4Klan Publicado el 4 Agosto, 2021 Buenas, os cuento como la "operación frenillo". Tengo que pasar ITV y ya llevo tiempo con un bombín reventado y las pastillas delanteras para cambiar. Empiezo por vaciar el circuito de "liquido de frenos"... parece más bien agua sucia. Utilizo un artilugio para.sangrar los frenos que va enchufado al compresor. Después de purgar todos esto es lo que salió... Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 4 Agosto, 2021 Retiro las pinzas delanteras para limpiar y pintar... Aquí las pinzas preparadas para desmontarlas por completo. Y así estaban las pastillas véase la comparación con las nuevas. Teniendo en cuenta el estado de las pastillas, el kilometraje del coche (63.000 km) y que se trata de recambio original apostaría que no se han cambiado en la vida. Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 4 Agosto, 2021 Y aquí tenemos al culpable de que me liara la manta a la cabeza para repasar todo el sistema de frenada Como se puede ver el liquido de frenos que es muy corrosivo ya ha hecho de las suyas. Y como ya me había propuesto desmontarlo por completo el rodamiento no iba a ser un problema. Montaré todo nuevo en ese eje. La del otro lado estaba en buen estado así que no la desmonte al completo. Cambiaré mordazas y bombín. Y también le dare un buen repaso a todo lo demás. Ahora toca limpiar y cepillar todo para pintar... fea labor pero muy satisfactoria si la cosa acaba bien. Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 6 Agosto, 2021 Ya he adecentado todo un poco y aplicado pintura. Convertidor de oxido en el plato de las mordazas ya que estaba perjudicado por el liquido de frenos. También ya he adecentado tornillería... ...y limpiado e hidratado las gomas. Agua con jabón y un poco de hidratador de neumáticos. Ya va quedando menos... Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 8 Agosto, 2021 Seguimos... Con todo ya repasado empezamos el montaje. Engrasamos las partes móviles de las pinzas. Y aquí ya lista para instalar. Ya están colocadas y listas para purgar. Las traseras tengo una terminada y la otra a la espera de que me llegue el kit de cojinetes. De momento hasta aquí he llegado. Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
ANTONIODELAOSSA Publicado el 9 Agosto, 2021 A ver si alguno encontramos "la cueva de Alí babá" donde haya tapones de buje de chapa nuevos a estrenar, que creo que todos los llevamos abollados .... Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 9 Agosto, 2021 Hace 6 horas, ANTONIODELAOSSA dijo: A ver si alguno encontramos "la cueva de Alí babá" donde haya tapones de buje de chapa nuevos a estrenar, que creo que todos los llevamos abollados .... Por lo que he visto hay juegos de cojinetes que traen el dichoso tapón de buje. https://www.autodoc.es/gsp/8379838 https://www.autodoc.es/snr/1928635 Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
ANTONIODELAOSSA Publicado el 10 Agosto, 2021 Hace 10 horas, 4Klan dijo: Por lo que he visto hay juegos de cojinetes que traen el dichoso tapón de buje. https://www.autodoc.es/gsp/8379838 https://www.autodoc.es/snr/1928635 Sí, otra cosa es que sean los adecuados.... y además, en mi caso, por haber reparado los frenos ya tengo los tapones chafados y no tengo necesidad de cambiar los rodamientos... Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 10 Agosto, 2021 Pues ya estan montados y purgados los frenos. Mañana me llega el juego de cojinetes y acabare de colocar el tambor. Deposito de liquido limpio y montado. Miedo me da lo que vaya a frenar el cepo... y el viernes a la ITV. Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 13 Agosto, 2021 Ya tenemos ITV para un añito mas... casi todo perfecto. Los frenos muy bien a pesar del miedo que tenía por no haber purgado en la vida. El único problemilla que me han visto y no es falta es que me roza el fuelle de la dirección y se ha roto un poco (era nuevo). Eso me hace dudar si bajarle una estría en un futuro o me rozará mas todavía. Ya solo me queda tratar de poner a punto el encendido y carburarlo bien. Si no pesco al amigo lo acabaré llevando a un taller... Muchos proyectos pendientes en lo estético que ya veré como avanzan. Dependo de pequeñas ayudas externas para avanzar. Baca, parasol, luz de marcha atrás y algunas cosillas mas. Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
j4latas Publicado el 13 Agosto, 2021 (editado) Enhorabuena! La verdad que con la currada que te has dado con los frenos tenía que ir bien a la primera. Raro es que te roce el fuelle para partirlo. ¿A que puede deberse? Editado el 13 Agosto, 2021 por j4latas Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 13 Agosto, 2021 Hace 2 horas, j4latas dijo: Enhorabuena! La verdad que con la currada que te has dado con los frenos tenía que ir bien a la primera. Raro es que te roce el fuelle para partirlo. ¿A que puede deberse? Pues no lo se porque he montado todas las rótulas y siletblocks nuevos y los amortiguadores nuevos. Y he reparado todo lo que estaba tocado. Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
Guest latitas Publicado el 14 Agosto, 2021 Lo mismo la rótula interior del brazo, la que lleva 3 tornillos, has montados los tornillos al revés..... Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 14 Agosto, 2021 Ya le echaré un ojo pero creo que esta todo bien... gracias por el apunte Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 17 Septiembre, 2021 Hoy me ha dado por probar la aleta de nueva fabricación que compré en su día y como ya me comentasteis... no encaja😪😪 Tratare de buscar una "entera" en algún desguace. Por lo menos he tenido la suerte de no encontrarme ningún podrido por la zona, solo algo de oxido superficial. Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 19 Septiembre, 2021 (editado) Seguimos con mas cosillas... ahora toca modificar una baca de la época. La idea es dejarla mas o menos de la anchura de la rueda de repuesto y elevar un poco la altura de la parte superior. Aquí probando la baca cuando llego. Solo tengo 1 fotillo y mala. Esta foto es pescada en google para que veáis como era la baca de origen. Ya que según llego la probé en el techo y pase a desmontarla. Editado el 19 Septiembre, 2021 por 4Klan quitar foto Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 19 Septiembre, 2021 Tras darle vueltas al tema para tratar de aprovechar los agujeros que ya traía y no hacerle mas procedí a medir y cortar. La primera idea puede variar ya que siempre sale algún contratiempo. Aquí la rueda que iba a usar de referencia para cortar la baca. La he recortado 38 cms en la parte superior, la inferior la he recortado 22 cms y asi ha quedado en un principio. También va a pasar de llevar 6 barras a llevar 4 en la base. Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 19 Septiembre, 2021 Lo siguiente es desmontar el conjunto para lijar y pulir un poco el aluminio. La idea es quitarle lo mayor y sacarle un poco de brillo al aluminio. no quiero que se vea como nueva. Ya esta todo preparado para empezar a montar y hacer los últimos retoques. Pendiente de que los chinos me manden unos tapones de plástico para las esquinas de la parte inferior (no tengo claro que los vaya a montar) y una tira de goma para poner en todos los apoyos de la baca en la carrocería. Espero dejarla esta semana a falta de los tapones y gomas que no se cuando llegarán. Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 21 Septiembre, 2021 Ya tengo la baca prácticamente terminada a falta de un par de cosillas. Esta es la primera altura que probé pero me parecía demasiado alta. Así que la recorte un poco. Estas ya son a su altura definitiva. Y en esta ultima foto podéis ver la diferencia de altura final. El tubo pequeño es la altura que llevaba la baca de origen. Y por el momento esto es todo. Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 24 Noviembre, 2021 Como parece que va a venir la nieve vamos a ver si nos ponemos a ello. En su día compré los amortiguadores con muelle delanteros para el 4L, y hace un par de semanas me calenté y compré los traseros. El problema es que con los de serie me rozan las ruedas que tengo de nieve. Tengo intención de montarlos entre esta tarde y mañana y ver si mejoramos algo o vamos a peor. Dejo unas fotos del material en cuestión. A ver si el coche balancea un poco menos y gana altura para que no me rocen las ruedas delanteras. Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 24 Noviembre, 2021 He cogido las medidas para ver lo que varía la altura del coche al montar amortiguadores nuevos y las ruedas de nieve que son algo mas altas. Voy a medir las 4 esquinas de los bajos del coche. Ahora mismo son las siguientes: 21 ----- DELANTERAS ---- 22,5 28,5 ---- TRASERAS ---- 30 Hay una diferencia de 1,5 cm que dudo que se corrija ya que cuando cambie todas rotulas y silentblocks no sufrió cambios. Supongo que pesar mas de 100 kilos también ayudará... Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 5 Julio Buenas, a ver si me podéis echar un cable. El caso es que tras mucho tiempo con el coche desmontado para cambiar las juntas de las camisas toca pasar ITV la semana que viene. Arrancar ha arrancado otra cosa será cuanto durará el motor. He acabado de montar casi todo y de momento me sobra un cable que no tengo ni fotos ni recuerdos de su ubicación. Creo que podría ir del ventilador al termocontacto , (ser algún empalme para alargar el cable), pero no lo tengo nada claro. Hablamos de un Clan por si ayuda. Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
ANTONIODELAOSSA Publicado el 5 Julio (editado) Creo que vá desde el mazo de cables del coche que hay en la zona bajo el alternador, hacia el termocontacto del ventilador. Porque se parece mucho al que se me chamuscó el día que el termocontacto "regañó" con el soporte de la batería y no saltó el fusible... porque no lleva, se me quemó hasta la zona de la llave de contacto. A partir de entonces, el fusible que queda libre lo utilicé para alimentar un cable nuevo hasta el termocontacto y evitar que me vuelva a hacer la faena. Creo que puse fotos de la faena en el apartado de electricidad Editado el 5 Julio por ANTONIODELAOSSA Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
4Klan Publicado el 5 Julio Gracias por responder.... pero creo que ya lo he encontrado y puede ser el de presión de aceite... Aquí se ve que va conectado al cable verde... A ver si pillo un rato y actualizo con alguna fotillo... Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs