Estraduky

@Aeshnidae

https://gramho.com/media/2173245073949473158

Últimamente están desapareciendo de las estanterías de las tiendas de recambios los botes de aditivos ... ¿ Dónde compraís vosotros/as ? 🙄

Eso es una búsqueda del hastag (#) Renault 5 en Instagram, está muy bien, porque como es una búsqueda se pueden descargar las fotos, cosa que en Instagram no se puede y hay que utilizar la cuenta de la vieja, es decir, hacer capturas de pantalla.

Bienvenido, pasa y adelante, animate a subir alguna foto de tu unidad, la del Avatar parece interesante 😃

Un placer haberos tenido por aquí compartiendo los avances, quien sabe, igual algún día os acercáis a alguna concentración o evento ... Y ya sabéis que está es vuestra casa, pasaros por aquí siempre que queraís. Un saludo y que vaya todo bien

https://m.facebook.com/clasicosrenault34567/?locale2=es_ES

01.06.21 Ya es hora de que nuestros clásicos vuelvan a salir (ordenadamente) Tras más de un año sin eventos, sin salidas para nuestros vehículos, sin salones ni concentraciones, desde FEVA consideramos que es momento de reiniciar todas estas actividades lúdicas que son la parte más social de nuestra afición. Durante este larguísimo tiempo de restricciones la afición española de los vehículos de colección ha mostrado un comportamiento ejemplar. Nadie puede reprocharnos haber sido origen de uno de los brotes del temido Covid 19, y de haber perjudicado con ello al resto de la sociedad. Y desde FEVA hemos insistido en la necesaria prudencia cuando estábamos inmersos en una complicadísima situación sanitaria. En resumen, durante más de un año FEVA ha desaconsejado la organización de cualquier evento. Afortunadamente la incidencia de casos ha descendido notablemente, y es por ello que desde FEVA consideramos que ya es hora de volver a salir a las carreteras con nuestros vehículos. Por supuesto insistimos en la necesidad de continuar manteniendo todas las medidas de precaución necesarias y estipuladas por los responsables de Sanidad de cada Comunidad Autónoma, desde el uso de mascarillas y el mantenimiento de distancia de seguridad, hasta las restricciones en el número de comensales a la hora de sentarnos a la mesa. Todas estas medidas son pequeñas incomodidades que sin duda merece la pena soportar a cambio de volver a reunirnos con nuestros compañeros de afición, de volver a rodar por las carreteras libremente, de sentir las mecánicas de nuestros vehículos volver a la vida. Pero además de ser escrupulosos con las precauciones sanitarias, desde FEVA queremos recordar la necesidad y utilidad de los seguros, tanto de los vehículos individualmente como de responsabilidad civil de los organizadores. Un buen día puede torcerse muy rápidamente, y convertirse en un largo calvario en el caso de carecer de los pertinentes y obligatorios seguros. A este respecto también queremos recordar la amplia oferta de nuestro patrocinador, Sergio Romagosa, una correduría con una larga trayectoria y una amplia experiencia en lo que a seguros para vehículos de colección se refiere, y que también cuenta con productos específicos para los organizadores, con precio contenido y las coberturas necesarias. En resumen, desde FEVA instamos a volver a la carretera con nuestros vehículos, que ya lo van necesitando. A reunirnos, a acudir a establecimientos de hostelería, que sin duda necesitan también nuestro apoyo, y a disfrutar de todas las emociones que son capaces de brindarnos las viejas mecánicas que cuidamos con tanto esmero. Pero hagámoslo con todas las precauciones necesarias, y cubiertos por un seguro necesario y exigido por la ley.

31.05.21 Arranca el proyecto Byblos Hace apenas unas semanas que anunciamos la puesta en marcha del proyecto Byblos, y ya han llegado las primeras donaciones a la biblioteca de FEVA. En el momento de escribir estas líneas tenemos constancia de las donaciones realizadas por Pablo Gimeno, conocido erudito de nuestra historia del motor, así como de la Fundación Barreiros y del Museo de la Moto de Basella, de Manuel Cases (fundador del Club FIAT 500 Catalonia), Salvador Claret, Fundación RACE, Javier Martínez Romera, Javier Navarro Fortuño, Enrique Comacros, Fernando de la Hoz, Sergio Romagosa, Jaime Sánchez, Enrique Martí, J. Rubén Abelaira (Asociación Lucense de Automóviles Antiguos) y Carlos Polo. Unas decenas de publicaciones que suponen la primera piedra de un proyecto pensado y nacido para preservar y dar difusión a todo el conocimiento técnico, histórico y social en torno a nuestra automoción. Así mismo podemos anunciar que otras entidades y clubes nos han comunicado el envío de más publicaciones con destino a la biblioteca FEVA, que no tardarán en engrosar un catálogo creciente. No nos cabe duda de que este proyecto está destinado al éxito, puesto que somos muchos los que creemos en la necesidad de contar con un centro de este tipo. Cada donación es importante.

Buena suerte en la venta, esperemos que caiga en buenas manos, encima con ese color 😍

La revista "Semana" dedica un espacio al evento del año para este nuestro club https://www.semana.com/economia/empresas/articulo/para-celebrar-sus-60-anos-el-emblematico-renault-4-ahora-seria-electrico/202101/

Hola muy buenas, En algunas concentraciones he podido comprobar cómo hay gente que en su propio vehículo lleva instalada una emisora, y es por ello que hace un par de semanas que me he puesto a mirar a ver cuál sería la opción, me gustaría poner una en mi Renault 9 para los viajes largos, o sino en el Renault 5. En internet hablan mucho y de muchas cosas, pero me quedan claras dos cosas. 1. Hay que sacarse una especie de carnet de radioaficionado para que no te multen si te pillan usándola. 2. No hay que comprar ninguna que valga menos de 50€ aunque sea de segunda mano. A ver si la gente que lleva una, pueden pasarse por aquí y comentarnos un poco. Muchas gracias de antemano 😁

Interesante, recojo la información, ahora me toca procesarla En Los Renault 5 como el mio tenemos la zona del porta cintas que cabe perfectamente una emisora, al menos las de dimensiones que he estado mirando normalillas. Luego sino en la zona el copiloto en la zona de ·guantera se podría ver. Aún sigo mirando pero me parece interesante, os iré contando a ver que acabo haciendo. Muchas gracias.

De verdad que es todo un gustazo entrar en el foro y ver que se han hecho cosas como estas, unos privilegiados de haber podido ver un Sinpar y haber tenido a la persona que es quien lo conduce. La verdad que de agradecer la labor educativa, y la predisposición a acercarse al mundo de los coches de más de 30 años. Gracias a las personas que han hecho este encuentro posible, y gracias a las personas que habéis asistido al mismo

Enhorabuena por vuestros progresos, y que pedazo sorpresa, espero que aprovecharais el ratito con @rofman4x4

Bienvenido, pasa y ponte cómodo, esperamos fotos de esa unidad con la que te vas hacer

Hola buenas, no encuentro el post donde empece a compartir las páginas de piezas para los modelos que este club representa, así que empiezo de nuevo, aquí va la primera. https://www.chatarricas.com/modelos/repuestos-renault-4_81.html

Bienvenido, una unidad preciosa 😃

Esperamos que algún forero pueda acercarse a por ello, yo en estos momentos tengo bastante trabajo y los fines de semana ocupados, si no, antes de que vayan a un desguace o a la basura, iría yo mismo a por ello. Es una pena que esas herramientas que tanto uso podríamos darle acaben así. Y por cierto, muchas gracias por compartirlo con nosotros/as 👌😁

El detalle del Epi, de Epi y Blas me ha encantado Aunque yo soy de los puristas, tengo que reconocer que esos focos de largo alcance le dan su toque al coche, que encima en ese color rojo 👌👌 A ver si dais con el "problemilla" de que no llegue voltaje, seguro que es un cable mal conectado o que este tocando algo que no debe. Mucho ánimo y muchas gracias por compartir vuestros procesos con nosotros/as 😁

Gracias por compartirlo, se ha hecho viral una foto suya estas semanas que interesante verlo en video.

Y muy buen pulso para no torcerse

Hola muy buenas, No sabía muy bien dónde meter este post así que he optado por este, ya que es el lugar donde más cosas pegan para estar. Después de varias semanas dándole vueltas, he decidido hacer un mantenimiento adecuado a mi Renault 5 TL de 1985, ( SuperCinco ), así que me puse manos a la obra, pedí las cosas que creía que iba a necesitar, y una vez que han llegado a casa, aquí estoy. Intentaré ir subiendo fotos de la jornada, aunque uso TapaTalk y llegará un momento en el que me diga que he subido el máximo permitido. 1 . Lo primero y principal, cuando eres una persona como yo que leer lee mucho, pero lo que es poner en práctica en cuanto a coches poco, pues toca pedir ayuda, en este caso a Joseba, un amigo mecánico y taller de vieja escuela, cosa que se agradece. Ha venido en moto hasta donde tengo el coche aparcado, porque tiene problemas de arranque, no llega gasolina a la hora de ponerlo en marcha y eso hace que me cueste arrancar. 2. Lo segundo y no por ello menos importante, tener un sitio donde trastear con el coche, en Bilbao está prohibido arreglar nada en la vía pública. Así que ... Hay que buscarse la vida, y recurrir a gente con garaje ... 3 . A ponerse a ello Enviado desde mi M2003J15SC mediante Tapatalk

Estaremos atentos ...

Clásicos Aranda en su página de Facebook comparten la siguiente salida :