isla7458

OK

. Todo dependerá de lo que cubra tu póliza. Hace como 20 años me dieron en el R6 TL un golpe y el seguro (pelayo), me daba una miseria, que ellos creían justa. Yo les dije que no estaba de acuerdo y que lo íva a arreglar y que iría a juicio. Dí la orden de reparación en la Renault de Sabiñanigo y esa semana empezo a subir de Huesca, un perito ,de forma regular, para comprobar que no le hacíamos nada más al coche le fueron haciendo un seguimiento. Cuando acaba la reparación, me lo pagaron íntegramente, después me expulsaron del seguro. Por supuesto no hubo juicio.

Haber si me ayudáis. El R6 TL, que me acompaña en mi vida, es del 77. Hace 30 años le cambié los cinturones que tenía por los más modernos enrrollables y ahora vuelvo a los 70. Le he vuelto a poner los que sacó de fabrica. Pero el tema es que creo que no estan bien puestos. En fotos de origen y en un esquema que he sacado de nuestro foro, veo que lo que hace regulador del cinturón, y que queda por encima del hombro, está mirando hacia dentro y no hacia fuera como lo he puesto. Inserto algunas fotos. Y abajo el mío.

Que sabor tan agradable deja ver esa mezcla de clásicos, cultura y buenas relaciones.

Por cierto...felicidades por la restauración, que pasada. ¿De que año es?

En el P.M.M. (Parque Movil de Ministerios) de Zaragoza les llamaban "tocineras", no se porqué. Yo se lo oía decir a mi padre que trabajaba allí en talleres de pintor de coches. Eran una pasada, sobre todo por capacidad, me acuerdo de niño de ir al parque y ver allí dentro un montón de ellas. Por cierto hace poco restauraban una en Joyas sobre ruedas.

Si si, el Scenic RX4 de 21 años , lleva otros tantos años pagando el impuesto en este untamiento. Así que seguiré vuestros consejos. Y como dice Roffman, seguramente para finales de año ya habrá otra normativa, para bien y para mal seguramente, creo que buscan el CONTROL total, de todo.

Bueno...me he armado de valor y fotocopias por todos los lados y he ido al "Hay untamiento" siguiendo la más que acertada palabra de Antonio. Fuera de bromas, creo que podría hacer un gran relato sobre todo lo acontecido. De Registro a Recaudación con la solicitud dando vueltas de un lado para otro y me decían en Registro que preguntase en Recaudación (que ya había estado) dónde tenía que presentar las copias de los documentos, que por cierto presente el carnet del Club donde aparecen las matrículas de 2 de mis coches y la carta donde el Presidente me das las gracias por haber pagado la cuota de éste año, más copia del pago bancario etc... Bueno... el susto que se dio la de Registro cuando le dije que se trataban de 3 coches y el cierre fue cuando le pregunté, que cuando me avisarían con la contestación: y me dice ...a finales de año, cuando estudien todos los casos a la vez. Hablamos de una localidad de 9000 habitantes. Recuerdo que en Jaca fui, presenté documentos, vieron que cumplía los requisitos y ya, en el acto. ¿Cómo puede cambiar tanto de un hayuntamiento a otro.?

Hola Antonio, estás a todas. Gracias. Sí. Yo me quedé un poco... paralizado. Pero hace años que tuve Audiencia con el Alcalde de turno, y fue increíble, porque yo le decía: en Zaragoza no se paga el impuesto, en Huesca tampoco y Jaca tampoco y el contestaba...bueno en todo caso la mitad del impuesto, pero es algo que tenemos que aprobarlo en el pleno, y también decía .... pero tu coche esta bien cuidado...porqué no quiero cacharros viejos por el pueblo. Así fue que me empadrone en Jaca, pero ahora han cambiado la política sobre Clásicos y quiero volver a casa, pero ya ves que cosas piden.

OK. Gracias, así lo haré.

No sé si es el lugar exacto para tratar el tema, sí es que hay algo que hablar. Se trata de los requisitos que me piden en el Ayuntamiento de Sabiñánigo para estar exento del impuesto de circulación. Por supuesto, la documentación del vehículo, para ver fecha de primera matriculación. Y pertenecer a un Club de vehículos clásicos. Para lo que me piden ,carta donde figure los años que llevo en el Club y recibo del año en curso. El pago anual de éste recibo deberé presentarlo cada año, de lo contrario perdería automáticamente la exención.

Gracias por estar con nosotros, las fotos son muy buenas. Ese R6 blanco junto a las blancas, creo, que aspas quedan genial, algo inusual. Sueño cumplido, que bien.

Animo Roger, adelante con esa 4f 6.

El pasado día 7, nos juntamos del "Club Peña Oroel de Autos Clásicos" y del "Classsic Motor Club Alto Gallego" e hicimos una pistonada hasta Gavín y vuelta por Orós hasta Sabiñánigo y Jaca. Adjunto alguna foto.