Aeshnidae
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Todo se postea por Aeshnidae
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Después de conducir Volkswagens religiosamente por 20 años, el Reverendo Dr.Gray-Smith se convirtió. Poco más se puede añadir... (salvo que la imagen está tomada de la página https://www.picclickimg.com/d/w1600/pict/271474666636_/1979-RENAULT-LE-CAR-Reverend-Dr-Gray.jpg donde se puede encontrar mucha documentación publicitaria de la época a la venta).
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El renault 5 en pruebas y en comparativas de época y actuales; también frente a sus rivales
Aeshnidae ha contestado a Aeshnidae en tema Renault 5
1979: El Renault Le Car es más barato y mejor que el Civic, el Rabbit y el Fiesta 1979: Renault Le Car is cheaper and better than Civic, Rabbit and Fiesta Para leer más: https://autoweek.com/article/classic-ads/1979-renault-le-car-cheaper-and-better-civic-rabbit-and-fiesta#ixzz5dJxV5fwS -
pues yo creo que si hay demanda de chapas en otra combinación de colores habría valorar el que hacerlas... (pero es sólo mi opinión).
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Si no tengo mal entendido el DOT5 requiere de compatibilidad en los materiales del circuito -a no ser que hayas echado DOT5.1-, se lleva mal con los restos de líquido que pudieran quedar en el circuito (ojo porque en circuitos que haya habido DOT4 recomiendan la sustitución completa de las partes de goma) y tiene fecha de caducidad. No se si 30ºC de diferencia en el punto de ebullición (de los 230ºC del DOT4 a los 260ºC del DOT5) merecen tanto esfuerzo (datos tomados de: https://www.pieldetoro.net/web/.../09 - LIQUIDOS DE FRENOS.pdf. Ya nos contarás.
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Si no hay disponibles en el Club, habrá que estudiar la posiblidad de que se hagan de nuevo.
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esta imagen también aparece rápidamente cuando se busca en los buscadores Renault 5 police: incluyo estas tomadas del foro: https://www.autotitre.com/forum/Vehicules-speciaux/Photos-de-voitures-de-Police-34001p2370.htm porque recogen las que al parecer son las imágenes originales. curioso el farillo bajo el parachoques, ¿verdad? y esta (tomada de: https://en.wheelsage.org/renault/5/i/alpine_turbo_police/pictures/inlk8v/ ) Fotografía que, a pesar de la fama de simpático que tiene el Renault 5, y el look racing qe tienen ambas unidades no invita en absoluto a acercarse a los límites de velocidad establecidos para la vía...
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Entiendo que, aunque el cambio de localización del foro no ha ayudado demasiado, seguimos siendo el Club de referencia. Lástima que la baja participación nos esté haciendo tanto daño. Por cierto, salvo por las minichapas del Club que algunos lucimos, seguimos sin ser visibles en las concentraciones...
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efectivamente, un uso equivalente implica mayor riesgo de averías, más consumo, más mantenimiento y mucho mayores probabilidades de lesión en caso de accidente. Otra cosa es lo que cada uno decida después siendo consciente de esto. Pero también es verdad que no todo en la vida se mide con la misma vara o se le asigna el mismo valor, sino todo el mundo sería igual.
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Te ha quedado fantástico. ¿Que pintura le has dado? ¿Imprimación también?
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Estos trucos se merecen un post específico en el hilo de bricolaje...
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+1 Puedes abrir un post en el apartado de mecánica e ir preguntando allí las dudas que te vayan surgiendo. Además así será más fácil que otros usuarios localicen tus dudas y te respondan
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Esa rueda de repuesto está pidiendo unas gomas de sujección. Casi con un pulpo de esos de goma la sujetas para evitar que te de un susto. Una pregunta, ¿has metido líquido de frenos DOT5? ¿los nuestros no van con DOT4?
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los tambores no suelen deparar sorpresas. Salvo si tienen mucho escalón por desgaste lo normal suele ser limpiar bien, pasarles una lija y seguir tirando... Ojo al apretar y soltar los purgadores que cuando están muy sucios, el conjunto muy viejo, y a veces porque si... pueden pasarse de rosca... voto también por el cambio de latiguillos...
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Película "4 latas" estreno 1 de marzo de 2019
Aeshnidae ha contestado a rofman4x4 en tema Temática General
NO creo que el seguro de responsabilidad del Club cubra semejante temeridad...? Por lo demás tampoco parece tan mala idea... ? -
Muy bueno... Es verdad el refrán que dice que, de noche todos los R4s parecen pardos...
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Si el conjunto está muy viejo, para los frenos traseros lo que procede es comprar el kit completo. Y, si vas a hacer una renovación completa del.sistema las pastillas delanteras valen poco y puede merecer la pena. A ver cómo tienes las pinzas delanteras.
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Los.frenos.son cosa seria. Yo te recomiendo que lo.lleves a un profesional.
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tendrás quecambiarle los líquidos, y particularmente el del freno hace que, si está muy viejo, las sensaciones cambien bastante... bienvenido
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FEVA (Federación Española de Vehíclos Antiguos)
Aeshnidae ha contestado a Estraduky en tema Temática General
Que yo sepa no hay limitación de uso. Lo de los cuestionarios y la burocracia está bien para entretenerse; pero te olvidas del informe de ingeniería, las ITVs y el.resto de ejercicios cansavacas y pecuniariamente lesivos que acompañan al proceso... -
FEVA (Federación Española de Vehíclos Antiguos)
Aeshnidae ha contestado a Estraduky en tema Temática General
Eso es algo que ya se ha comentado en bastantes ocasiones... razones.a favor, razones en contra, incertidumbres varias, costo, dedicación, burocracia... muchas variables para una única ecuación que cada uno tendrá que resolver en base a sus condicionantes... -
XI Concentración Navideña Clásicos Colindres (30/12/2018, Colindres, Cantabria)
Aeshnidae ha contestado a Estraduky en tema Otros eventos
Nosotros no pudimos asistir. Gracias por las fotos... -
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FEVA (Federación Española de Vehíclos Antiguos)
Aeshnidae ha contestado a Estraduky en tema Temática General
Me parece que la apreciación del Gran @gtl81 es importante. A efectos legales Histórico es aquel vehículo catalogado a tal fin (con matrícula H) y es más que probable que las excepciones sean exclusivamente para ellos y no por otros criterios cómo la edad.