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ANTONIODELAOSSA

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Todo se postea por ANTONIODELAOSSA

  1. Estoy de acuerdo, he hecho ese recorrido varias veces, y siendo una comitiva de Renault 4 y además en tramo de subida (de Ainsa a Canfranc) es muy probable que al menos se tarde hora y media aunque sólo sean 91 kms. Suponiendo que en el tramo estrecho en la zona Fiscal Arresa Jánovas, no os pille una autocaravana a 30 kms/hora de paseo disfrutando del paisaje, que no podréis adelantar....
  2. ANTONIODELAOSSA

    sobre la calidad de los recambios nuevos

    Sobre todo, los componentes que llevan goma o caucho, son auténticas bazofias, además de que parece que le ponen plástico y del malo para sustituir las gomas. Es mejor recurrir, si es que se encuentra, a elementos fabricados antes de la crisis de los chori-bancos de 2008. Y esa mala calidad no sólo está presente en refabricaciones, sino también en elementos nuevos, incluso los de recambio original del fabricante. A duras penas llegan al periodo mínimo de garantía exigido por ley. Hasta en los neumáticos se ha notado esa tremenda baja de calidad/duración, a pesar de haber sido incrementado el precio. Algunos fabricantes se excusan en que la legislación actual impide utilizar determinados componentes químicos en la fabricación, pero eso es una mentira enorme porque vienen de China y allí, los controles y la legislación ya es de conocimiento sobrado cómo son..... Todos se están apuntando a la tendencia de hacer mucho dinero en poco tiempo con el mínimo gasto, y el que venga detrás que solucione el problema.... lema de la burbuja inmobiliaria de hace dos décadas.
  3. Eso era hasta el 31 de diciembre pasado, aunque parece ser que hubo algunos días de prórroga y que las cámaras no multan todavía, pero siendo fuera de la M30
  4. ANTONIODELAOSSA

    PRODUCTORA SOLICITA FURGONETAS

    Estuvimos en el rodaje del anuncio el miércoles pasado. Veremos el resultado en unos meses. Gracias
  5. ANTONIODELAOSSA

    Presentación de mi F6 desde Zaragoza

    Quizá estaba abollado en la zona plana que son muy endebles y le colocaron uno en buen estado de otro coche desguazado. Porque el capó aparenta más lustre que el parachoques y las aletas cercanas.
  6. ANTONIODELAOSSA

    usuarios con 1000 mensajes

    Muchas gracias, simplemente comparto lo que sé, por las meteduras de pata que he tenido en estos años reparando trastos, para intentar evitar que otros se equivoquen donde yo me equivoqué
  7. Si el coche está empadronado en Madrid capital es como dices, pero para coches SIN pegatina y SIN matrícula histórica y domiciliados fuera de Madrid Capital , NO estás en lo cierto, ya que el recinto ferial pertenece a Madrid, y seguramente que ya le hayan colocado las señales de prohibición en la salida que mencionas y te obliga a hacer cambio sentido y volver a la A5. Yo eso ya lo he visto en todas las salidas y accesos de la A3, e incluso la más cercana a Madrid que es la de la M40 en la zona de Valdebernardo Faunia, te obliga a desviarte a la M40, no puedes pasar más dentro. Cosa a parte es que te arriesgues, y las cámaras no te retraten o sólo te manden el aviso. Pero si das con un agente, puede y debe sancionar, otra cosa es que haga la vista gorda. Ni la M40, ni la M45, ni la M50, ni ninguno de los accesos de las carreteras/autovías estatales afecta restricción, por el mero hecho que son propiedad del Ministerio de Transportes, no es del Untamiento.
  8. El empadronamiento ha de ser del vehículo, no del titular, y hay una fecha concreta, no vale con haberlo domiciliado por ejemplo el año pasado.
  9. ANTONIODELAOSSA

    Coches del siglo pasado... suena a que soy viejo

    En relación a la foto, os hago la siguiente pregunta.... a pesar de la "exclusividad" del Citroën ID 20 y de la Estafette, hoy día en 2024 no es más difícil encontrar un Chrysler Neon o un Rover BRM ¿? ... no cuenta las visitas a desguaces.
  10. ANTONIODELAOSSA

    Presentación de mi F6 desde Zaragoza

    El capó creo que no, porque ese modelo lleva unas rejillas suplementarias debajo de la carcasa negra, para mejorar la refrigeración del motor. Y por ello lleva la matrícula en el parachoques. Además, se vé pintado porque aparece el color blanco en los dos huecos centrales que quedan entre la carcasa negra y el radiador. Verás la diferencia con los coches -berlina- y las furgonetas R4, que sí que llevan el capó como la tuya, con el hueco previsto para colocar la matrícula debajo de la carcasa negra y dejar el parachoques delantero libre.
  11. Se inundan las redes de propaganda, pero no veo que sean tan explícitos y críticos con el problema de acceso relatado en nuestro foro....
  12. ANTONIODELAOSSA

    PRODUCTORA SOLICITA FURGONETAS

    Estamos en el trámite, no sólo piden furgoneta sino más "detalles"
  13. ANTONIODELAOSSA

    Coches del siglo pasado... suena a que soy viejo

    Sí, esos de la foto, están en orden de marcha y documentación, pero ya comenté que falta alguno también en marcha y otros que están esperando turno de arreglo.
  14. En el foro de Piel de Toro han "colgado" la información de los organizadores, y es lo que ya sabemos y lo que expuse más arriba, por tanto, los que seamos de fuera y no tengamos catalogado el vehículo como histórico, NO podemos llevarlos en marcha. Para mí, llevar un vehículo en grúa a un evento, siendo un vehículo en buen estado y funcional y con su documentación vigente, por el mero hecho de una disposición administrativa del ayuntamiento confusa, mal enfocada y con lagunas, hace que diréctamente deseche el ir a tal evento, que no sólo me supone un gasto, sino inconvenientes de cualquier índole. Pienso que los organizadores del evento tienen que valorar la ubicación del próximo, ya que una parte importante del mismo son los vehículos que habitualmente acuden al aparcamiento de clásicos, y un gran porcentaje de ellos no están catalogados como históricos. Por otra parte, dichas restricciones influyen negativamente en las unidades a exponer en el interior, ya que la contratación de una grúa es un gasto que nadie quiere asumir en buena lógica, al tratase de vehículos en orden de marcha. Por ejemplo, yo no tengo inconveniente en dejar alguno de mis vehículos para el stand de nuestro club, pero veo inapropiado que el club tenga que pagar una grúa desde Tarancón a Madrid por el mero hecho de las disposiciones del ayuntamiento.
  15. ANTONIODELAOSSA

    Coches del siglo pasado... suena a que soy viejo

    La Estafette es un vehículo que hacer girar las cabezas allá por donde vá, sobre todo desde que pude permitirme el darle el lavado de cara y puesta al día, a pesar de ser en blanco que no resalta nada.
  16. ANTONIODELAOSSA

    Coches del siglo pasado... suena a que soy viejo

    Anda que no sabes, jejeje, el que más vale en euros, aunque no sea el más currante o el que menos problemas dá.
  17. ANTONIODELAOSSA

    Coches del siglo pasado... suena a que soy viejo

    Una característica rara del Citroën ID20 y del Chrysler Neon, aunque también lo lleva el Renault 15, es que las puertas NO tienen marco de ventanilla, para tratarse de vehículos con techo metálico que no están desarrollados a partir de un descapotable, que ni siquiera existió de forma oficial.
  18. Entiendo que como denominación del club y visibilidad, y habida cuenta del bombo y platillo que se está dando por parte de Renault al R5 "eléctrico", uno de los candidatos más curiosos sería el Renault 5 eléctrico del año anterior, para demostrarle a la gente que no es muy nueva la electrificación en Renault, además de mostrar alguna unidad más de Renault 5 que sean atrayentes y vistosas, porque por desgracia la originalidad de un modelo según salía de fábrica solo es apreciada por unos pocos, pero para llegar a más gente hay que llevar algo "atrayente" como has dicho del color del Renault 12. Otra forma de enfocarlo sería con una unidad de cada modelo, es decir, un 4, un 5, un 6 y un 7, sean de la época que sean y estén en el estado que sea, para dar visibilidad de club "multimodelo" y de los diferentes estados aparentes en los que un coche de 40 años puede verse.... porque no todos están de concurso o como recién salidos de concesionario y han tenido una larga y ajetreada vida.
  19. Por otra parte, qué tipo / modelo de vehículos cree la directiva que serían adecuados para el stand ¿?
  20. El mayor problema es que los vehículos sin distintivo ambiental que NO estén domiciliados en Madrid, tienen prohibido su acceso y circulación al término municipal de todo Madrid, aunque también es cierto que sólo hay sanción si se hace de forma presencial por un agente, porque los medios de captación de imágenes no multarán hasta el 1 de julio, siempre que NO se circule por la M30 ó por su interior (ya hay multa) y OJO que donde está ubicado el evento, para personas ajenas a Madrid, es muy fácil incurrir en el error. Es de esperar, por la afluencia de personal y vehículos, que haya presencia policial, y es de suponer que se limitarán a informar, pero la LEY actual recoge que es infracción y sancionable. Hay que resaltar, además, que la circulación por la A5 y la M40 está permitido, pero cualquier salida de dichas vías está señalizada como prohibida, obligando a hacer "un cambio de sentido" y volver a esas mismas vías. Y la M30 está prohibida y con multa. Por tanto, con la ley en la mano, los vehículos de este foro o del club que NO estén domiciliados en Madrid (y desde hace varios años, que esa es otra), podrían hacer acto de presencia y de ausencia EN GRUA. Se exceptúa de todo lo anterior a los vehículos matriculados como históricos y que lleven esa matrícula histórica en el momento de la circulación (ojo con las matrículas provinciales de época que de momento no se reconocen)
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