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Hace # [1:hora][?:horas]}, Alberto 2G dijo:

...Por cierto, a ver si la detallan.  Que me he quedado con la miel en los labios.

 

Si lo dices por mí,   no la llevo la instalación adicional.

Los relojes adicionales:  les saqué los cables desde la misma instalación del cuadro de instrumentos, por aquello de que fuese todo de lo mismo.  Y la alimentación del conector de mechero:  lo saqué del limpiaparabrisas porque sólo lo utilizo para cargar el móvil o usar una luz de lectura o portátil.

Para el inversor de corriente,  sólo lo he usado una vez,  con la radial,  y le saqué los cables directamente de la batería y tuve que tener el coche en marcha con ralentí acelerado (y el capó abierto...) porque el consumo es altísimo.

Las fotos del sensor en la bomba de agua:   no he ido  con luz de día donde tengo la R4F4 para hacer foto en condiciones.

Editado el por ANTONIODELAOSSA

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En 6/3/2019 at 18:47 , latitas dijo:

Muy buenas.

Abro este hilo para los que quieren poner relojes en el R4. Yo ya los puse en el mio y ahora se lo estoy preparando a un amigo.

El tema, por lo menos para mí, es no tocar el salpicadero. Yo los coloque como mucha gente en el hueco del cenicero.

Hay que sacar el cenicero y desmontarlo y quedarse solo con la tapa, y en la tapa se hacen los agujeros para los relojes.

Yo he utilizado unos que tenía por ahí.

IMG-20190306-120032.jpg

IMG-20190306-123201.jpg

IMG-20190306-124523.jpg

Así queda.... (Gracias Víctor)

 

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Queda chulo Víctor.
Enhorabuena.
En cuanto a la instalación a parte yo nunca lo he hecho en ninguno de mis coches a excepción de la F4 que fue al desierto. ( Instalación y relés para los focos de largo alcance).
Cómo dice Manuel con el fusible con positivo directo que queda libre en el portafusibles es suficiente.
En mi caso tenía tantas cosas en el vano de motor que me daba un poco igual como quedara pero si eres un poco purista


Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

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