vicen

Hola, a ver si se vá bien el coche y asistiré al evento, un saludo.

Hola, pues nada que sigo teniendo problemas con el coche, lo mismo vá bien y luego empieza a ratear y llega hasta a pararse, he desmontado esta mañana el carburador y estaba lleno de barrillo y lo limpié no hace mucho cuando lo compré, tengo puesto un filtro de gasolina y una válvula antirretorno, quiero limpiar el deposito de gasolina pero me ha sido imposible quitarlo por que me toca con las barras estabilizadoras, tiene truco? ó lo puedo limpiar sin quitar?.... que liquido me recomendais?, un saludo.

Hola, gracias, el aforador lo unico es que estaba oxidado y la bolla tenia un poco de gasolina dentro, la he sacado y le he dado un baño en la misma resina del deposito, lo he pintado en negro el deposito, limpiado la tubería rígida, manguitos nuevos y ahora lo voy a tener unos dias sin gasolina para que se seque bien, un saludo.

Hola, ya he podido quitarlo, con un poco de paciencia y quitando una tuerca de uno de los soportes de la barra estabilizadora, al final ha salido, tenia bastante suciedad y oxido, y el aforador lleno de oxido tambien, he llenado el deposito con vinagre, lo voy ha tener asi 5 dias, lo limpiaré y le pondré una resina para interiores de deposito, el aforador lo he tenido en vinagre tambien y le pasé un cepillo y se ha quedado nuevo, a ver si lo monto y me empieza a ir bien el coche un saludo.

Hola, gracias por vuestras respuestas, el deposito se sujeta con dos tornillos y una tuerca, he quitado el soporte de la rueda de repuesto, ahí van los dos tornillos del deposito y luego la tuerca por que el tornillo se queda en en chasis, hasta ahí bien, pues no ha habido forma de sacarlo por que las barras establizadoras no dan suficiente espacio para que baje el deposito y liberar ese unico tornillo, estoy por cortarle un trozo a ver si asi sale, bueno ya cuento, un saludo.

Hola, pues que ya tengo otra vez problemas con el coche me arranca muy mal, y cuando vas en carretera y vas entre 50 hasta 80 empieza a ratear, le he puesto nuevo todo esto, válvula antirretorno antes de la bomba de gasolina, filtro de gasolina, platinos, condensador, tapa del delco, cables de bujías, bujías, no sé qué puede ser, un saludo.

Hola, parece que está todo solucionado, os cuento.... como he dicho todo es nuevo, bujias, platinos, filtro de gasolina y aire, carburador limpio, condensador, tapa del delco, cables de bujias, vale he limpiado las bujias y separado el electrodo a 0.7 , cuando monté platinos le puse algo de grasa de cobre en la leva, al destapar el delco me encuentro toda la grasa en las paredes de la tapa, lo limpio todo bien y desmonto todo lo que puedo para limpiarlo bien, el distribuidor es Femsa, por lo tanto el acceso a los platinos es un poco chungo, yo creo que cuando monté los platinos por primera vez, se quedaron flojos ó no sé, bueno el caso es que los he galgado a 0.4 he montado todo y el arranque perfecto y en carretera tambien, si que he notado en relentí como que no es estable, no sé como explicarlo dá como unas explosiones pero bueno el coche vá bien, habrá que hacer mas carretera con él, un saludo.

Hola, he mirado todo lo electrico, lo curioso es que por la mañana, salí con el e iba perfecto y poco a poco empezó a ir rateando hasta pensar que no llegaba a casa, miraré la junta a ver, un saludo.

Hola pues como reza el titulo, le pongo el starter y nada no hace por arrancar, sin él cuando le giro la llave se quiere poner en marcha y nada hay que insistirle bastante, al final arranca y ya sin problema, el coche es un R4 del 78 un 852, con bujias, cables, aceites y liquidos nuevos, alguna sugerencia?...un saludo.

jejejejeje.....noooo lo cojo siempre que puedo, minimo una vez a la semana sale del garaje ó busco una escusa para sacarlo....😁

Hola, pues ya he cambiado los platinos, condensador, tapa del delco y la pipa, es un Femsa el acceso a los platinos un poco complicado pero al final los consegui cambiar, uno de los cables estaba sulfatado el del cilindro 3 a la conexion del la tapa del delco, y los platinos un contacto tenia un agujero, no habia visto ninguno asi no se si es normal, ahora solo falta probarlo en carretera a ver que tal va, un saludo.

Hola , le cambiaré los platinos y el condensador, no los he mirado a ver su estado pero se los cambio y listo, para cambiarlos algun consejo?...precaucion?....lo voy a montar yo...un saludo.

...si tendré que ponerselo, gracias.

Valla algo parecido me pasó ayer a mí, después de ir con el durante unos 50 kms empezó a ratear y cómo si se fuese a parar, me pegue un buen susto ya que llevaba dos camionakos detras y me tuve que arrimar al arcén, un poco mas y me pasan por encima 🤦, luego a la vuelta me hizo lo mismo al llevar lo mismo, unos 50 kms...

Bueno al final le puse la válvula antirretorno antes de la bomba como me dijisteis un filtro de gasolina nuevo, parece que arranca algo mejor, pero yo creo que es por qué ya no hace tanto frío

Hola, lo tengo cerca

.....ya somos un buen grupo de Valencia...jejejejeje......a ver si hacemos una salidita....

Hola Ximo un saludo desde Paterna, hay que gastarlos si no se estropean, un saludo.

Hola muchas gracias FSV_KM probaré con el filtro a ver, un saludo.

Hola, ayer prové lo de poner una botella directa al carburador y arranca bien, pero con starter parece como que se ahoga, sin starter arranca , pasado un minuto, abro un poquito el starter y ya se acelera, entonces le pongo un filtro antirretorno? entiendo que hay que ponerlo entre la bomba y el carburador? un saludo.

...probaré a ponerle una botella directa al carburador a ver que tal me vá y ya os cuento, un saludo.

Hola, bueno suele estar sin arrancar unos cuatro dias, como mucho, por eso es lo raro, un saludo.

Hola buenos dias, con el starter en cualquier posicion, nada no hace nada, hace esto: le doy al contacto sin starter, arranca y se para, he darle bastantes veces para que arranque y cuando se pone en marcha poco a poco ir tirando del starter para que se acelere y una vez que calienta un poco ya sin problemas.

..y como puedo comprobar que es eso? ....como se puede remediar?...en caliente arranca a la primera

Hola, pues sigo igual con el tema del arranque en frio y mas ahora que hace mas frio, si tiro del starter del todo, nada ni se inmuta, no se que mirarle , un saludo.