver-355281 Javier Alfonso08/01/2019 - 13:03 Tres reliquias que no te deberías perder No te pierdas estos tres anuncios de coches antiguos que hoy en día no podrían verse jamás. Son joyas de la historia del automóvil y merece la pena verlos. No te pierdas: VÍDEO: los 5 coches más complicados de conducir Estos anuncios sí que molaban. Os presentamos tres vídeos que hoy no vais a ver en la TV. Son los anuncios delFord Sierra, el Renault 25 y el Peugeot 405. Tres clásicos que fueron presentados en sociedad con estas tres maravillas. Ford Sierra El primero es sencillo pero impactante. Se abren dos puertas de metal y aparece el mítico Ford Sierra. Acto seguido el Sierra está en una pista, donde acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. Nada menos que un motor de 16 válvulas que alcanza los 242 km/h de velocidad máxima. Pura potencia. VÍDEO: Así es el anuncio del Renault 25 Pasemos al segundo. Bajo la ropa de la época, una pareja se monta en su nuevo Renault 25 para iniciar un viaje. Durante el anuncio ambos se las ingenian para conducir el coche en una guerrilla cómica. Un clásico. Primero él se hace el dormido, después ella le coge el sitio y así hasta que no se queda con las llaves finalmente. Aparecen hasta un rebaño de ovejas en el anuncio. Un pasada. VÍDEO: Brutal anuncio del Peugeot 405 Este anuncio sería imposible de ver hoy. El Peugeot 405 recorriendo una carretera de tierra junto a un bosque mientras este se está quemando. Entre las explosiones circula el 405soportando las llamas. Todo ello bajo la banda sonora de “Top Gun”. Impresionante. ¿Qé coche se anuncia acelerando entre las llamas? Ninguno. Esas cosas ya no se ven... Estos son los tres brutales anunciosque hoy en día no veríamos jamás. Menos mal que todavía nos quedan estos vídeos para disfrutar de aquella época. La música, las tomas, los coches... un viaje al pasado. ¡Dale al play y no te pierdas estas reliquias! *PARA VER LOS VÍDEOS ACCEDER A LA PAGINA DE LA NOTICIA* Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

https://www.elnortedecastilla.es/palencia/paredes-nava-disfruta-multitudinaria-concentracion-coches-clasicos-20190120185508-ga.html Decenas de Seat 600 y vehículos de alta gama, como un Chevrolet Corvette y un Citroën 11 ligero, fueron los grandes atractivos CLEMENTE HURTADOParedes de NavaLunes, 21 enero 2019, 15:49 La séptima edición de la Concentración de Vehículos Clásicos Paredes de Nava ha congregado a más de 250 coches de todas las épocas, que se han desplazado a la provincia de Palenciaen el día del patrón de esta villa, San Sebastián. Los Amigos de los Clásicos de Paredes de Nava han vuelto a ser los artífices de esta concentración, que ha servido para que paredeños y visitantes disfrutasen de coches, entre los que destacaron los utilitarios de toda la vida, como los Seat 600. No obstante, los modelos que más expectación generaron fueron un precioso Chevrolet Corvette y un Citroën 11 ligero del 1964, con los que todo el mundo se quería fotografiar. La concentración de este año, además de contar con los distintos alicientes del dorsal, contaba con el sorteo de un coche clásico modelo Citroën Bx 1.4, que ganó en un vecino de Venta de Baños. Como ya viene siendo habitual, la organización ofreció cerca de un millar de raciones de alubias, que sirvieron para coger fuerzas durante una jornada en la que Paredes se llenó de nostálgicos del motor. *GALERÍA DE FOTOS EN LA PROPIA NOTICIA* Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

XVIII RALLYE VALDESOTO Valdesoto – Asturias, domingo 3 de marzo de 2019

PROGRAMA-HORARIO Día 28 de 01 de 2019 : 10:00 horas: Apertura de Inscripciones. Día 24 de 02 de 2019 : 23:59 horas: Cierre de Inscripciones. Día 01 de 03 de 2019 : 14:00 horas: Publicación de la lista de inscritos. www.rallyevaldesoto.com Día 02 de 03 de 2019 : 20.00 horas: Publicación de los lugares de paso. ww w.rallyevaldesoto.com Día 03 de 03 de 2019 : 08:30 a 10:00 horas: Entrega de documentaciones y v erificaciones. Centro Polivalente, Valdesoto. 10:00 horas: Hora límite de presentación. Aparcamie nto Campo de fútbol, Valdesoto. 10:30 horas: Salida 1ª Etapa - 1ª Sección. Aparcami ento Campo de fútbol, Valdesoto. 12:07 horas: Llegada 1ª Etapa - 1ª Sección. Calle A venida del Sueve, Colunga. 12:37 horas: Salida 1ª Etapa - 2ª Sección. Calle Av enida del Sueve, Colunga. 14:30 horas: Llegada 1ª Etapa - 2ª Sección. Hotel C ristina, Noreña. 15:30 horas: Comida Fin de Rallye. Hotel Cristina, Noreña. 17:00 horas: Entrega de Recuerdo y Trofeos. Hotel C ristina, Noreña.

Ya tenemos publicado en la página del Rallye Valdesoto, el reglamento y el programa-horario. www.rallyevaldesoto.com

I CRITERIUM RIOJA CLASSIC La Rioja , 13 de abril de 2019 Más información en: https://www.facebook.com/Criterium-Rioja-Classic-2384613281609702/

21.01.19 FEVA en ClassicAuto Madrid 2019 Un año más, continuando con la colaboración de ERMevents, FEVA participará en Classic Auto Madrid los próximos días 22, 23 y 24 de Febrero con un stand situado en la planta superior del Pabellón de Cristal. Durante todo el fin de semana, estarán presente los miembros de la nueva junta directiva y los presidentes de las diferentes Comisiones para dar a conocer sus programas de trabajo y para atender a todos los clubs y socios que lo deseen. Sábado por la tarde se convocará una reunión abierta a todos los clubs afiliados, con el objetivo de realizar un primer cambio de impresiones, remarcar la necesidad de unión ante los problemas actuales de movilidad y presentar los principales eventos y actividades FEVA para este 2019. Los detalles de la reunión y las instrucciones de como acreditarse se enviarán próximamente a todos los clubs vía correo electrónico.

Esta discusión que se ha generado me encanta. Soy un conductor con 2 años y medio de carnet y 113.000kms a las espaldas con un coche de más de 30 años (lo que ahora se llama histórico, o al menos uno de sus requisitos). Soy consciente de que voy en un coche con limitaciones en cuanto a seguridad se refiere, y por ello, como bien dice el código de circulación, voy adecuando mi conducción al estado de la carretera, del coche y del conductor, esto no hace que tenga una mayor ni menor seguridad , si no que disminuyó el factor riesgo, que es lo que mide la probabilidad de sufrir un accidente (lamentablemente los despistes sigue habiéndolos en coches actuales, y no actuales). Por el contrario, la empresa me ha dejado un coche muy moderno, con muchos botones, etc, y lo primero de lo que me he dado cuenta es que tener tantas luces y pantallas alrededor lo que hace es distraerte, y hacerte soltar las manos del volante, casi sin darte cuenta. Y por otro lado, que la conducción se vuelve tan montona en viajes largos, que anima a distraerte, con todos los peligros que eso trae. Para acabar, hay que ser racionales, y respetar a quien tenga miedo de viajar por ejemplo en la parte trasera de un SuperCinco que no lleva cinturones, como es mi caso, pero tratar de explicar que tampoco vamos a ir a 200km/h y que los que llevamos estos coches somos conscientes de lo que llevamos, y más importante, a quien llevamos en ellos. Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

Totalmente de acuerdo, entonces tendré que hacerme con un coche de otro color jajajaja Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

Será una de las cosas que se le puede proponer a la junta que salga del 2 de febrero Pero yo amarilla no Enviado desde mi Moto C mediante Tapatalk