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Buenas, sigo dando tumbos con el 4L, primero repararlo que me llevo mucho tiempo y ahora topamos con la ITV. El caso es que noto que el pedal va bastante duro y la rueda trasera derecha frena poco. Los delanteros son discos y sin problema. El freno de mano va bien así que supongo que el problema será el bombín. Todo el sistema de frenado se monto nuevo hace unos años aunque ha rodado entre poco y nada así que desgaste no es. La cuestión es que estoy saturado ya de tanto monta y desmonta y antes de atacar al dichoso bombín prefiero pedir opinión y ver si salgo de esta. Mi idea es desmontar bombín limpiar y echar un ojo que todo este bien y después volver a montar y purgar. A ver si el "jodido" vuelve a rodar que ya lo echo de menos... Este es el izquierdo pero el derecho esta en el mismo estado,

Buenas, aquí os dejo como me las he arreglado para cambiar los fuelles de los palieres de mi 4L. Aquí tenemos el palier sin el fuelle viejo y limpio para empezar la operación. Los fuelles son universales y vienen con sus abrazaderas y su grasa. El fuelle ya cortado a la medida que necesitamos. Yo en mi caso me voy a ayudar de un pulverizador que tenía a mano. Lo corto a la medida apropiada para facilitar la colocación del fuelle. Una vez cortado lo pongo en el palier para facilitar la entrada del fuelle. A continuación procedo a engrasar el "cono" para que el fuelle se deslice sin oponer mucha resistencia. Se mete el fuelle del revés y se tira de el para que vaya entrando. La grasa y el cono van cumpliendo con su cometido y el fuelle entra bastante fácil. Finalmente entra y ya solo queda quitar el "cono" , poner el fuelle al derecho, engrasar y bridar. Y finalmente los palieres listos para instalar. Tuve que quitar las bridas de plástico y montar las metálicas que venían con el kit porque me rozaban. Espero que a alguno le sirva de ayuda en un futuro. Saludos y seguiremos informando que algún avance mas tenemos.

Buenas, quería saber la manera más sencilla de cambiar retenes de las camisas sin sacar el motor. La idea es cambiar también junta culata. La cuestión es evitar sacar el motor si no es necesario. No cuento con elevador así q lo ideal seria poder hacerlo todo desde arriba. Ya me contaréis...

Buenas, busco aleta delantera lado copiloto para mi 4L. La busco original, no quiero de fabricación moderna.

Buenas, aquí os dejo un club internacional sobre el 4L, creo que algunas personas de este club han estado en los eventos que genera el club del que comparto la dirección, así que quizás nos puedan contar a ver que tal. https://www.4linternational.com/

Hola a todos, dispongo de estos accesorios de época para renault 4L. Dispongo de: -Embellecedores de tornillo de tapacubos (solo los rojos) 50€ -Intermitentes laterales con la palabra 4L 35€ -Bigotera izquierda y parte central. 40€

Os dejo un enlace de un sitio de un amigo que vende piezas de recambio para 4latas: http://www.4l-land.com/