Saltar al contenido

Buscar en la comunidad

Showing results for tags '4l'.

  • Buscar por etiqueta

    Teclea etiquetas separadas por comas.
  • Buscar por autor

Tipo de contenido


Foros

  • .: NORMAS DEL FORO :.
  • .: EL CLUB :.
    • Presentaciones
    • Temática General
    • El club en los medios
  • .: MODELOS :.
    • Renault 3
    • Renault 4
    • Renault 5
    • Renault 6
    • Renault Siete / 7
    • OTROS MODELOS
  • .: TALLER :.
    • Mecánica
    • Electricidad
    • Chapa y pintura
    • Restauraciones
    • Bricolaje
    • Documentación
  • .: EVENTOS :.
    • Eventos 50 Aniversario Renault 5
    • Comandos
    • Eventos del Club
    • Otros eventos
  • .: COMPRA / VENTA :.
    • Vehículos
  • .: OTROS :.
    • Otros Foros y Clubes de interés
  • .: NORMAS DEL FORO :. Copiar

Calendarios

  • Calendario del Club

Encontrar resultados en ...

Encontrar resultados que ...


Fecha creada

  • Inicio

    End


Última actualización

  • Inicio

    End


Filtrar por número de ...

Registrado

  • Inicio

    End


Grupo


Sexo


Fecha de nacimiento

Entre y

Localización


Nombre

Encontrado -s 6 resultados

  1. Buenas, aquí os dejo como me las he arreglado para cambiar los fuelles de los palieres de mi 4L. Aquí tenemos el palier sin el fuelle viejo y limpio para empezar la operación. Los fuelles son universales y vienen con sus abrazaderas y su grasa. El fuelle ya cortado a la medida que necesitamos. Yo en mi caso me voy a ayudar de un pulverizador que tenía a mano. Lo corto a la medida apropiada para facilitar la colocación del fuelle. Una vez cortado lo pongo en el palier para facilitar la entrada del fuelle. A continuación procedo a engrasar el "cono" para que el fuelle se deslice sin oponer mucha resistencia. Se mete el fuelle del revés y se tira de el para que vaya entrando. La grasa y el cono van cumpliendo con su cometido y el fuelle entra bastante fácil. Finalmente entra y ya solo queda quitar el "cono" , poner el fuelle al derecho, engrasar y bridar. Y finalmente los palieres listos para instalar. Tuve que quitar las bridas de plástico y montar las metálicas que venían con el kit porque me rozaban. Espero que a alguno le sirva de ayuda en un futuro. Saludos y seguiremos informando que algún avance mas tenemos.
  2. 4Klan

    Retenes camisas R4

    Buenas, quería saber la manera más sencilla de cambiar retenes de las camisas sin sacar el motor. La idea es cambiar también junta culata. La cuestión es evitar sacar el motor si no es necesario. No cuento con elevador así q lo ideal seria poder hacerlo todo desde arriba. Ya me contaréis...
  3. 4Klan

    Aleta Renault 4L

    Buenas, busco aleta delantera lado copiloto para mi 4L. La busco original, no quiero de fabricación moderna.
  4. Buenas, aquí os dejo un club internacional sobre el 4L, creo que algunas personas de este club han estado en los eventos que genera el club del que comparto la dirección, así que quizás nos puedan contar a ver que tal. https://www.4linternational.com/
  5. Mk-b

    Accesorios Renault 4L

    Hola a todos, dispongo de estos accesorios de época para renault 4L. Dispongo de: -Embellecedores de tornillo de tapacubos (solo los rojos) 50€ -Intermitentes laterales con la palabra 4L 35€ -Bigotera izquierda y parte central. 40€
  6. rvpam

    Piezas de recambios para 4Latas

    Os dejo un enlace de un sitio de un amigo que vende piezas de recambio para 4latas: http://www.4l-land.com/
×