javi.gtl

Pues no estoy seguro... Creo que lleva intermitente, lento y rápido, sí. Como no me funcionan no tengo manera de saberlo 😂

A qué te refieres exactamente? El mío tiene el mando de los intermitentes a la izquierda, donde las luces. A la derecha tengo el mando del limpia y un poco más abajo los "warnings", los intermitentes de emergencia... He revisado la caja de fusibles y efectivamente está donde comenta @Estraduky. Como bien señala @Aeshnidae la propia tapa indica a qué circuito pertenece cada fusible, y el de los limpias creo que es el que está marcado con un 7.5 en el canto. No tengo tester para probarlo así que pediré un fusible nuevo y a ver qué pasa...

Muchas gracias a todos por la buena acogida de mi cinquillo! En principio mi idea es ir haciendo las pocas cosillas que necesita de mantenimiento yo mismo, ya que este coche también lo concibo como una base sobre la que aprender algo más de mecánica. Lo que pasa es que me imagino que necesitaré llevarlo a algún taller con elevadores de alquiler para subirlo y cambiarle el aceite como debe ser, ya que no tengo gato ni borriquetas. He visto a gente que lo cambia sin subir el coche, pero no sé si seré capaz... Sin embargo para una primera puesta a punto estoy valorando el llevarlo a mi taller de confianza, porque las ruedas de 2006 por mucho que pasen la ITV ya tienen 14 años... A eso se le suma el problema con los limpias que ya he comentado por el foro y que algo me dice que no será tan sencillo como cambiarle el fusible... @Txirloritas Gracias por la bienvenida! El mío es un GTL de 1989, con aproximadamente unos 55000 km en el odómetro, al menos eso marca. Por el registro de las fichas de la ITV y el buen estado del coche es bastante posible de que sean reales, que no haya dado la vuelta el marcador. En cuanto al resto de cosas que comentas sobre el mantenimiento, el aceite le meteré un 15W40 mineral, estoy entre Motul y ELF, que siempre ha tenido una estrecha relación con los motores Renault. El anticongelante creo que se lo voy a dejar como está al menos un año más, está bastante bastante bien a simple vista. No he detectado burbujeo ni suciedad ni nada. Las bujías tengo pendiente comprar unas, le pondré Bosch o Champion, tampoco es cuestión de escatimar. La presión de las ruedas es algo que tengo pendiente de revisar, tengo entendido que en el Super5 es 1.8 bar delante y 2.0 bar detrás, no es así? (No tengo el manual, por eso pregunto) Efectivamente cambiaré la junta de la tapa de balancines por si pudiera perder aceite por ahí, como comentas. Y si el tapón de llenado del aceite no cuesta mucho también se lo cambiaré por uno nuevo, o al menos le pondré una junta nueva a ver qué tal. Un saludo a todos y muchas gracias por vuestros consejos!!

Disculpad la ignorancia del aprendiz, pero... ¿dónde está la caja de fusibles en este coche? 😅

Eso mismo pensé yo nada más ver el vídeo

Buenas Jorge, yo también acabo de leer lo de tu disgusto... Una pena, pero al menos lo has podido apañar bastante bien y no han podido separarte de tu coche. Esperemos que no se vuelva a repetir. Mucho ánimo y un saludo

Buenas a todos, el enlace del manual de usuario del Renault Supercinco advierte de que el documento ha sido eliminado, hay alguna manera de recuperarlo? Alguien del foro lo llegó a descargar? Ando buscando el manual en Internet pero no doy con él. (Espero no haber incumplido ninguna norma al no presentarme en el subforo de Presentaciones, pero todavía no tengo fotos "en condiciones" del cacharrillo... En cuanto pueda me presento como es debido)