vicen

Hola muchas gracias FSV_KM probaré con el filtro a ver, un saludo.

Hola, ayer prové lo de poner una botella directa al carburador y arranca bien, pero con starter parece como que se ahoga, sin starter arranca , pasado un minuto, abro un poquito el starter y ya se acelera, entonces le pongo un filtro antirretorno? entiendo que hay que ponerlo entre la bomba y el carburador? un saludo.

...probaré a ponerle una botella directa al carburador a ver que tal me vá y ya os cuento, un saludo.

Hola, bueno suele estar sin arrancar unos cuatro dias, como mucho, por eso es lo raro, un saludo.

Hola buenos dias, con el starter en cualquier posicion, nada no hace nada, hace esto: le doy al contacto sin starter, arranca y se para, he darle bastantes veces para que arranque y cuando se pone en marcha poco a poco ir tirando del starter para que se acelere y una vez que calienta un poco ya sin problemas.

..y como puedo comprobar que es eso? ....como se puede remediar?...en caliente arranca a la primera

Hola, pues sigo igual con el tema del arranque en frio y mas ahora que hace mas frio, si tiro del starter del todo, nada ni se inmuta, no se que mirarle , un saludo.

Hola, el otro dia al ir a coger el coche no me entraban las marchas, con el motor parado las marchas si que entran por lo tanto debe ser el embrague, me armo de valor y me decido a desmontarlo, es el primero que quito, en un coche, estos motores estan pensados para trabajar con él fuera del sitio, que complicaó, tornillos inaccesibles pero bueno al final ha salido, gracias a Aeshnidae que me ha puesto unos enlaces muy interesantes, voy haciendo camino, ayer tenia un problema al intentar quitar las roscas para cambiar los retenes de los palieres, se habian atascado y no salian, ya los tengo fuera, iré preguntando a medida que surjan mas problemas, que espero que sean pocos, un saludo.

Gracias 👍

Hola, me parece que no es de la tartera, de hecho no lleva ningún taquito de goma, es de los antiguos y no lleva nada.... estoy perdido🤦....un saludo.

Ésto es lo que me ha sobrado A ver si alguien sabe de qué es, creo recordar que cayo al suelo al quitar el colector de escape ó el carburador, un saludo.

l

Bueno, pues ya lo tengo terminado, la verdad es que me ha costado menos montarlo, he cambiado tornillos de posición y se daba mejor montarlo, me ha sobrado una especie de silent block que no tengo ni idea de donde iba, ya pondré una foto a ver si vosotros sabéis de donde es He salido a probarlo y và perfecto, que alegría, las marchas entran suaves y el embrague fino, estoy muy contento... ... aquí en buena compañía....un saludo.

Gracias...asi da gusto...😁😁...he probado y efectivamente sólo tiene una posición, y si los tornillos con fijador azul y dinamométrica, un saludo.

Hola, el volante motor lleva posición?

De nada,.....ayer recibí las chuches.... mañana a empezar el montaje ....un saludo.

Y aquí el travesaño, tiene un agujero abierto para facilitar su desmontaje

Cuando saqué la caja de cambios no quité el travesaño y me costó bastante sacarla, ahora lo he quitado para que a la hora de montarla me cueste menos, tiene su truco el quitarlo, hay que quitar las tuercas de los tirantes para ganar un poco de sitio al tornillo del travesaño

No sé por qué sale doble 🤦

También he quitado el retén de la salida del primario de la caja de cambios, éste ha costado bastante, con un destornillador fino al final sale pero cuesta bastante Luego he quitado el retén del árbol de levas, parece que también perdia por ahí

También he quitado el retén de la salida del primario de la caja de cambios, éste ha costado bastante, con un destornillador fino al final sale pero cuesta bastante Luego he quitado el retén del árbol de levas, parece que también perdia por ahí

No iba a tocar nada pero ya que he llegado hasta aquí pues adelante ,el retén del cigüeñal perdia y nada a cambiarlo, con un taladro finito se hacen un par de agujeros y se le atornilla un tornillo rosca - plancha apretamos al fondo y poco a poco và saliendo