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Mensajes publicados por CRUZ
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En 11/11/2023 at 14:05 , jose manuel dijo:EL DIA 17 DE DICIEMBRE 2023 ,ES LA COMIDA DE NAVIDAD DE COMANDO COMUNERO.
SERA EN MEDINA DEL CAMPO , EN EL "HOTEL SAN ROQUE".
SE COMERA SOBRE LAS 3 DE LA TARDE .
EL QUE QUIERA APUNTARSE LO PUEDE HACER AQUI, O LLAMANDO AL T.F. 670090763, PONDREMOS EL MENU , HABRA VISITA,
Nick núm. Comensales @scresp0 2 @4latasblanco 1 @El Fede 2 @jose manuel 2 @Estraduky 1 @Halcon 2 Ramón 3 @gtl81 2 Edu 2 Jose Alaraz 2 Miguel 1 Blanca 1 Santiago P 2 Buenas noches.
Siéndolo mucho...me va a ser imposible acudir.
He estado intentando gestionarlo...pero es del todo imposible.....
Pasadlo bien y Felices Fiestas
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En 4/12/2023 at 8:35 , Aeshnidae dijo:Jajaja enfadarse por celos y no respirar hasta que se pase, también es lícito, ¿no?
gran hallazgo. Por un poco más ¿te dibujarían a @CRUZ a los mandos?
A condición de sacarme alto y guapo
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En 16/11/2023 at 11:55 , Estraduky dijo:Hola muy buenas,
Navegando por la red me he econtrado algo que me parece curioso, y que voy a seguir investigando por si hubiera lo mismo para otros modelos.
Os comparto el link de la página: https://www.etsy.com/es/listing/1395876668/renault-r4-l-1123-1962-dibujo-de-diseno
Sería algo tan interesante como los planos de un Renault 4, se encuentran a la venta, entiendo que es una replica, pero me parece interesante, como para realizar un cuadro con una imagen similar a esa.
El nivel de detalle es interesante.
¿Qué pensaís? Os leo.
#Renault
#Renault4
Interesante
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En 25/11/2023 at 21:06 , Estraduky dijo:Buenas a todos/as 👋😃
Subo y as fotillos de la jornada, de este sábado 25 de noviembre de 2023.
Me toca madrugar, para acercarme a Getafe y ser un privilegiado de asistir en un flamante Renault 4 normal del año 1987 cortesía del señor @CRUZ que aunque ha llegado algo tarde... Tenía escusa. 😃
Sirvan estas palabras para agradecer el esfuerzo realizado en el día de hoy. No sabe el honor que es poder circular por las carreteras de la Comunidad de Madrid, en plena era de restricciones , en un coche con un porte como el Renault 4.
Poder acceder al recinto del IFEMA con un vehículo tan icónico, que motorizó a la España de la era postrural.
Muchas gracias.🫂😃
Continuamos ...
Na...un placer.
(El retraso ha sido poco y por "imponderables")
Un gusto compartir jornada con el Sr. Secretario
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Hace 4 horas, Estraduky dijo:Fijaros si es importante el R5 de @gtl81 que todo el mundo quiso estar a lado de el
Foto sacada de esta noticia: https://salamancartvaldia.es/noticia/2023-07-04-ya-puedes-viajar-en-el-tiempo-con-esta-exposicion-de-coches-que-recorre-los-125-anos-de-la-historia-de-renault-325521#pid=8
no puede ser de otro modo
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Se agradece el detalle de las fotos para los que no hemos asistido.
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Una pena Carlos.
Sin duda un gran automóvil.
Si hubiera sido un W123.......
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Hace 23 horas, Estraduky dijo:Desde luego ..anuncios optimistas lo de otra época.
Hoy dice que tienes un auto con 100 cv y se ríen en tu cara
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Bienvenido.
Deseando de ver fotos (aunque sean de un R5 )
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Buenas noches.
Pues sintiéndolo mucho... esta me la pierdo.
Causas de fuerza mayor.
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Gracias por compartir estas entrañables imágenes
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las cosas o se hacen a lo grande o no se hacen
o si no este.....
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Buenas.
Un conocido se puso en contacto conmigo, allá por Mayo del año pasado, para conversar y hacer unas fotos y un vídeo.......
Ahí tenéis el resultado.
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En 10/2/2023 at 22:34 , Estraduky dijo:10.02.23
FEVA estará presente en Classic Madrid 2023
Un año más la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA) estará presente en Classic Madrid, un evento de muy larga trayectoria dedicado a los vehículos de colección, y cuya celebración está prevista para los días 24 a 26 de febrero en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid.
El principal objetivo de FEVA con su presencia en dicho Salón es, en primer lugar, dar a conocer sus propuestas y novedades para el año en curso, a la vez que se da difusión a las muchas tareas realizadas, y los resultados obtenidos en materia legislativa, educativa o de apoyo a la defensa del Patrimonio de Automoción nacional. Y por otro lado, interactuar en lo posible con aficionados y profesionales, con el fin de conocer sus problemas a nivel local o autonómico, dado que a este evento acuden representantes de clubes de buena parte de la geografía española.
A tal efecto, FEVA cuenta con un amplio espacio en el lugar habitual - planta superior del Palacio de Cristal de la Casa de Campo - en el que las temáticas ornamentales e informativas girarán en torno a los dos grandes acontecimientos FEVA de este año: por un lado el Centenario de Lasarte y el RACVN, en los que la Federación dará soporte técnico al Rally puesto en marcha por el RACVN, y por otro el III Encuentro de Motos Clásicas del Burgo de Osma, que se está convirtiendo, por derecho propio, en un clásico del calendario motociclista.
Además, otras Comisiones FEVA como la de Cultura, o la Secretaría están trabajando a marchas forzadas con el fin de tener preparadas otras novedades para esta especial cita con los aficionados. Entre otras, el comic en español de la Carta de Turín, traducido por Vicente Sevillano.En resumen, FEVA espera desde su stand poder tomarle de nuevo el pulso a la afición, departiendo con los aficionados que quieran acercarse y transmitir sus inquietudes e interrogantes. Invita por tanto a todos los aficionados a acercarse a este espacio, en el que siempre serán bien recibidos
Sin duda FEVA tiene un papel fundamental en todo lo que tiene que ver con esta afición. A ver si dan el empujoncito final al Reglamento de Históricos
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En 9/2/2023 at 21:54 , gtl81 dijo:Se llama el coche de Gtl81. Jajajaja
Qué cosas!!!!!
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En 3/2/2023 at 15:15 , Estraduky dijo:Seguimos apareciendo en su página, en el apartado de clubes... 170E el expositor, ¿nadie de Madrid se anima ?
Pues es una buena pregunta, muy buena pregunta, que espero que sea contestada por los socios y miembros del Comando Centro (que son bastantes)
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Hace 17 minutos , el_clasico dijo:Los dias 11 y 12 de marzo se celebra una nueva edición del Rally Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges. Se trata de una prueba no competitiva en la que, el domingo, coches producidos hasta 1928 van desde Barcelona hasta Sitges.
Paralelamente, el sábado solemos organizar únicamente en Sitges un encuentro de coches clásicos. Los convocados participan en una gincana en la que pasan sencillas pruebas, una excusa para recorrer los lugares más típicos y atractivos del pueblo con los coches. Este año, además, se celebra el centenario del Autódromo de Terramar, y lo abriríamos especialmente para la ocasión, de forma que los participantes podrían dar alguna vuelta completa al histórico trazado.En esta ocasión, habíamos pensado que tratándose del 50 Aniversario de nuestro querido R5, sería una oportunidad estupenda para invitar a los socios que tengan este modelo a vivir esta experiencia.Como veis, estamos invitados a poder entrar en el circuito de Terramar con nuestros R5. Notificadnos por favor por aquí si vais a asistir algún socio de la zona, para poder contactar con los organizadores y transmitir los datos.Gracias.Es una ocasión extraordinaria......y hay que aprovecharla (no se quién es quien invita), para los socios
Pensaba que el 50 aniversario del R5 fué el año pasado...........
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En 12/1/2023 at 20:44 , Ben_Jackson dijo:Pues aquí lo tenéis: 81.000 km. No se si con estos datos sacareis algo más. Motor tipo: 850/99 - 1.037cm3
Tiene palanca de cambios en el suelo, salpicadero y volante antiguo. 4 marchas. Las llantas, originales de serie, 4 B 13 (excepto la de repuesto, que se había perdido y he conseguido una 4½B13 con agujero central). Lo he ido completando muy poco a poco durante unos años y me faltan ya solo algunos detalles como la bomba de agua del limpiaparabrisas trasero y el gato que tengo que creo que no es original y tengo que comprobar si sirve y buscarle el tornillo para sujetarlo, que lo llevo suelto en el maletero.
De seguro, uno de clásicos por 118 € anuales e IVTM bonificado por el Ayuntamiento 0 €. No es muy gastoso.
Me lo dio un primo mío (primer propietario) que lo tenía en un local abandonado lleno de polvo sin andar varios (unos 10 o más) años y lo he ido arreglando poco a poco tras adoptarlo ya que me dio pena que acabara llamando a un chatarrero.
Es una pena que no hiciera un video de cuando lo arrancamos la primera vez (salió de allí por su propios medios aunque solo con freno de mano porque el de pie no funcionaba y con la ITV 10 años caducada) ya que emitió una espantosa nube negra tóxica que nos obligó a desalojar el local y decirle a los vecinos de la calle que no llamasen a los bomberos, que éramos nosotros arrancando el coche y lo teníamos "todo controlado".
Tras cambio de aceite y filtro, reparación de frenos y limpieza de carburador, conseguimos pasarle ITV y empezar a adecentarlo poco a poco, incluyendo chapa y pintura.
En fin, perdonad la extensión y aquí me tenéis.
Por cierto, chulo y el color...pues un R5 GTL colorao
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En 20/1/2023 at 21:53 , gtl81 dijo:O mucho me equivoco o los entreseries son ochenteros , no setenteros.
Buenas.
Bienvenido de nuevo
Debería haber algún tipo de modo de conseguir que cada vez que alguien escribe "entreseries" le diera una pequeña, solo pequeña, descarga en los deditos.
A ver Sres. que aquí utilizáis lo de entreseries según os place y luego pasa lo que pasa.......
Los coches tienen una denominación "R" con una características y luego FASA se encarga de adornarlos a su gusto.....con salpicaderos modernos pero motor antiguo, palancas de luces unificadas o no.
¿cómo llamamos a un R5 GTL con salpicadero moderno....motor 688.13, mando unificado de luces, bote de limpia en el montante, paragolpes corto, 4 marchas y llantas de 4"?
¿Entreseries 3ª entrega?
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En 30/1/2023 at 10:07 , ANTONIODELAOSSA dijo:Nunca entendí porqué a las furgonetas F6 sí que tenían derecho a tener su placa personalizada Renault 4 F6 (como cualquier otra furgoneta Renault, sea la que sea, incluso las antiguas 4F) y sin embargo, a las de toda la vida se las condena a contentarse con el letrero Renault 4 básico. Por eso, cuando ví las francesas, dije: tengo que preparar uno para la mía.
De todas formas, ninguna Renault 4F con motor 1108 de origen, lleva rejilla de Clan.... ni ventanillas pequeñas fijas de modelos anteriores....
Correcto.
Una observación: las ventanillas laterales pequeñas no han sido de serie en ninguna 4F ni 4F6 (véase que uso la denominación no abreviada). Le colocaban en la concesión a petición del cliente o en talleres independientes. De ahí los diferentes tamaños y ubicaciones (más arriba o más abajo)
Nunca me opondré a la personalización de los vehículos, a gusto de sus dueños, y a veces..en contra del mío (no es este el caso).
Simplemente quise aportar una nota de aclaración, de cara a enriquecer la cultura cuatrolatera a los participantes, cada vez más escasos, de este foro.
Saludos.
(Ojo lo ricamente que anda esa 4F)
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Hace 20 horas, SONYCROQUE dijo:Esto se pone interesante jajajajaja, esperamos a ver por donde se apea Cruz ........... que nervios jajajaja
Cruz se apea...según donde vaya sentado.....si es en el lado izquierdo (la inmensa mayoría de las veces) por el lado izquierdo...si va de copiloto...pues por el derecho.
Aunque a veces......salgo por la derecha en el Toledano...ventajas del asiento corrido
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En 27/1/2023 at 18:43 , ANTONIODELAOSSA dijo:¿Por qué?
es que acaso mi furgoneta transporta pescado ¿?
es que no es una F4 ¿?
Desde el carillo....
Ese "letrero" nunca lo llevaron las 4F españolas.
Pero si al dueño la gusta....a mí me parece perfecto.
Besos y abrazos
Presentacion
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Buenas tardes.
Ponte cómodo y disfruta.
Unas fotos siempre vienen bien