Estraduky

Que pena ese triste final, más aún si cabe siendo una unidad en ese color rojo Renault que tanto se agradece ver. Esta segunda unidad que nos muestras me suena de haberla visto anunciada en páginas del estilo de Wallapop, ¿ puede ser ? Espero a que nos sigas contando los avances Gracias por compartirlos con nosotros/as .

Accediendo a los enlaces de las fotos to no veo nada

Hola muy buenas, para no perder las costumbres aquí va una cuenta atrás como las que se recuerdan en este foro ... animaros y estar atentos/as

Hoy recuerdo que quedan 15 días para este evento referente, importante y en el que siempre hemos estado presentes, y este año más que nunca

El socio @Txirloritas ayer nos compartía esta foto para la cuenta atrás, como no veo la opción de cambiar mensaje de un lado a otro, la comparto directamente aquí

Bienvenido, pasa y ponte cómodo. Cuando puedas unas fotos de esa estupenda unidad para darnos envidia

14.09.20 FIVA lanza una encuesta internacional sobre vehículos antiguos FIVA ha lanzado una encuesta internacional sobre vehículos antiguos dirigida a sus 71 países miembros, con objeto de entrevistar a tres grupos objetivo de cada país: propietarios, clubes y profesionales o empresas relacionadas con el sector de los vehículos antiguos. Y nos piden que hagamos la correspondiente difusión entre las asociaciones, clubes y entidades asociadas a FEVA, para que su vez la difundan entre sus miembros asociados, y que participen cumplimentándola. Como sabéis, desde FEVA realizamos una encuesta nacional, "POR LA MOVILIDAD CON NUESTROS VEHÍCULOS", cuyos primeros resultados se presentaron en CLASSICMADRID 2020, y que tenéis a vuestra disposición en el siguiente enlace. Gracias a la participación de muchos de vosotros, dichos resultados están siendo utilizados para para justificar nuestras reivindicaciones frente a diferentes Administraciones, principalmente el Ministerio de Industria, la DGT y los Ayuntamientos. Y vista la conciencia de muchos de los campos entre ambas encuestas, las conclusiones finales de la encuesta FEVA se han comunicado a FIVA. Como Autoridad Nacional FIVA en España consideramos que sería conveniente que tuvierais la atención de dedicar unos minutos para rellenar la encuesta de FIVA, con objeto de cumplir con la demanda que nos solicitan. Se trata de una encuesta que tiene dos partes, la primera muy breve, y una segunda parte complementaria, que en su conjunto no requiere de mucho tiempo para ser cumplimentada, y puede permitir aportar al estudio internacional las particularidades de la afición en nuestro país. Puedes rellenar el formulario AQUÍ antes del 31 de octubre de 2020

09.09.20 En marcha las Jornadas de Patrimonio de Automoción 2020 Los responsables de FEVA no han renunciado a celebrar las tradicionales y consolidadas Jornadas de Patrimonio de Automoción, aunque la situación socio-sanitaria provocada por el Covid 19 ha obligado a plantear un sistema alternativo, muy distinto al habitual. Desde el inicio de la pandemia, la Junta Directiva de FEVA ha apostado por la máxima prudencia, y por ello ha desaconsejado cualquier evento o reunión con el fin de frenar la transmisión del virus. Ello no implica en modo alguno la renuncia al uso y disfrute de los vehículos de colección, si bien optando por hacerlo de modo individual. En esta línea, ha decidido que las Jornadas de Patrimonio de Automoción 2020 tendrán un formato virtual. A tal efecto, la Comisión de Cultura de FEVA ha puesto en marcha un canal virtual en el que todos aquellos aficionados al vehículo de colección que lo deseen podrán publicar sus experiencias a los mandos de sus coches, motos, etc, creando de este modo unas Jornadas de Patrimonio de Automoción virtuales. Resulta evidente que esta celebración no puede estar a la altura de una concentración presencial, pero desde FEVA esperamos que estas Jornadas de Patrimonio virtuales constituyan una expresión de nuestras reivindicaciones, y para ello necesitamos, una vez más, una participación masiva. Por otra parte, tendrán la ventaja de ofrecer una doble visibilidad y dejar un recuerdo imperecedero. Para todos aquellos que quieran participar, la información está disponible en la página web de FEVA, en el siguiente enlace: http://www.feva.es/es/jornadas-de-patrimonio/2317/bases-de-participacion . Aquí pueden encontrar los interesados toda la información necesaria para participar, desde las bases de estas Jornadas virtuales a los formularios a rellenar. Se ha tratado de hacer estas Jornadas inusuales lo más accesibles y participativas posibles, de modo que podrán involucrarse no sólo los miembros de clubes afiliados, sino todos aquellos propietarios de un vehículo de colección, e incluso familiares o amigos de propietarios que quieran aportar su granito de arena. Rogamos por ello se de la máxima difusión posible a estas Jornadas.

08.09.20 FEVA inicia una campaña de promoción de los oficios ligados a la restauración de vehículos en centros de Formación Profesional La carencia de oficiales cualificados es uno de los problemas más importantes a los que se enfrentan los profesionales y aficionados del vehículo histórico. Un problema que según pasan los años se vuelve cada vez más acuciante y a la vez más difícil de resolver, a medida que se jubilan o desaparecen los maestros artesanos que dominan las técnicas necesarias. Las causas de esta situación podemos situarla, por un lado, en la degradación incomprensible de la imagen social de la Formación Profesional en beneficio de las Titulaciones Universitarias. Y por otro, en el sistema actual de consumo, poco propicio a las reparaciones, y más dado a las sustituciones de los elementos averiados, cuando no del vehículo completo. En esta tesitura, la Comisión de Juventud y Formación de FEVA está impulsando una campaña de información a los centros de Formación Profesional de toda España, con el fin de interesarles por la restauración de vehículos, un sector en auge con crecientes posibilidades de futuro para los jóvenes estudiantes. Entre los datos aportados por FEVA, se encuentran los 1,5 millones de vehículos históricos que actualmente están censados en Europa, con una estimación de actividad económica en torno a los 16.000 millones de euros al año. En Europa se contabilizan más de 9.000 empresas ligadas al sector, un 67% de las cuales llevan más de diez años dedicadas al vehículo de colección, y entre las que un 44% manifiestan tener dificultades para encontrar personal cualificado. Estas empresas emplean a unas 55.000 personas, de las que la mayor parte lleva más de diez años en la misma empresa. Este resumen demuestra claramente las enormes posibilidades de futuro que existen para jóvenes con una formación específica en restauración de vehículos. Desde FEVA pensamos que es un momento idóneo para rescatar oficios que se están perdiendo, como el de chapista, ebanista o tapicero, y dar formación específica en mecánica de vehículos de colección. Y tal vez incluso resucitar otros prácticamente extintos, y que tendrían una excelente salida profesional inmediata, como reparadores de radiadores, de instrumentos y relojería, o esmaltadores. La Comisión de Juventud y Formación ha enviado a los Centros de Formación Profesional tanto un programa como una serie de propuestas para que consideren la restauración de vehículos como parte de sus programas. Se ha solicitado a dichos centros que hagan llegar la propuesta a sus alumnos, y a pesar de las fechas y la difícil coyuntura, FEVA se complace en informar que han llegado numerosas respuestas positivas. Consideramos que es este un paso necesario para lograr la preservación de nuestros vehículos históricos, a la vez que aseguramos un futuro prometedor para muchos jóvenes, a los que podrá darse un quehacer enriquecedor a nivel personal y económico. No nos cabe duda de que esta iniciativa no tardará en dar excelentes frutos.

20.08.20 Reunión de FEVA con el nuevo Jefe de la Unidad Normativa de la DGT El pasado mes de Julio, el presidente de la Comisión de Legislación de la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA), D. Gabriel Lirola, se reunió con el nuevo Jefe de la Unidad Normativa de la DGT (Dirección General de Tráfico) D. Francisco de las Alas-Pumariño, el cual ostenta una dilatada experiencia en esta materia, 32 años desempeñando diferentes cargos. Asimismo, anteriormente fue el Jefe de Servicio en Normativa de la mencionada DGT. D. Francisco, el cual es un apasionado al mundo del motor clásico, tuvo una gran aportación en la creación y desarrollo del Real Decreto 1247 /1995 - Reglamento de vehículos históricos. Su conocimiento del inglés e interés le ha permitido adquirir grandes conocimientos de la normativa que existe en la mayoría de los países de la Unión Europea. Desde FEVA esperamos tener una comunicación fluida y gratificante, ante un futuro de cambios normativos que atiendan las iniciativas de orientación europea iniciadas por la FIVA (Federación Internacional de Vehículo Antiguos) en Europa. Esta reunión será la primera de muchas otras que mantendremos

Que bonito, uno idéntico fué de mi padre, solo que con menos golpes jaja

Buenas, que bonito y que poco visto en color gris, me gusta Ya nos irás comentando que le vas haciendo y sube algunas fotos del trabajo por aquí jeje, a ver si así nos animamos.

Una pena no tener un buen garaje ... Espero que haya suerte en la venta, y que caiga en buenas manos 🤗

Hola buenas, Sigo con la limpieza y encontrando cosas que no se muy bien que son... Así que las pongo aqui a ver si a alguien le pueden interesar. En este caso se trata de 3 correas Lucas de las medidas 9,5 x 1175. Precio NO SOCIOS/AS : 15€ + ENVIO Precio SOCIOS/AS : 10€ + ENVIO Cualquier duda consultar sin problemas.

Buenas de nuevo... Para continuar con los productos que usamos, me animo a compartir el segundo secreto de mi coche para que esté de origen y tan bonito como está, no, no tengo abuela. Algunos/as ya lo sabéis, pero para el resto, el SuperCinco TL que tengo duerme en la calle y eso en el norte a veces pasa factura, por ello es recomendable tener un producto como este, que al mínimo síntoma, corte de eso el problema. Es un producto para tratar óxidos, literalmente se los come y crea una especie de capa de metal donde estaba el óxido. Lo que ayuda a que no se expanda. Animaros y compartir los vuestros 🤗

No desistas, seguro que algo sale ... Ya nos contarás al final que inventó haces 🤗

Y algún forero tiene esto subido a YouTube... por si sirve de algo ... https://youtu.be/28iZKM13FVw @Euleon es el que lo hizo creo... ¿ no ?

En la página 61 pone.. que igual es la misma que nos has subido por aquí :(

https://clasicosrenault34567.foroactivo.com/t13723-bricolaje-del-automvil?highlight=lavaparabrisas Buenas aquí había un manual y en el resumen sale la palabra parabrisas... igual puedes trastear algo a ver si hay suerte... Ya nos contaras :)

Bienvenido y gracias por pasarte por aquí a presentarte Te sorprenderás pero en algunos recambistas generalistas ( autodoc, Basconia, etc ) puedes encontrar vacas y portaequipajes que son homolohables y que coinciden con nuestros vehículos aunque sean de otra época. Si quieres algo más " original " tendrás que bucear en milanuncios, wallapop...o quién sabe, igual en el apartado de recambios alguien se anima a subir algo... Un saludo y espero ver fotos del progreso

Venga, animarse y compartir vuestros conocimientos y pruebas de productos con todos/as

HECHO

Que pasada, gracias por compartir las fotos con nosotros/as Veo que alguno ha dejado el Renault 5 amarillo en casa para disfrutar de la conducción con aire acondicionado... muy mal.... Y precioso ese Citroen BX que pocos se ven y que pena

Se quitan con una especie de mariposa que tienen los intermitentes, desde afuera del coche, no desde dentro... A ver si puedo subir alguna foto del manual, @txirloritas me reparó uno de los míos hace no mucho, y si, se ponen a toda caña cuando uno esta fundido.

Añado por aquí las fotos de los fusibles que dice ek manual original de la casa Reault Super Cinco 🤗