Aeshnidae

En resumen... sin ser experto creo deberíamos empezar por buscar: Para el mando de mando de intermitentes: Positivo bajo llave. 2 cables a caja de fusibles (int. IZQ e int. DCHA) y para el mando de luces: Positivo alimentación de la bocina luces de posición luz e cruce luz de carretera y casi seguro que testigo al cuadro... a ver que nos cuentas...

Bueno, si controlas de bricolaje entonces tenemos algo de camino andado... Si los cables están sueltos vamos a necesitar un buscapolos o un tester... no es imprescindible pero ayuda... ¿dispones de alguna de estas dos herramientas? ¿Tienes macarrón termoretráctil? es muy práctico para aislar las conexiones de tipo faston. Venden cajitas con cachitos, pero en cualquier tienda de electrónica te venden un cacho y tendrás para rato. entiendo que tienes un mando de luces como este: (imagen tomada de: https://pepepiezas.com/renault-4-6/6693-conmutador-luces-renault-6-81-jaeger-6549.html) Y me estoy imaginando que te llegan un montón de cables desordenado hasta debajo del volante que hay que ir ordenando. ¿cómo están y como terminan? es decir ¿están quemadillos y pellizcados? al final... ¿tienen los hilos sueltos? ¿terminan en una conexión de tipo faston? ¿Aislada? NO será que acaban en dos cuadradillos/conectores uno de 4 cables y otro de 8, ¿verdad? Necesitamos identificarlos. Para ello tenemos que separar los que son positivos directos (que seguramente haya dos) de la masa y del resto de cableado... Me preocupan los positivos directos, que son los cables que "traen" corriente y que son los que pueden hacer que con un corto se te pegue fuego el coche. Esos, ¿los tienes localizados? perdona que insista pero... tienes la batería desconectada, ¿verdad? poner unas fotos de lo que tienes bajo el volante ayudaría mucho... ¿cuantos cables tienes?

Me encanta que los planes salgan bien...

Cerrar la puerta a alguien que escribe para reclamar ayuda es siempre complicado. La gente va y viene, y además puede pasar que mañana alguien necesite ayuda sobre este mismo tema, y si este mensaje se cierra sólo desde la administración se podría volver a abrir. Es cuestión de estilo, y aquí, solemos dejar los mensajes siempre abiertos salvo que la persona que lo inicia solicite su cierre. Gracias por participar ofreciendo tu ayuda.

Por los comentarios que he oido... me temo que el salto desde las últimas fotografías va a ser ES PEC TA CU LAR

Hola @LuisR6 ya verás como lo vamos solucionando hombreee... ¿cómo andas de habilidades de bricolaje? por que nos hagamos una idea... A ver, por partes. dices que tienes el mando nuevo para instalar. Yo empezaría a mirar el motivo por el cual se quemó el viejo... 1) de entre ese manojo de cables tiene que haber uno (casi seguro que rojo) que tiene más sección que los demás. Ese es el positivo. ¿tienes polímetro o buscapolos? ¿cuantos cables más te llegan? van cada uno por su lado o están en dos lotes... 2) los faros, ¿que bombillas llevan? ¿H4, H5 o bombilla de foco europeo? ¿Hay algún cable que huela/tenga pinta de quemadillo por ahí? 3) la batería... está desconectada, ¿verdad? pues suéltala, y ojo con ese positivo suelto que se te quema el coche por menos de nada. Vamos anecesitar cinta aislante como para una boda...

Hola @Bicharraco, Si te fijas @anibalred tiene un único mensaje en el foro, este de hace 4 años, ni tan siquiera se pasó por el apartado de presentaciones. Este tipo usuarios del foro se suele comportar de la misma forma y no suele volver, por eso hacemos tanto énfasis en que la gente se presente. Gracias por el ofrecimiento.

mira tu por donde... Entreruedasespaña:@HISTORIACONRUEDAS Gracias por tus videos y tus historias, en el mudo que tenemos no es habitual que este tipo de recursos además de información aporten motivos de reflexión.

Gracias por la info... esperamos con ansia el reportaje...

USAR NUESTROS CACHARRETES ES LA MEJOR FORMA DE MANTENERLOS EN FORMA...

El tema de los desguaces es complicado porque a pocos nos pilla cerca... Por esta zona desaparecieron o se deshicieron de todo el material interesante hace tiempo. De todas formas, la mayoría de ellos trabajan online, mandan fotografías de la pieza y hacen envíos... Si localizas alguno que tenga la pieza que te falta, pon aquí donde es ese desguace, y lo mismo alguien del foro se acerca a echar un ojo...

@Jean darmerie, a veces cuando no hay respuesta es simplemente que la gente no lo sabe... voy a seguir preguntando a ver si alguno de los Seiseros que andan por aquí te saben decir algo, pero... @r6palencia, @sprimio, @Telémaco, @Valente,... a ver si podéis echar una mano...

gracias @CPatino87.

Hola @LuisR6, bienvenido, enhorabuena por el regalazo y ánimo por la tarea que tienes por delante. Claro que si hombreeee... ya veás como van apareciendo por aquí personas dispuestas a ayudar. De momento te sugiero que abras un hilo en el apartado de Renault 6 (o en el de electricidad) para el tema del mando de luces y dejemos este para la presentación. Por cierto, el mando... ¿es este modelo? (imagen tomada de: https://www.ebay.es/itm/226142047562?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=1185-146825-5486-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=226142047562&targetid=2127118444552&device=c&mktype=pla&googleloc=9214998&poi=&campaignid=19502259028&mkgroupid=150188860252&rlsatarget=pla-2127118444552&abcId=9304437&merchantid=116393206&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwmt24BhDPARIsAJFYKk1guWOgWXJkR7gH2PnCgKXCAvTEIw8K7TRSPFXZiufuV7skSB2oTXMaAo8EEALw_wcB) O ¿este otro? es decir... con conector o con enganche directo para el cableado... (imagen tomada de: https://pepepiezas.com/renault-4-6/6603-mando-luces-y-claxon-renault-6-modelo-70-73-jaeger-6111.html) Supongo que el enganche del cableado será del segundo tipo... en ese caso (y si no recuerdo mal) son: Al tornillo positivo... cable gordo (protégelo bien) en el faston con varias conexiones posición y los dos que faltan serían cruce y carretera.... Te digo que seguimos en el hilo que generes para ello en el otro apartado porque, por lo menos habría que hablar de: 1) el motivo que ha causado el corto (Si no lo solucionamos antes quemaremos el mando nuevo) y 2) la variabilidad de mandos de luces que hace que aunque parezcan iguales por fuera no todos valen para todos los modelos de Renault 3,4,5,6y7 (NO compres por comprar antes de asegurarte que es el tuyo... ). ¡ANIMO! que esto está chupado...

OKK!

Esa moto con las rayitas verdes, es de las que hacen girar la cabeza al verla en carretera... Incluso aunque no mantenga la iluminación estroboscópica azul...

¿Tiene pegatina verde? que curioso es el mundo este de las pegatinas... mi petrolero diesel del 2005 tiene la amarilla; y es curioso porque mi suegro tiene un petrolero diesel mucho más moderno y menos contaminante (basta con arrancarlos en el garaje para darte cuenta) también con la amarilla (la B). Menos mal que a uno de sus vecinos, con un pedazo de deportivo alemán con tropecientos caballos y varios litros de cubicaje; unas ruedas que con lo anchas que son llaman la atención por si sólas, un alerón digamos que voluminoso, y una miniasistencia eléctrica en la salida, le han dado la verde, porque sino menudo disgusto se hubiera llevado el chaval.

A ver si este año se vuelve a animar @CRUZ a llevar el ortodoncias... que para ser la estrella de este evento hace mucho que no sabemos nada de el...

¿ya ha pasado un año?

Medina de Pomar, un sitio muy interesante para visitar. Si alguien se anima que avise y ponemos un listado de sitios para completar la visita desde el punto de vista gastronómico...

pues que, a veces a mi también me toca arreglar cosas en casa "que se han roto sólas"...

AUPA!

perdón que me ría pero... jjjjj... ¿soy mala persona porque me alegro no ser el único que se enfrenta en soledad a este tipo de problemas?...

Necesito con urgencia una palangana grande para recoger babas y una mordaza para reencajar la mandíbula... Madre mía que cosa más bonita... que alguien le diga al dueño de esta belleza que se tiene que pasar por aquí...