Estraduky

20.11.21 Retromóvil celebra el centenario de Amilcar https://www.feva.es/es/noticias/2657/retromovil-celebra-el-centenario-de-amilcar La XVIII edición de Retromóvil Madrid, que tendrá lugar los días 26 al 28 de noviembre en el recinto ferial de IFEMA tendrá como una de sus exposiciones principales un homenaje a la firma francesa Amilcar, que en este 2021 cumple cien años desde su fundación. Amilcar nació gracias al esfuerzo conjunto del aviador André Morel, el ´técnico Edmond Moyet y los financieros Emile Akar y Joseph Lamy, propietarios a su vez de la marca Le Zebre, que se encontraba en declive. Desde sus orígenes, la intención de sus creadores fue competir en el mercado de los cyclecares, pequeños automóviles muy ligeros con motores de menos de 1.100 cc. El primer modelo de Amilcar, comercializado a partir de 1921, era capaz de ofrecer unos 18 CV y una velocidad punta de 80 km/h por un precio levemente superior al de un Citroën el Tipo A. Eran buenos argumentos para ganarse a los potenciales clientes, pero también tiempos difíciles, con una competencia feroz. Sólo en torno a París se agrupaban 280 fabricantes de automóviles, que luchaban por hacerse un hueco en el mercado. O simplemente mantenerse en él. Así que Morel decidió inscribir uno de sus primeros modelos CC en una carrera en cuesta local, donde logró la segunda plaza, por detrás de un lujoso Avions Voisin. Las consecuencias comerciales no tardaron en llegar, y la dirección de Amilcar vio de inmediato cual era el camino a seguir. Para el año siguiente ya contaban con un modelo evolucionado y más potente, el CS, que los clientes vestían con elegantes carrocerías deportivas. Amilcar inscribió su CS en la durísima Bol d´Or de 1922, y con Morel a los mandos se impuso a la competencia. Las ventas se dispararon, obligando a la firma a crecer en proporción a los pedidos. A mediados de la década de los "Felices Veinte" la firma empleaba a 1.200 trabajadores que construían cerca de 4.000 coches al año. La siguiente evolución, el modelo CGS, se ganó el apodo de "el Bugatti de los pobres". Era extremadamente rápido y efectivo, logrando alcanzar en sus últimas series los 160 km/h. Los Amilcar CGS y los posteriores CGSS acaparaban las parrillas de salida de las competiciones automovilísticas de toda Europa, incluyendo España, donde los Amilcar fueron también muy populares. La última evolución de los pequeños motores de cuatro cilindros llegó en 1926, siendo bautizado como modelo CO. Gracias a su sobrealimentación por compresor era capaz de rendir 75 CV a 6.500 rpm, y era capaz de medirse de tu a tu con automóviles mucho más grandes... y caros. A medida que mejoraba la economía, la estrella de Amilcar comenzó a declinar. La clientela demandaba automóviles más caros, más lujosos, y los modestos cyclecars no llenaban a un público con crecientes exigencias. Los problemas financieros se acumularon, y esfuerzos como un nuevo modelos con mecánica de ocho cilindros no lograron revertir la inercia. En 1929 la empresa perdió la gran fábrica, viéndose obligada a trasladarse a unos modestos talleres. El modelo N7 ni siquiera montaba un motor propio, sino un Delage de 2 litros. El conocido fabricante de armas Hotschkiss adquirió la firma en 1937. Con este empujón financiero se hizo un último intento: bajo la dirección técnica se J.A. Gregoire se creó un nuevo modelo, con tracción delantera, bastidor autoportante de aluminio y un ligero motor de 1000 cc. Bautizado como Compound, no tuvo la menor oportunidad por el estallido de la II Guerra Mundial. Tras el conflicto, las puertas de Amilcar permanecieron cerradas. En la muestra dedicada a la marca, Retromóvil ofrecerá una retrospectiva de su historia a través de 10 modelos. Sin duda, un placer para todos los aficionados al Patrimonio de Automoción, y especialmente para los amantes de los coches deportivos. FEVA colabora en la muestra, en su permanente afán por mantener viva la memoria de todos los fabricantes, especialmente aquellos con una presencia tan destacada como aquella que tuvo Amilcar en España.

16.11.21 FEVA estará presente en Retromóvil Madrid 2021 https://www.feva.es/es/noticias/2652/feva-estara-presente-en-retromovil-madrid-2021 FEVA contará con un stand en la XVIII edición del Retrómóvil Madrid, que tendrá lugar en el recinto ferial de IFEMA los días 26 a 28 del presente mes de noviembre. La Junta Directiva de FEVA aún tiene que concretar algunos puntos, pero ha previsto una reunión de Presidentes de Clubes afiliados, que tendrá lugar el sábado 27 a las 16:00 en la zona de actos del mismo Salón, en la que se informará de los últimos avances logrados en materia legislativa, tanto en Madrid como a nivel nacional. (Para poder acceder a la reunión será necesario disponer de una entra da o pase de expositor, ya que se realizará en el interior del recinto). Otra novedad será el lanzamiento de la tercera entrega de recortables dedicados a vehículos nacionales, en este caso el SEAT 1.200 "Bocanegra" y que estará a disposición de aquellos que quieran incrementar su colección de recortables. Por supuesto, además de este nuevo recortable en el stand habrá miembros de la directiva de FEVA dispuestos a ofrecer información a todos los aficionados que quieran consultar sus dudas. Te informamos también que el mismo sábado 27 de Noviembre, a las 17.00h, tendrá lugar en el Salón la presentación del libro Los comienzos del automóvil en España.Primeros propietarios 1890-1945, escrito por dos miembros de FEVA: Pablo Gimeno y Paco Carrión. Con este evento la Junta Directiva de FEVA espera recobrar la normalidad y las actividades habituales previas a la pandemia, estrechando los lazos con los aficionados y tomándole el pulso a sus problemas e inquietudes. ¡Te esperamos!

Sino avísame y lo subo yo a YouTube en un momento, pero para eso hay que tener el permiso de quién lo hizo.

Si nos pasas el enlace de Youtube se puede subir para que se vea. 🙈

Clan solo hubo coche .. y además en el 60 aniversario pudimos ver una de las últimas unidades, de 1992. 🙂👍

Bienvenido, pasa y ponte cómodo. Esperamos ver cuándo las hayas fotos de esa estupenda unidad, los cinco puertas escasean, así que será un placer ver uno más por aquí. En cuanto a seguros ... Está muy fraccionada la cosa, primero te recomiendo que veas cuál va a ser el uso que vas a dar del vehículo y luego te pongas a comparar seguros. Por ejemplo yo tengo un Renault 5 TL ( supercinco ), que hasta hace un año lo tenía con Fénix Directo pagando 200€ , pero claro era un vehículo de uso diario que tenía que estar en orden. Sin embargo desde hace un año, que me dieron un Renault 9 GTL lo tengo con ClassicCover que es de Liberty Seguros, y pago 117€ por el supercinco y 67€ por el Renault 9. Pero tanto en un seguro como en el otro insistí mucho en que hubiera está cláusula : - "Pasajeros a destino, y vehículo a origen". Nada de al taller más cercano en 50 kilómetros ni nada. El coche a casa, y la gente al sitio al que tenga pensado ir. Ya nos contarás a ver qué tal. 🙂👍

Muy buen el vídeo, gracias por la organización y el evento 🙂👍

Muchísimas gracias por las fotos @rofman4x4 🙂👍

Interesante ... Yo tengo un Renault 9 con matrícula Zaragoza 🙂 A ver si nos enseñan fotos de esa unidad, y bienvenido sea a este foro y a este club.

Que decir ... Muchas gracias a todas las personas que han hecho posible que vivamos lo que vivimos el sábado en el Jarama. Especialmente a quienes han dedicado tiempo, energía y ganas en sacarlo adelante. De verdad que muchas gracias. Igualmente, gracias a todas las personas que pese a ser puente, decidieron apostar por acercarse al evento. Creo que no somos conscientes de lo que pudimos vivir allí, poder ver a esa cantidad de unidades juntas en el mismo espacio-tiempo es algo que difícilmente volvamos a ver, y más aún si cabe con las unidades que pudimos ver. Y encima en el Jarama. Me hizo ilusión volver a gente que hacía tiempo que no veía, poder desvirtualizar a otras personas, y me alegro ver a un montón de gente nueva con la que esperamos volver a coincidir. Ahora solo queda esperar a la siguiente 🙂👍

El señor presidente @CRUZ dando las directrices de cómo circular en el Jarama Race 🙂

Pues esque últimamente pocas fotos le hago, la última creo que fue en el GetxoBlog ....

Buenas, no tengo una F1, pero mi supercinco lleva un Zenith 32 dis, y las juntas, de la empresa que las sigue fabricando en Francia , con envío incluido fueron 17€ y venía con todos los respuestos y útiles para su sustitución. La única pega, una especie de diafragma que lleva, como un sombrerito, si se usa mucho el coche se rompe rápido. Por lo demás todo perfecto.

Por cuestiones laborales ya me encuentro en Madrid ... Un viaje muy soleado, así da gusto viajar. Aunque impresiona Somosierra con la nieve al fondo jeje 🙂

Nooo 🙈🙈

Aprovechando este mensaje de punto de partida... Para llegar al Jarama desde Bilbao no se pasa por ninguna de esas carreteras restringidas a vehículos de cierta edad, ¿ Verdad ? 🙄

A ver si hay suerte ... Yo ya esque lo tengo cogido con tiempo 🙈

Buenas, yo no voy en R4, pero salgo de Zorroza ... Bilbao 🙂

Así si 👏🙂

INFORMACION https://www.eventosmotor.com/eventos/2021/x-retroclasica-bilbao-2/ Fecha y lugar Del 12 al 14 de noviembre de 2021 en el Bilbao Exhibition Center. Horarios Viernes 12: 16:00 a 21:00 h. Sábado 13: 10:00 a 21:00 h. Domingo 14: 10:00 a 20:00 h. Entradas Entrada general: 10,00 € (válida para un sólo día/persona) Entrada para todo el evento: 24 €/ persona Niños hasta 10 años gratis. Entradas a la venta en la sección “VENTA DE ENTRADAS” del menú principal o pinchando aquí. Descuentos disponibles** Asistentes vehículo clásico: 7 € (entrada individual, descuento disponible para máximo 2 personas por vehículo) *Gazte Txartela, Tarjeta IKEA FAMILY, Socios RACVN y Socios HIRUKIDE: descuento de 1,00 € en entrada general. * (Imprescindible presentar carnet en vigor).

@Jorge Garcia Garcia en esta tabla tienes que salir, sino ponte en contacto. 😃👍

Revisando en la tabla a ver si sale ...

Pues si tienes tiempo sube alguna foto para darnos envidia 😃 Yo estoy en una entrega de premios #GetxoBlog así que no he podido ir.

¿ Nada de movimiento por este post ? Que raro ... A ver esa gente de Madrid 😃😃