juanlu4l

Son unidades muy difíciles de conseguir. Yo he estado siguiendo la subasta con un tope económico por mi parte, pero es muy complicado. Estás unidades se las pelean en Holanda, Alemania etc al ser coches exclusivos. De hecho hay una página web donde se enumeran una por una las unidades existentes. Aunque, me hubiera encantado adoptarlo. [emoji3526] Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Cáspita!! Este año me pilla librando. Pues hace mil años que no voy a Bilbao, a ver si recibo la llamada del padrino....[emoji6] Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Buenos días. Creo interesante que ponga unas fotos del coche que quiere vender. A parte, que se le ha hecho mecanicamente, si le soy sincero es que me pica la curiosidad debido al precio que pide. Suerte en la venta, que la va a necesitar !!! Un saludo. Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Hola Has utilizado la goma que tenía el coche o has comprado la especifica que se utiliza? Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Jodo maño!! No conocía tu post y menos el resultado final. Enhorabuena, es una réplica fiel al original. Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Fantástica aportación Hans, imprescindibles para hacer una buena restauración. Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Juanlu4l Renault 4L 1964, en estado original. Madrid Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Son buenas noticias. El precio teniendo en cuenta que no hay competencia es comprensible. Aquí en España solo tengo constancia de dos personas que tengan este modelo.

Investigo y te digo Un saludo Hans

Hola. Si comentas que suena el rodamiento, quita el buje entero y cambialo, es muy fácil hacerlo. Con respecto a las transmisiones comentas que es un TL del 85 con lo que son económicas y fáciles de conseguir. Tienes páginas especializadas en clásicos y otras que sin serlo tienen estos recambios ya que tu coche es relativamente moderno. ( En términos de antigüedad de este modelo. ) Un saludo

Una pequeña aportación. No están todos pero si algunos. Saludos.

Menos mal que se va a hacer algo por el organismo que nos representa a todos los clubes!!. Habrá que estar atento para ver en qué queda esto ya que me temo que es cuestión de tiempo que se extienda al resto de comunidades autónomas.

Je,je este Valdi nunca deja indiferente a nadie !!

Puedes indicar el año ?

Que tal Valdi? Me alegra leerte. Espero que todos estéis muy bien !!! Un abrazo campeón

Curioso título el del post. ILUSIÓN, Ilusión es lo que hace que compres un cacharro destartalado y busques información y conocimientos técnicos para no morir económicamente en el intento. Gratitud es lo que tengo después de 15 años por ver qué un proyecto que iniciamos unos cuantos locos a día de hoy sigue sobreviviendo con sus altibajos. Orgullo de saber que pude contribuir en construirlo y sobre todo materializarlo en grandísimas amistades que a día de hoy sigo manteniendo y que cada vez que contacto telefónicamente, o nos vemos, es un punto y seguido de la última vez, como si no hubiera transcurrido tiempo. Todo es mejorable o adaptable pero si tengo que quedarme o desprenderme de algo seguramente esté punto de encuentro sería de las últimas cosas a las cuales renunciaría. Seguramente una de las cosas más difíciles de mantener en esta vida y en todas sus facetas sea la constancia y yo personalmente me sorprendo con seguir cacharreando desde hace tantos años y curiosamente durante todo este tiempo el club siempre ha sido un punto de encuentro. Con lo que respondiendo al título del enunciado lo único que espero del club es que me genere ILUSION. Gracias a todos los que habéis trabajado contribuyendo a que sigamos vivos.

Al hilo del título del post, pongo un enlace creado por un apasionado de este modelo que se ha tomado las molestias de contabilizar las unidades que quedan de este modelo. https://renault3.jimdofree.com/recensement-r3/

Es muy curioso que una unidad de coleccionista haya terminado en Japón. Es un coche de culto debido a la escasez de unidades. Si mal no lo recuerdo Eliot tiene un listado con las unidades actuales que hay en el mundo. Ahora lo busco !!

Es de una C15 el radiador ?

En la edición de este año me quedé en la zona una semana y de no ser por la ola de calor que hubo fue una experiencia increíble.

Preciosas unidades. Te pongo una foto de al lado de mi pueblo. Por cierto el súper es precioso !!!

Mola el cacharrillo!!! Bienvenido

Jodo, que buenos recuerdos. Vaya viaje exprés que hice. Todavía recuerdo aquella noche en la que desperté en tu tienda pegadito a ti [emoji7] Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Hola Primero mediría la presión de aceite, para esto hay varios modelos de medidores que básicamente se conectan dónde está el sensor del aceite. Con esta medida sabrás el desgaste de los casquillos de biela y bancada y la necesidad o no de abrir el motor. Paralelamente puedes medir la compresión por cada uno de los cilindros, para ello hay multitud de medidores de compresión. Con este dato sabrás el desgaste de los segmentos por cilindro y lógicamente la necesidad o no de cambiarlos. Te pongo unas fotos de ambos aparatos. Los retenes del cigueñal y del arbol de levas se cambian desde el exterior del motor sin necesidad de abrirlo, hay aparatos pero con maña se hace sin ellos. No obstante entiendo que esto es un sarao y si realmente te han comentado que el motor tiene pocos km no creo que sea necesario abrir, pero... Animo !!!

Una cosilla. Has medido compresión ahora que tienes el motor fuera ? Si me permites un apunte, arranca el motor ahora, mides compresión y te aseguras. Por otro lado, es buen momento para cambiar retenes de árbol de levas y cigueñal a la par que el embrague completo. De igual forma ( no sé si lo has hecho ya ), los retenes de la caja de cambio nuevos harán que no te tire luego aceite. Mucho ánimo y paciencia pieza imprescindible para estos saraos.