FSV_KM

¡Gracias a todos! Probaré ponerlos en horizontal, a ver qué tal.

Pues resulta que mirando un manual de F6 que encontré por internet vi que los espejos están dibujados en horizontal (y en algunos anuncios de la época), aunque la gran mayoría de F6 que he visto por ahí (también la mía) los llevan en vertical. En vertical la visibilidad es bastante buena (o eso me parece) y antes de ponerme a trastear con los espejos y que luego no pueda encontrar la posición en la que los tengo (o se rompa la rótula y me toque cambiar los espejos...) querría saber la opinión de alguien que los lleve en horizontal (y si lleva la parte larga por fuera o por dentro). A ver si algún sabio del grupo puede echarnos un poco de luz.

Mi diseño es para impresión 3D (ABS, PC o PETG), te lo puedes descargar de aquí: Renault 4 gear lever universal joint; aunque el diseño a presión no es la mejor opción, yo me decantaría por el de 6 tornillos M4. Si te refieres al metálico, a lo mejor @4Klan nos puede iluminar.

Pues tiene mejor pinta que mi diseño... lo que te recomendaría poner algo de grasa para que no frote el metal de la uniball con el metal de la palanca que sale de la caja de cambios, ya que esas piezas se deslizan (poco) una con otra. Lo otro, aunque es cuestión de gustos, es el peso, la palanca será menos ligera.

Poder se puede, con mi hermano recuperamos una OSSA en una situación similar, aunque teníamos el contrato de compra-venta del dueño original con una fotocopia del DNI. De eso hace casi 8 años, así que no recuerdo muy bien los pasos, pero en cualquier jefatura de tráfico podrán informarte bien y, si lo ves muy complicado, alguna gestoría te lo hará. ¡Suerte con ese R4! Y cuelga fotos 😉

Hace unos meses pasé por allí y aún sigue, a ver si algún día de estos me acerco para ver si sigue a día de hoy.

Este mensaje puede servirte, creo: https://www.clasicosrenault34567.es/foro/index.php?/topic/1272-a-vueltas-con-la-mezcla/&do=findComment&comment=15874 Para ajustar la apertura positiva (la barra que une estárter y acelerador) puede que te sirva esta página (está en francés, pero más o menos se entiende): https://www.la4ldesylvie.fr/demontage-et-reglage-du-carburateur-zenith-28 ¡Ánimos con esa máquina!

¡Bienvenido! Hace tiempo había uno en un depósito de coches de un pueblo cercano... ¡qué bien ver que aún quedan algunos!

Visto en Andorra estas Navidades, el hilo de presentación de @Antoine88and me ha recordado que no lo colgué en su momento (por esas cosas de estar conduciendo y no haber hecho yo la foto).

Con techo solar.

Ya no estoy de vacaciones, pero hoy he visto esta Express mientras daba una vuelta con la F6 y no he podido resistirme...

Aquí la mía cargada con partes de un Renault Avantime para un amigo (y sí, tengo que arreglar la bisagra).

Hace un par de semanas vi este R5, en mucho mejor estado que la última vez que lo vi y colgué en el foro.

Otro E30 (junto a mi Fiesta), este en Matadepera (BCN).