Estraduky Posted March 16, 2019 Que bonito el coche en color blanco, y que pocos se ven en las concentraciones... :( Share this post Link to post Share on other sites
Iñaki Posted March 16, 2019 Tengo unas ganas de sacarlo... Share this post Link to post Share on other sites
isla7458 Posted March 25, 2019 Pero en las fotos se ve terminado perfectamente ¿no?. Lo veo precioso y como ya te han dicho se ven poquitos , además hasta donde yo sé estan muy cotizados, ahora bien estas invirtiendo mucha pasta, te admiro y te animo a continuar. Y tema recambios...no tiene que ser fácil, en reino unido tendras de todo me imagino. Ya volveras al R4 ya, tendras tiempo. Share this post Link to post Share on other sites
Iñaki Posted March 25, 2019 Falta el montaje de la mecanica, la electricidad y cosas del interior. Recambios hay que quieras, de todo, nuevo, usado, de calle, competición... Share this post Link to post Share on other sites
isla7458 Posted March 25, 2019 mejor para ti, pensé que igual no fuera tan facil,vamos como para un 5 o 4 por ejemplo.Porque éste ford lo fabricarian en alemania Share this post Link to post Share on other sites
Iñaki Posted March 25, 2019 El mío se fabricó en Portugal. Se fabricaron en varias plantas de Ford en Europa. En Inglaterra es un modelo muy habitual en competición actualmente tanto en Rallys clásicos como normales y hay mucha demanda para hacerlos correr y hay muchos fabricantes de todo tipo de piezas, de hecho de lo que necesitaba me centre no en buscar la pieza, si no en encontrar los mejores precios. En España y en Portugal también hay varios distribuidores porque también son muy utilizados. De hecho en Asturias el mes pasado fue la 11 edición del rally Solo-Escort en exclusiva para estos modelos. Yo he corrido de copiloto en alguno de ellos. Share this post Link to post Share on other sites
Iñaki Posted March 25, 2019 El año pasado estuve en la 10ª edición del Solo-Escort, evento muy recomendable en Cornellana (Asturias) Share this post Link to post Share on other sites
Iñaki Posted March 25, 2019 (edited) He corrido de copiloto en alguno de ellos, un coche muy divertido que va francamente bien y que pone en aprietos a muchos coches actuales, es facil verlo en muchas competiciones. El Mk1 y el Mk2 son mecanicamente exactamente iguales, soló cambia las formas exteriores de la carroceria. La primera mas redondeada y clasica y la segunda que fue porterior de formas mas cuadradas y mas modernas. A unos les gusta uno y a otros el otro, a mi los dos y no me importaria tambien tener un Mk1, JeJe. Edited March 25, 2019 by Iñaki Share this post Link to post Share on other sites
isla7458 Posted March 25, 2019 veo que estás completamente al dia, te felicito, te noto felíz. Share this post Link to post Share on other sites
Iñaki Posted March 25, 2019 El automovilismo me apasiona en todas sus facetas, clásico, competición, aventura, producto... Share this post Link to post Share on other sites
Estraduky Posted April 13, 2019 Menudas publicidades que hacían ... Share this post Link to post Share on other sites
FSV_KM Posted August 8, 2019 He visto el vídeo de documentosdelmotor sobre el Fiesta, pero veo que ninguno tenéis uno, así que pongo un par de fotos del mío, un Ghia mk1 1.1 de 1977.También está el Renault de mi amigo, que pronto será un clásico, y también el BX que comparto con mi hermano. Share this post Link to post Share on other sites
4latasblanco Posted August 9, 2019 Muy bonito el forito, era un coche muy duro y yo los veía circular por Bilbao en los años noventa con más de 15 años a sus espaldas y estaban muy bien, de hecho algunas unidades la vi con los 20 años cumplidos. Fue el primer coche que salió de la planta de Almusafes en 1976 y estuvo en producción más de 12 años. Share this post Link to post Share on other sites
sportcoupe Posted June 3, 2020 Muy bonito tu Ghia de color cobre (no sé el nombre oficial de ese color), es como la primera que salió oficialmente de la planta de Almusafes, con la diferencia de que éste (matrícula V-1810-V) tenía el techo de vinilo en un tono crema. Share this post Link to post Share on other sites
4latasblanco Posted June 4, 2020 Bonito coche el Capri ochentero. Siempre me ha gustado. Share this post Link to post Share on other sites
isla7458 Posted June 8, 2020 ¿Alguien sabe porque no se pueden ver las fotos del principio de éste tema? Share this post Link to post Share on other sites
Estraduky Posted June 8, 2020 Hace # [1:hora][?:horas]}, isla7458 dijo: ¿Alguien sabe porque no se pueden ver las fotos del principio de éste tema? Lo más seguro es que el servidor que las albergaba haya caído o desparecido Lo mejor es descargarlas, guardarlas y subirlas aquí. Share this post Link to post Share on other sites
isla7458 Posted June 8, 2020 Gracias. Siempre se aprende algo y estos dias más. Share this post Link to post Share on other sites
sportcoupe Posted June 25, 2021 En 04/06/2020 at 0:36 , sportcoupe dijo: Muy bonito tu Ghia de color cobre (no sé el nombre oficial de ese color), es como la primera que salió oficialmente de la planta de Almusafes, con la diferencia de que éste (matrícula V-1810-V) tenía el techo de vinilo en un tono crema. En el vídeo de Documentos del Motor se ve la paleta de colores, y me parece ver que este cobre se llama Gris Saturno. Share this post Link to post Share on other sites
4latasblanco Posted July 7, 2021 En 25/6/2021 at 22:56 , sportcoupe dijo: Esta Transit se vio poco en España, la siguiente generación en cambio se vendió como rosquillas y de hecho en los mercadillos las siguen conduciendo los gitanos. Share this post Link to post Share on other sites
