Pato Sentado

Yo tengo un mono de moto pero la chepa hace que sea muy incomodo para llevar el R6...

Si puedo ir sera a ultima hora y sin saber cuantas personas/coches seriamos...

Tened en Cuenta que en Colombia y Argentina hay milles de estos R4 y R6, asi que alli mas que por la restauracion de clasicos van por ahi. No me parece mal si con eso sobreviven. En la serie de Narcos se ve como Escobar empezo pasando la droga en las aletas de los R4...

Gracias por los aportes.

El que estuvo en la ceremonia fue el R6...

Pues la semana pasada fue el bautizo de mi hijo y en los preparativos me vi obligado a traer el coche lleno de globos y flores para las ceremonias (religiosa y convite) y me sentia como uno de esos retos de Top Gear... llamaba la atencion del personal y la visibilidad trasera era nula...

He conseguido un manual de usuario del R6TL, lo he escaneado y tengo los PDF de cada pagina, pero no se como juntarlos todos ni donde subirlo...

Una buena noticia...

Poseso, que estoy enganchado de nuevo a "los ingleses gilipollas" como yo los llamo de Top Gear (disponible en Netflix) y tambien he visto el Mas que Coches de hoy, da verdadera pena. Aparte de probar coches tan emocionantes como el Seat Mii o el Nissan Micra, los reportajes duran un par de minutos, y luego explican la conectividad, la seguridad y el consumo, lo que mas nos intersa a los "quemaos" (petrolheads en ingles), vamos, casi igual. Con la de circuitos y la meteorologia que tenemos en este pais les podiamos dar sopas con honda a los ingleses...

Yo pongo unas del reciente bautizo de mi hijo...

Volvio unos dias con su legitimo dueño, ahora estara unos meses fuera y ha vuelto a casa... Seguimos con le R6... reconstruida la goma de la ventanilla trasera con silicona negra.

Ayer fui a pasar ITV, de gases el R6 dio menos que cualquier diesel actual... Pero luego me miraron tolerancias de diereccion y no me lo dieron por bueno... lo volvere a alinear, pero creo que el que me la hizo no es consciente de que hace 40años las cosas no iban asi...

Mi R4 corre muchisimo, sobre todo mas que el R6, no soy yo jamas el que ewstotrba.

A mi me pasa lo mismo y no es la sirga ni el cuadro, como se sacan los piñones esos?

Por cierto, el R4 de acogida ha vuelto...

Arregladas las cositas que faltaban: rueda de repuesto, intermitentes... Listo para pasar ITV. Faltará el piñón del cuentakilómetros y un par de molduras... Lo noto más corto de desarrollo de cambio y blando de suspensiones que el R4TL del 86.

Me parece bien porque por clasicismo o por pereza seguiamos todos en el otro.

Ole!!!

Crespo estoy de acuerdo pero con que lo digas una vez basta...

Mas alfombras... Aunque estemos en contra del los electrodomesticos tecnologicos en este foro, esta aspiradora va dpm... Y asi estamos... faltan un par de cositas para pasar ITV en 2 semanas...

Ya esta el coche en casa... alli se ha hecho algo de interior... Jamas habia pensado que acabaria dando cola de contacto... con una brocha!!! Las alfombrillas tienen 40años y se nota, asi que las guardare y para el dia a dia usare unas nuevas...

Puesto el cromado de la goma trasera y rematando ya el suelo del maletero... que poco queda ya!!!

Una pena porque hace una pinta estupenda...

Opino lo mismo: - Bloquear nuevos post en el "viejo" - Recordar en TODOS los apartados del "viejo" que ahora es este "nuevo". Yo personalmente entro en los 2 y he trasladado mi post principal (el de la restauracion del R6TL) aqui pero mucho mucho movimiento aqui no veo y en el otro si. Muchos animos a los responsables del traslado.