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FEVA (Federación Española de Vehíclos Antiguos)

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25.11.21

https://www.feva.es/es/noticias/2679/proposicion-no-de-ley-en-defensa-del-patrimonio-de-automocion

Proposición no de ley en defensa del Patrimonio de Automoción

El grupo parlamentario socialista ha presentado en el Congreso de los Diputados una Proposición no de Ley en defensa del Patrimonio de Automoción. En dicha PNL se asumen buena parte de las tesis de FEVA en cuanto a la libre circulación de los vehículos históricos, y otros puntos de igual relevancia para los aficionados, así como la necesidad de contar con una legislación para todo el territorio nacional, que evite la obligación de luchar en cada ayuntamiento para evitar las temidas restricciones a la circulación, y otras limitaciones.

 

Desde hace muchos meses la Junta Directiva de FEVA, con Raúl Aranda como presidente, ha estado negociando con los diferentes grupos políticos, y exponiéndoles la clara necesidad de una legislación que proteja el Patrimonio de Automoción, más allá de lo consignado en el RD 1247/1996 y sus ampliaciones. Las nuevas normativas restrictivas municipales, que en algunos casos han soslayado claramente los derechos de los aficionados y causado graves dificultades al sostenimiento y conservación del Patrimonio de Automoción aconsejaban tomar el toro por los cuernos, y conseguir una legislación nacional en pro de los vehículos históricos.

 

Mediante esta iniciativa legislativa se propone permitir la libre circulación de los vehículos históricos en calles y carreteras, siguiendo, por otra parte, la tendencia en la mayor parte de los países y ciudades de la Unión Europea. Iniciativas de este tipo ya se han aprobado incluso en grandes capitales como París o Berlín.
La iniciativa va más allá, al impulsar la recuperación de oficios en declive, cada vez más necesarios para el mantenimiento y recuperación del Patrimonio de Automoción, como es el caso de chapistas, tapiceros o mecánicos especializados.

 

Para llegar a este punto, FEVA se ha esforzado, haciendo acopio de datos y ejemplos legislativos que presentar a los interlocutores políticos. Un claro ejemplo es la encuesta llevada a cabo por la Dirección Técnica de FEVA, y en la que quedó claro que más del 60% de los vehículos de colección circula menos de 20 días al año. Éste y otros ejemplos han resultado determinantes para demostrar la escasa responsabilidad de los vehículos de colección en los problemas de contaminación ambiental.

 

En resumen, el exhaustivo y discreto trabajo de las diferentes Comisiones y de la Junta Directiva de FEVA, junto a la buena fe y la comprensión de los interlocutores políticos han alumbrado una iniciativa legislativa cuyos resultados pueden ser altamente beneficiosos para el Patrimonio de Automoción español, y para la afición a los vehículos de colección.

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09.12.21

Celebradas con éxito las X Jornadas de Restauración de Vehículos Históricos

https://www.feva.es/es/noticias/2678/celebradas-con-exito-las-x-jornadas-de-restauracion-de-vehiculos-historicos

Celebradas con éxito las X Jornadas de Restauración de Vehículos Históricos

 

Tuvieron lugar el pasado domingo 21 de noviembre, organizadas por el Vehículos Históricos Huesca Club, club afiliado a FEVA.

 

La jornada se inició a las 9:30 en el aparcamiento del Centro Comercial "Coso Real", donde los organizadores recibieron a los participantes con un chocolate caliente con bizcochos, a la vez que se hizo entrega de las acreditaciones para todos los que iban a acudir al almuerzo.

 

Posteriormente, a las 10:30 los vehículos salieron hacia el centro de la ciudad, donde aparcaron en la Plaza de Navarra y en la calle Alcoraz. Desde allí los participantes fueron entrando en el salón de actos del C.C. Manuel Benito Moliner (entrada libre hasta completar aforo).

 

Este año el proyecto ha sido un Seat 133, el primer 100% Seat, donde el ponente, Don Adrian Escartin, de 27 años y con estudio de Ciclo Formativo de Grado Superior de Automoción en el C. Salesianos Ntra Sra del Pilar, en Zaragoza, lo restauro cuando tenía tan solo 20 años. Don Adrián realizó una charla y un pase multimedia de la restauración del vehículo en cuestión, expuesto en el salón.

 

Sobre las 13:00, una vez concluida la charla, los participantes dispusieron de una hora y media para recorrer la ciudad y disfrutar de su arquitectura, historia y gastronomía. A las 14:30 aquellos que se apuntaron a la comida de fraternización tuvieron una cita en el restaurante del Hotel Abba-Huesca, que concluyó a las 17:00, hora en la que se puso fin a la jornada.

 

Sin duda fue una ocasión sin igual para aprender más de los procesos necesarios para recuperar las joyas que conforman nuestro Patrimonio de Automoción, y confraternizar con los aficionados al vehículo de colección de Huesca, que además fueron unos excelentes anfitriones. Durante las diez ediciones han participado tanto restauradores profesionales como aficionados, así como se han realizado proyectos de restauración totales de automóviles, sino también ha habido motocicletas.

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10.12.21

Oferta especial del libro “Los comienzos del automóvil en España”

https://www.feva.es/es/noticias/2680/oferta-especial-del-libro-los-comienzos-del-automovil-en-espana

Los comienzos del automóvil en España

 

Los clubs afiliados a FEVA podrán adquirir el libro con un 15% de descuento hasta el 15 de Enero

 

Durante la celebración del XIII Retrómóvil Madrid tuvo lugar la presentación del libro "Los comienzos del Automóvil en España", una espectacular obra gráfica con textos de Pablo Gimeno, Francisco Carrión y Rafael Pueche, los tres miembros de Comisiones de FEVA. La extensa trayectoria de Pablo Gimeno como historiador del motor supone ya de por sí una garantía sobre la calidad de esta obra.

 

Sus 320 páginas cuentan con cientos de fotografías inéditas que desgranan los comienzos del automóvil en nuestro país, hasta el estallido de la Guerra Civil, tanto en lo relativo a nuestra industria como en los vehículos de importación. Con una edición cuidada y encuadernación de tapa dura, esta obra es sin duda imprescindible en los amantes y estudiosos de la historia del motor patrio.

 

FEVA ha llegado a un acuerdo con la Editorial Turner, responsable de la creación de este libro, para que los miembros clubes afiliados a FEVA tengan un descuento especial a la hora de adquirirla. En concreto, sobre su PVP de 80 euros los clubes miembros de FEVA obtendrán un 15% de descuento.

 

FEVA asimismo ofrece envíos gratuitos a partir de 24 libros para Madrid capital, y a partir de 48 libros para el resto de España. El pedido mínimo, con gastos de envío aparte, es de cinco libros.

 

Esta oferta es para clubes miembros de FEVA, y deberán ser gestionados a través de los mismos. No se admitirán pedidos individuales. Para que los libros lleguen antes de Navidad la fecha límite para tramitar sus pedidos será el 15 de diciembre, aunque la oferta se mantendrá hasta el 15 de enero.

 

Para solicitar los libros hay que mandar un correo a secretaria@feva.es indicando la cantidad de ejemplares y la dirección de envío.

 

Esperamos que los socios de los clubes miembros de FEVA aprovechen esta oferta de lanzamiento para hacerse con una de las mejores obras sobre la historia de nuestro automovilismo que se han editado en los últimos años.

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14.12.21

Regreso a los Salones

https://www.feva.es/es/noticias/2681/regreso-a-los-salones

 

Regreso a los Salones

 

FEVA asistió con estand propio a Retromovil Madrid, que tuvo lugar del 26 al 28 de Noviembre

 

Durante los últimos años los distintos salones especializados han sido considerados por FEVA como un modo útil y directo de mantener el contacto con los aficionados al vehículo de colección. La pandemia de Covid 19 ocasionó la suspensión de este tipo de eventos, haciendo más difícil la comunicación personal entre la directiva de FEVA y los miembros de los clubes afiliados y no afiliados.

 

Afortunadamente el XVIII Retromóvil Madrid, celebrado entre el 26 y 28 de noviembre en las instalaciones de IFEMA brindó la ocasión de romper este forzado paréntesis, y retomar algunas de las actividades que tradicionalmente FEVA organizaba, como las reuniones de presidentes de clubes afiliados.

 

Desde estas líneas FEVA agradece la colaboración ofrecida por Eventos del Motor, la entidad organizadora de Retromóvil Madrid, para el desarrollo de las actividades de FEVA en este salón. Un salón en el que además tanto FEVA como algunos de los miembros de sus comisiones han desplegado toda una oferta lúdica. Comenzando por la exposición dedicada a los 100 años de Amilcar, cuyo comisario fue Francisco Carrión, miembro de la Comisión de Cultura.

 

El estand de FEVA integraba un SEAT 1.200 Bocanegra, el vehículo elegido como protagonista del tercer recortable de la colección de vehículos españoles desarrollada por FEVA en colaboración con SEAT Históricos, y que fue repartido gratuitamente a los aficionados que se acercaron. También se mostró una excelente BMW R12.

 

El sábado 27 de noviembre tuvo lugar la reunión de presidentes de clubes FEVA, con una nutrida asistencia que superó la ochentena clubes, y en la que Raúl Aranda, Presidente de FEVA, y Francisco Marcos, Director Técnico, detallaron los avances logrados en los últimos meses en cuestiones de movilidad para vehículos históricos, tanto en Madrid como en el Congreso de los Diputados mediante la Proposición No de Ley. También detallaron las negociaciones en marcha para otros pasos en este sentido.

 

Posteriormente tuvo lugar la presentación del libro "Los Comienzos del Automóvil en España", obra de Pablo Gimeno, destacado historiador del motor y miembro de la Comisión de Formación y Juventud. Esta obra también cuenta con la participación de Francisco Carrión y Rafael Pueche, integrantes de la Comisión de Cultura.

 

La directiva de FEVA se congratula de la posibilidad de volver a tomarle el pulso a la afición a través del contacto directo y ya está trabajando en su participación en otros salones próximos, donde ofrecerá de nuevo información sobre sus avances en defensa del Patrimonio de Automoción.

 

Regreso a los Salones

Regreso a los Salones

Regreso a los Salones

Regreso a los Salones

 

 

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20.12.21

En agradecimiento a los donantes de la biblioteca Biblos-FEVA

En agradecimiento a los donantes de la biblioteca Biblos-FEVA

 

Desde que en el mes de febrero de 2021 anunciamos la puesta en marcha del Proyecto Biblos no hemos dejado pasar un mes sin incorporar nuevos títulos a un catálogo creciente, tanto en papel como en formato digital. No queremos ni podemos acabar el año sin agradecer a aquellas entidades, clubs y particulares que han contribuido con sus generosas aportaciones a materializar un proyecto creado para dar difusión a todo el conocimiento técnico, histórico y social en torno a nuestra automoción.

 

Todos los miembros de FEVA nos sumamos a un agradecimiento que estamos seguros se acrecentará cada año hacia otros nuevos donantes. Entre las donaciones y a la espera de hacer público el catálogo de las mismas, hemos recibido títulos de reconocidos autores como Pablo Gimeno (Seat, Mini), Enrique Comacros (Montjuich) Javier Martínez Romera (Club Seat 1500), Javier Navarro Fortuño (Clásicos en imágenes) o Fernando de la Hoz, con su Historia del Automóvil en Asturias. De prestigiosas fundaciones como Barreiros, a través de su presidenta Mariluz Barreiros, el Museo de la Moto de Basella de Mario Soler, Fundación RACE por iniciativa de su director, José Ruiz Thiery y museos como el de Salvador Claret o de Automoción de Salamanca que albergan excelentes bibliotecas. A través de sus presidentes, varios clubs han compartido sus publicaciones en formato digital, como Enrique Martí, presidente del Club 4/4 o J. Rubén Abelaira de la Asociación Lucense de Automóviles Antiguos, o en papel, como el Club de Vehículos Históricos Ciudad del Puerto de Santa María. Entre los particulares, cabe destacar el esfuerzo realizado para hacernos llegar sus valiosas contribuciones en papel de Nicolás Franco (tomos de The Survivors) y las de la colección del fundador del Club Fiat 500 Catalonia, Manuel Cases (RuoteClassiche, Fiat). Completan las aportaciones en formato digital las de nuestro colaborador Sergio Romagosa, con material reunido a lo largo de cuarenta años, Jaime Sánchez, con un fondo monográfico de SEAT y Carlos Polo. Se completa con el especial de Seat de la revista Coches Clásicos.

 

Ahora que hemos sentado los cimientos de este ilusionante proyecto, apelamos a aquellos socios, amigos y entidades que puedan disponer de fondos digitales o en papel para que participen, y disfruten, de esta iniciativa que es ya una realidad. Si estás interesado en aportar un ejemplar de tu autoría o en donar publicaciones o colecciones de libros, puedes ponerte en contacto con la secretaria@feva.es o con la Comisión de Cultura, cultura@feva.es o cultura2@feva.es.

 

Por pequeña que sea, toda donación cuenta

 

 

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28.12.21

Próxima reunión virtual de presidentes

Con el fin de tener correctamente informados a los clubes afiliados de la labor desarrollada por las distintas Comisiones, la Junta Directiva de FEVA convoca a una reunión virtual de presidentes el próximo 19 de febrero, de 12:00 a 13:30.

 

El orden del día previsto será similar al de la celebrada el año pasado, con apertura y cierre de la reunión a cargo del Presidente, Raúl Aranda, e intervención de los presidentes de cada una de las Comisiones, en la que expondrán el trabajo desarrollado a lo largo del ejercicio pasado, así como los proyectos y expectativas del futuro.

 

Dados los importantes logros conseguidos en este año 2021, especialmente en materia legislativa, y las dudas que sin duda han surgido a raíz de los cambios que se esperan, la Junta Directiva considera importante la asistencia a esta reunión, por lo que rogamos reserven la fecha para tener la necesaria disponibilidad.
Próximamente informaremos con más detalle acerca del modo de asistir a esta reunión, tanto en su aspecto técnico (enlaces, etc) como del orden de las intervenciones.

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En 30/12/2021 at 5:04 , fan-4 dijo:

Gracias Jorge, a ver si el club puede asistir...

Esperemos que sí, parece que es importante en esta ocasión 🙂

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https://www.feva.es/es/noticias/2703/cuarta-entrega-de-la-serie-de-historia-de-automocion-en-espana-dedicada-al-75-aniversario-de-pegaso

 

07.02.22

Cuarta entrega de la Serie de Historia de Automoción en España dedicada al 75 aniversario de PEGASO

Cuarta entrega de la Serie de Historia de Automoción en España dedicada al 75 aniversario de PEGASO

 

Desde la Comisión de Cultura impulsamos en 2020 la historia de la automoción española mediante una actividad dinámica consistente en una serie de dosieres de prestigiosas y míticas marcas para que los seguidores pudieran disfrutar de una lectura recomendada sobre estos trabajos de investigación de automóviles, motocicletas, camiones, tractores, autobuses, ...

 

Por ello, esta cuarta entrega es sobre el 75 aniversario de PEGASO, el cual ha sido nuevamente realizado por Vicente Sevillano, miembro de la Comisión de Comunicación y de la Comisión FIVA de FEVA. Dicho trabajo de investigación ha sido confeccionado gracias a la gentileza de IVECO España por la aportación del material usado en este trabajo de investigación.

 

Este completo documento ha sido también publicado por FIVA (Federación Internacional de Vehículos Históricos), del cual FEVA es el representante en España. En concreto, en el marco de las actividades organizadas por la Comisión de Cultura y Juventud de FIVA, donde Vicente Sevillano es miembro del FIVA Youth Working Group (Grupo de trabajo de los Jóvenes de FIVA). Finalmente, destacar que FIVA ha realizado la difusión de este trabajo mediante un video en diferentes idiomas para todos los entusiastas del mundo del motor clásico de diversas partes del mundo.

 

Descargar el documento en Pdf

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https://www.feva.es/es/noticias/2710/ii-encuentro-nacional-de-motocicletas-antiguas-rally-motos-feva-2022

15.02.2022

II Encuentro Nacional de Motocicletas Antiguas Rally Motos FEVA 2022

II Encuentro Nacional de Motocicletas Antiguas Rally Motos FEVA 2022

 

Tras el clamoroso éxito del primer Encuentro Nacional de Motocicletas FEVA, la Comisión de Motos ha apostado por dar continuidad al evento, repitiendo tanto el formato como la ubicación y las fechas.

 

Así las cosas, los próximos 3 y 4 de septiembre de este año la Comisión de Motos convoca a todos los aficionados a las motos clásicas a acudir a la localidad soriana del Burgo de Osma para disfrutar de un fin de semana de máquinas y carreteras solitarias que transcurren por algunos de los más hermosos parajes de España.

 

Como en la anterior ocasión, los miembros de la Comisión de Motos tienen claras dos premisas: la primera es que la mejor manera de conservar nuestros vehículos es hacerlos rodar. La inmovilidad es el peor enemigo de la conservación y la preservación de nuestras motos. Y la segunda premisa es que consideran necesario un esfuerzo por recuperar la afición por los vehículos de preguerra, y el mejor modo es darles prioridad en cuantos eventos organicen.

 

Por ello la Comisión de Motos ha renovado el formato de cinco rutas circulares, en torno al Burgo de Osma, más algunos ramales con los que conseguir puntos adicionales. A cada inscrito se le hará entrega de una tarjeta de puntos, en la que se anotará un punto por kilómetro recorrido. Para compensar las diferencias de edad de pilotos y motos, tanto unos como otras recibirán una bonificación cuanto más años tengan. También habrá controles sorpresa, en los que se pondrán a prueba los conocimientos históricos y mecánicos de los participantes, a cambio de puntos extra. Las hermosas tierras del sur de Soria conforman un escenario ideal en el que rodar libremente, y el esfuerzo derrochado por la Comisión de FEVA en la organización de la prueba garantizan el esparcimiento seguro que todos los motoristas necesitan.

 

La inscripción estará limitada a 80 máquinas, con la clara intención de evitar aglomeraciones, sobre todo por el deseo de ofrecer la mejor y más esmerada atención a todos los inscritos.

 

Próximamente encontrarás el reglamento y la hoja de inscripción AQUÍ.

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https://www.feva.es/es/noticias/2711/fallece-el-padre-del-periodismo-del-motor-espanol

 

16.02.22

Fallece el padre del periodismo del motor español

Fallece el padre del periodismo del motor español

 

El 13 de febrero ha fallecido en Madrid el primero y más preclaro de los periodistas del motor de nuestro país, al que debemos la mayor parte de las colecciones de revistas de coches y motos que nutran nuestras estanterías: Enrique Hernández Luike.

 

Nacido en Huelva en junio de 1928, con 13 años ya dio muestras de su inquietud editorial al crear un programa dedicado a la Semana Santa de Sevilla, bautizado como "Lágrimas y Claveles". En 1953 llegó a Madrid para estudiar en la Escuela Oficial de Periodismo, y comenzó de inmediato, llevado por su afición, a escribir sobre motor para diferentes publicaciones. En 1956 creó la primera agencia de prensa especializada, Motorpress, a través de la cual suministró noticias del sector a publicaciones y cadenas de radio.

 

En 1957 adquirió la cabecera de Motociclismo, en realidad un suplemento de Motor Mundial, y con ella inició su andanza editorial. No tardó en complementar esta actividad con la creación de Autopista, fundada en 1963. A esta se fueron sumando Automecánica, La Moto, Automóvil, Coche Actual... en 1975 el grupo contaba con más de veinte cabeceras, todas ellas fruto de la iniciativa y creatividad de Enrique Hernández Luike.

 

En 1978 el grupo Luike firmó una alianza con su homónimo alemán Vereinigte Motor Verlage. Con este impulso se crearon nuevas cabeceras, como Avión Revue, Bicisport, Moto Verde o Navegar. Para 1993 el grupo se expandió a Portugal, Méjico, Argentina y Brasil, y en 1995 se asoció con Televisa para lanzar el canal de televisión Automóvil Panamericano en Méjico. En 1998 Enrique Hernández vendió el grupo, que era el mayor grupo de revistas de motor de España, a sus socios alemanes.

 

Pero lejos de jubilarse con los frutos de sus beneficios ganados en tantos años de profesión, en 2001 se puso al frente de Ediaction News, lanzando Autofácil, que en 2002 se convirtió en líder de ventas en su sector. En 2004 nació Luike Iberoamericana de Revistas (LIDER), editorial que partiendo de la cita Autofácil sirvió de plataforma para la creación de Car & Tecno, Fórmula Moto, Quad & Jet, Todo Terreno y otras publicaciones.

 

Enrique Hernández Luike ha sido galardonado con la Medalla de Oro de la Fundación RACE, y ganó dos Premios de Tráfico por sendos artículos, el Premio La Calle, dos premios GANVAM y fue nombrado Personaje Ilustre de la Automoción Española por designación de ASEPA, la Asociación de Ingenieros de España, entre otros muchos premios acumulados en su extensa carrera

 

Pero sobre todo, Enrique Hernández Luike fue el padre del periodismo del motor en España, y responsable a la postre de casi todas las publicaciones del sector, puesto que gran parte de ellas fueron obra suya o de alguno de sus discípulos. Trabajador incansable, dio carácter propio y personalidad al sector. Afortunadamente su obra tiene continuidad en sus hijos, Juan y Carlos, a los que desde FEVA queremos transmitir nuestra solidaridad por tan sensible pérdida.

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https://www.feva.es/es/noticias/2718/celebrada-la-ii-reunion-virtual-de-presidentes

Celebrada la II reunión virtual de presidentes

Celebrada la II reunión virtual de presidentes

 

Como estaba previsto, el 19 de febrero a las 12:00 de la mañana, tuvo lugar la II Reunión Virtual de Presidentes, a la que asistieron tanto varias docenas de Presidentes de Clubes afiliados, como miembros de cada una de las Comisiones de FEVA.

 

El objetivo de FEVA es consolidar este evento, dado que la Junta Directiva lo considera idóneo para mantener informados a todos los aficionados de los logros de cada una de las comisiones, su trabajo y resultados. Esta reunión resulta evidentemente un esfuerzo de transparencia que sin duda es cada vez mejor recibido por los clubes afiliados y sus representantes.

 

La reunión transcurrió sin incidentes dignos de reseñar, incluyendo la parte técnica, que funcionó como estaba previsto. Comenzó con unas palabras del Presidente, Raúl Aranda, para luego dar paso a cada una de las distintas Comisiones, entre las que cabe destacar los logros alcanzados por la Comisión Legal, cuya importancia y transcendencia resulta vital para todos los aficionados a los vehículos de colección.

 

Tal como decíamos al comienzo, la intención de la Junta Directiva es consolidar esta reunión, manteniendo su carácter anual y el formato empleado, como herramienta para estrechar los vínculos entre FEVA y los aficionados.

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27.04.22

FIVA celebra nuevamente el Día Internacional de la Juventud con su tradicional concurso creativo

FIVA celebra nuevamente el Día Internacional de la Juventud con su tradicional concurso creativo

 

FIVA (la Fédération Internationale des Véhicules Anciens o la Federación Internacional de Vehículos Antiguos) ha abierto el plazo para participar en su concurso creativo anual para jóvenes para celebrar el Día Internacional de la Juventud del 12 de agosto.

 

Este año 2022, desde FIVA "Estamos buscando fotos de vehículos clásicos y propietarios del vehículo con la vestimenta del año/período del vehículo. ¡Sé creativo, sé divertido!", por lo que los entusiastas de los vehículos históricos están invitados a enviar sus fotografías sobre el tema "Retro Revival". Está dirigido no solo a los menores de 18 años sino también a todos aquellos que se sientan jóvenes de espíritu.

 

La participación se estructura en tres grupos de edad: Grupo 1 (5 años - 11 años); Grupo 2 (12 a 17 años) y Grupo 3 (18 años o más). Asimismo, para los participantes menores de 18 años, se cumplimentará y firmará la solicitud de participación por parte de los padres o tutores legales.

 

Los formularios cumplimentados, junto con la fotografía en sí, deben enviarse a fivayouthday2022@fiva.org con copia a secretary@fiva.org antes de que finalice el mes de julio de 2022.

 

Finalmente, todas las inscripciones están sujetas a condición de que FIVA pueda utilizar el material con fines de promoción e información, de la forma que FIVA considere adecuada, y sin ninguna obligación con los remitente/s o creador/es del trabajo. En caso de que las participaciones violen los derechos de autor, privacidad u otros derechos de un tercero, el remitente/participante indemnizará a FIVA contra toda compensación que FIVA deba a esos terceros.

 

Los ganadores serán publicados tanto en la web oficial como en las redes sociales de FIVA.

 

- Descargar formulario de participación

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https://www.feva.es/es/noticias/2753/feva-participara-en-la-fiva-motorcycle-week-2022

13.05.22

FEVA participará en la FIVA Motorcycle Week 2022

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Hace unos años, la Comisión de Motocicletas de FIVA (Federación Internacional de Vehículos Antiguas) creó la "SEMANA DE LA MOTO FIVA", en la cuál a los aficionados a las motocicletas clásicas y antiguas de todo el mundo, se les invitaba a rodar durante una semana específica en junio. Este concepto ha ido evolucionando en los últimos años esta serie de eventos de motocicletas conectados con el mundo de la motocicleta clásica, el cual fue diseñada para atraer la atención de la escena mundial de motocicletas vintage.

 

Cada año el número de clubes y países participantes en la idea ha ido aumentando, llegándose en 2019 a tener 20 países con unos 4.000 pilotos.

 

Desde FEVA vamos a apoyar esta iniciativa creada por FIVA, con el II Encuentro Nacional de Motocicletas Antiguas Rally Motos FEVA 2022 que se celebrará en el mes de septiembre en la provincia de Soria. A los participantes se les entregará el tradicional pin de esta edición 2022, donde el fondo, es el "color del año" y el perfil de la motocicleta es una máquina cuyo fabricante está celebrando un aniversario significativo en este año. Los pines se entregarán por orden de inscripción ya que disponemos de un número limitado.

 

 

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https://www.feva.es/es/noticias/2755/el-mhas-y-feva-colaboran-para-impartir-conferencias-sobre-el-futuro-profesional-del-vehiculo-historico

17.05.22

El MHAS y FEVA colaboran para impartir conferencias sobre el futuro profesional del Vehículo Histórico

 

Museo de Historia de la Automoción de Salamanca

 

Las conferencias, celebradas el 17 de Mayo en el Museo de Automoción de Salamanca,  han sido impartidas por Pablo Gimeno Valledor, autor de numerosos libros dedicados a la historia del automóvil en España e Ivan Wolff miembro de la Comisión de Juventud y Formación FEVA.

 

Los alumnos de los institutos del Centro Integrado Profesional Rio Tormes, el Instituto de Educación Secundaria Leonardo Da Vinci de Alba de Tormes y el Colegio Salesianos San Jose de Salamanca han disfrutado de una mañana amena, donde han aprendido sobre un posible futuro profesional ligado al vehículo histórico, así como la importancia de la labor de instituciones como el MHAS y la FEVA.

 

Estas conferencias se desarrollan al amparo de uno de los principales objetivos perseguidos por ambas entidades, donde se promueve la divulgación e incentivación de los centros de formación en restauración y conservación del patrimonio automovilístico nacional.

 

Durante toda la jornada los alumnos han podido observar con atención los distintos oficios ligados a este medio de transporte (Mecánica, Chapa, Pintura, Tapicería, Torneros, Rectificadores, Recambistas, etc.) y la gran actividad económica que generan en torno a este patrimonio cultural, que cada día va obteniendo más aceptación y relevancia en la sociedad actual. A través de distintos ejemplos prácticos, fotográficos y audiovisuales, el autor de un gran número de publicaciones de la historia de España, Pablo Gimeno Valledor, ha conseguido mostrar la importancia de preservar el rico patrimonio automovilístico existente en España, así como el proteger los distintos oficios relacionados con el vehículo histórico, que poco a poco están desapareciendo y son muy importantes, no solo para el mantenimiento de estos vehículos, sino porque representan una forma de pensar y trabajar diferente utilizada durante siglos, de la que deberíamos aprender, para no olvidar nuestro pasado y poder evolucionar como una sociedad sostenible.

 

Pablo Gimeno Valledor

Es un escritor de gran renombre en nuestro país, autor y colaborador de numerosos artículos en las publicaciones especializadas más importantes de España. También fue director de la afamada revista Antic Car Club de Cataluña. Debido a su formación en biología ha desarrollado numerosas investigaciones meticulosas sobre la historia del automóvil en España con gran rigor historiador. En sus obras ha mostrado el nacimiento y la evolución de la industria automovilística nacional, ha detallado el deporte del automóvil, mostrando cada una de las competiciones y sus participantes y ha explicado la historia de las marcas más importantes y desconocidas de España. Lo que distingue sus obras son el análisis global de la automoción y su significado en nuestra historia, aunando todo ello con cada episodio, en un esquema temporal con el momento político y económico señalado.

 

Ivan Wolff

Maestro de profesión, con una amplia formación en docencia de más de 18 años, es miembro de la comisión de Juventud y Formación de FEVA y un gran entusiasta del vehículo histórico. También es miembro de diferentes clubes de automoción, como el Club 600 Puerta de Alcalá y el Club1430,124,124sport. Actualmente su principal objetivo es promover la afición al vehículo clásico entre los jóvenes y por ello está hoy impartiendo estas conferencias en el MHAS, para luchar porque la restauración de los vehículos antiguos y clásicos forme parte de la Formación Profesional (FP) de nuestro país.

 

La Comisión de Juventud y Formación FEVA preocupada por la situación actual de los jóvenes, que no se sienten tan atraídos por los automóviles o las motocicletas como antaño, quiere actuar en este sentido en las Escuelas de Formación Profesional, para evitar la paradoja de que en nuestro país haya miles de ingenieros, arquitectos, médicos o periodistas en paro, y cueste lo indecible encontrar un buen mecánico restaurador, un pintor, un tapicero o un tornero; lo que demuestra que hay salidas profesionales ligadas a los vehículos de colección, por cuanto éstos suponen un volumen de trabajo superior al que en general se imagina.

 

Museo de Historia de la Automoción de Salamanca

Museo de Historia de la Automoción de Salamanca

 

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https://www.feva.es/es/noticias/2756/el-museo-de-historia-de-la-automocion-de-salamanca-celebrara-el-dim-2022-con-una-amplia-oferta-de-actividades-ofreciendo-varias-jornadas-de-puertas-abiertas-presentando-una-zona-de-ocio-con-un-simulador-de-f1-y-nuevas-visitas-teatralizadas

18.05.22

El Museo de Historia de la Automoción de Salamanca celebrará el DIM 2022 con una amplia oferta de actividades, ofreciendo varias jornadas de puertas abiertas, presentando una zona de ocio con un simulador de F1 y nuevas visitas teatralizadas

Museo de Historia de la Automoción de Salamanca

 

 

  • El Museo de Historia de Automoción vuelve a presentar un completo programa de actividades con las que conmemorar el Día Internacional de los Museos 2022, bajo el lema "El Poder de los Museos".
  • Con motivo del DIM 2022, el MHAS ofrecerá jornadas de puertas abiertas el 18 de mayo, que se prolongarán el 21 y 22 de mayo (sábado y domingo siguientes), con objeto de favorecer la celebración de este día a todos los salmantinos.
  • Como novedades, el MHAS ofrecerá distintas visitas teatralizadas para descubrir el pasado y futuro de los vehículos, su evolución y tecnología, y abrir las mentes de los visitantes con el objetivo de construir un futuro sostenible. Estas actividades tendrán continuidad los días señalados requerirán reserva previa.
  • Otra novedad será la plena incursión en el mundo digital y virtual. Los visitantes que así lo deseen, y de forma totalmente gratuita podrán disfrutar de un simulador de competición que se instalará para la ocasión en la sala de exposiciones temporales del museo, propiedad de "GTC Circuito Virtual Salamanca", donde, con reserva previa, podrán disfrutar de una innovadora actividad de ocio, conduciendo, a bordo de un espectacular Formula 1 por un circuito español virtual. Así mismo, a la entrada del museo, también podrán disfrutar de la tecnología 3D inmersiva, conduciendo un automóvil clásico por las carreteras salamantinas. Estas actividades son un ejemplo de como el MHAS se ha comprometido con la innovación digital, que ofrecen los museos para ser más accesibles y atractivos al público.
  • También se mantiene, como celebración especial, que todos los visitantes que acudan al museo, en los días señalados, podrán participar en un sorteo para poder dar un paseo en un automóvil clásico, cabriolet, de la colección permanente del museo, recorriendo las calles de nuestra ciudad.
  • Así mismo, la tienda del museo ofrecerá descuentos especiales durante estos días.

 

 

Bajo el lema de "El Poder de los Museos", el Museo de Historia de la Automoción de Salamanca, ha planteado una serie de actividades que se desarrollarán desde el martes 18 de mayo hasta el 21 y 22 de mayo (sábado y domingo siguientes), con el objetivo de promocionar y dar a conocer su completa colección de vehículos, conmemorando el Día Internacional de los Museos (DIM 2022). En este sentido, el MHAS ha decidido organizar una serie de actividades que hagan disfrutar de la visita a este museo, dando la oportunidad a que su público pueda descubrir el poder de transformar el mundo y la sociedad desde un centro cultural.

 

Como viene siendo habitual en los últimos años, el MHAS ofrecerá su tradicional Jornada de Puertas abiertas, el miercoles 18 de mayo y el 21 y 22 de mayo (sábado y domingo siguientes), para que los salmantinos y turistas que visitan la ciudad, puedan disfrutar de la historia de la automoción, de una forma diferente con actividades lúdicas, destinadas a todos los públicos.

 

Entre las actividades previstas destacarán nuevas visitas teatralizadas, que se desarrollarán los días 21 y 22 de mayo (fin de semana). Los visitantes podrán descubrir el pasado de los vehículos, su evolución y tecnología, y abrir sus mentes con el objetivo de construir un futuro sostenible, además de poder construir una comunidad a través de la interacción durante dichas visitas.

 

  • Días: 21 y 22 de mayo de 2022
  • Horario de reserva de las visitas teatralizadas: 10:00 h , 12:00 h y 17:30 h y 18.30 h.
  • Aforo: 20 personas x visita

 

La otra gran novedad que presenta el MHAS será la plena incursión en el mundo digital y virtual de un vehículo de F1. Los visitantes, que así lo deseen, y de forma totalmente gratuita, podrán disfrutar de un simulador de competición que se instalará para la ocasión en la sala de exposiciones temporales del museo, propiedad de "GTC Circuito Virtual Salamanca", donde, con reserva previa, podrán disfrutar de una innovadora actividad de ocio, conduciendo, a bordo de un espectacular Formula 1 por un circuito español virtual. Así mismo, a la entrada del museo, también podrán disfrutar de la tecnología 3D inmersiva, conduciendo un automóvil clásico por las carreteras salamantinas. Estas actividades son un ejemplo de como el MHAS se ha comprometido con la innovación digital que ofrecen los museos para ser más accesibles y atractivos al público.

 

  • Días: 21 y 22 de mayo de 2022 (Sábado y Domingo)
  • Horario de reserva del Simulador: Cada 10 min, de 10:00 h a 13:30 h

 

Estas actividades tendrán continuidad los días señalados y requerirán reserva previa en el teléfono del MHAS: 923 260 293.

 

Como complemento a la visita, todos los visitantes que acudan al museo, en los días señalados, podrán participar en un sorteo para poder dar un paseo en un automóvil histórico, cabriolet, de la colección permanente del museo, recorriendo las calles de nuestra ciudad, en la fecha que se acuerde. También se ofrece al visitante un descuento del 10% en tienda, que le permitirá adquirir un recuerdo inolvidable de su visita, con un ahorro en el precio.

 

El MHAS anima a todos los aficionados al mundo del motor y la cultura, mediante el acceso libre a su colección, para disfrutar de un momento inolvidable en uno de los centros museísticos más importantes de la región y símbolo del progreso e iniciativa cultural. Un centro capaz de fomentar el intercambio cultural entre sus visitantes, enriquecerles y recordarles el deber de colaboración y de la paz entre los pueblos, para evitar momentos como los que estamos viviendo en Ucrania

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En 21/5/2022 at 16:14 , Estraduky dijo:

https://www.feva.es/es/noticias/2755/el-mhas-y-feva-colaboran-para-impartir-conferencias-sobre-el-futuro-profesional-del-vehiculo-historico

17.05.22

El MHAS y FEVA colaboran para impartir conferencias sobre el futuro profesional del Vehículo Histórico

 

Museo de Historia de la Automoción de Salamanca

 

Las conferencias, celebradas el 17 de Mayo en el Museo de Automoción de Salamanca,  han sido impartidas por Pablo Gimeno Valledor, autor de numerosos libros dedicados a la historia del automóvil en España e Ivan Wolff miembro de la Comisión de Juventud y Formación FEVA.

 

Los alumnos de los institutos del Centro Integrado Profesional Rio Tormes, el Instituto de Educación Secundaria Leonardo Da Vinci de Alba de Tormes y el Colegio Salesianos San Jose de Salamanca han disfrutado de una mañana amena, donde han aprendido sobre un posible futuro profesional ligado al vehículo histórico, así como la importancia de la labor de instituciones como el MHAS y la FEVA.

 

Estas conferencias se desarrollan al amparo de uno de los principales objetivos perseguidos por ambas entidades, donde se promueve la divulgación e incentivación de los centros de formación en restauración y conservación del patrimonio automovilístico nacional.

 

Durante toda la jornada los alumnos han podido observar con atención los distintos oficios ligados a este medio de transporte (Mecánica, Chapa, Pintura, Tapicería, Torneros, Rectificadores, Recambistas, etc.) y la gran actividad económica que generan en torno a este patrimonio cultural, que cada día va obteniendo más aceptación y relevancia en la sociedad actual. A través de distintos ejemplos prácticos, fotográficos y audiovisuales, el autor de un gran número de publicaciones de la historia de España, Pablo Gimeno Valledor, ha conseguido mostrar la importancia de preservar el rico patrimonio automovilístico existente en España, así como el proteger los distintos oficios relacionados con el vehículo histórico, que poco a poco están desapareciendo y son muy importantes, no solo para el mantenimiento de estos vehículos, sino porque representan una forma de pensar y trabajar diferente utilizada durante siglos, de la que deberíamos aprender, para no olvidar nuestro pasado y poder evolucionar como una sociedad sostenible.

 

Pablo Gimeno Valledor

Es un escritor de gran renombre en nuestro país, autor y colaborador de numerosos artículos en las publicaciones especializadas más importantes de España. También fue director de la afamada revista Antic Car Club de Cataluña. Debido a su formación en biología ha desarrollado numerosas investigaciones meticulosas sobre la historia del automóvil en España con gran rigor historiador. En sus obras ha mostrado el nacimiento y la evolución de la industria automovilística nacional, ha detallado el deporte del automóvil, mostrando cada una de las competiciones y sus participantes y ha explicado la historia de las marcas más importantes y desconocidas de España. Lo que distingue sus obras son el análisis global de la automoción y su significado en nuestra historia, aunando todo ello con cada episodio, en un esquema temporal con el momento político y económico señalado.

 

Ivan Wolff

Maestro de profesión, con una amplia formación en docencia de más de 18 años, es miembro de la comisión de Juventud y Formación de FEVA y un gran entusiasta del vehículo histórico. También es miembro de diferentes clubes de automoción, como el Club 600 Puerta de Alcalá y el Club1430,124,124sport. Actualmente su principal objetivo es promover la afición al vehículo clásico entre los jóvenes y por ello está hoy impartiendo estas conferencias en el MHAS, para luchar porque la restauración de los vehículos antiguos y clásicos forme parte de la Formación Profesional (FP) de nuestro país.

 

La Comisión de Juventud y Formación FEVA preocupada por la situación actual de los jóvenes, que no se sienten tan atraídos por los automóviles o las motocicletas como antaño, quiere actuar en este sentido en las Escuelas de Formación Profesional, para evitar la paradoja de que en nuestro país haya miles de ingenieros, arquitectos, médicos o periodistas en paro, y cueste lo indecible encontrar un buen mecánico restaurador, un pintor, un tapicero o un tornero; lo que demuestra que hay salidas profesionales ligadas a los vehículos de colección, por cuanto éstos suponen un volumen de trabajo superior al que en general se imagina.

 

Museo de Historia de la Automoción de Salamanca

Museo de Historia de la Automoción de Salamanca

 

Espero que de estas iniciativas salgan buenos profesionales que sepan cuidar a nuestros coches, falta hace. 

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