el_clasico
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Todo se postea por el_clasico
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Sobre los retenes, se que efectivamente, ya que se suelta, seria bueno cambiarlos... lo que ocurre, es que no siempre luego queda bien el nuevo... desde mi punto de vista, y mi experiencia, si no te pierden, yo no los cambiaria. Yo cambie los retenes de la caja , los de los palieres, cuando cambie el embrague, y me costo dos cambios de retenes mas para que no perdiesen... y las personas que lo hicieron, tenian amplia experiencia en estas lides... por eso, yo te aconsejo que trates de aplicar el corolario nº1 del foro...
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renault Accesorios vintage/frikis para nuestros Renolillos
el_clasico ha contestado a 4Klan en tema Temática General
Las viseras eran muy comunes en el transporte, eran muy útiles, ya que te quitaban el sol, quitando muy poca visibilidad de la carretera, cosa que no pasa con los parasoles de serie, que en un vehiculo industrial de la epoca, por la posición del conductor y del parabrisas, te quitaba mucha visión de la carretera. -
FEVA (Federación Española de Vehíclos Antiguos)
el_clasico ha contestado a Estraduky en tema Temática General
@Cruz, @Fan4, entiendo que ya estamos incluidos, no? -
Mola ese biplaza, aunque yo le quitaria tanto cristal, menos luminoso me gusta mas...
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Eso es, un cuadrado de 10, en cualquier recambista, lo tienes. Si te cargas el tapon, tambien cualquier recambista tiene tapones, pero si te lo cargases, yo te recomiendo que acudas a comprar el original en cualquier distribuidor Renault. Los de competencia, no tienen la misma calidad, y siempre resudan algo por la rosca.
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muy bueno, a ver que mas se encuentra por ahi...
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El miercoles vi en Balmaseda un señor con un GTL BI-L rojo... lastima que no pude pararle ni hacer unas fotukis...
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Te ha quedado muy bonita Antonio, enhorabuena.
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esas son de copa turbo, de 5,5, las de tx son de 4,5 pulgadas, supongo que las quieres efectivamente diferentes. Por si acaso, que no caigas en el error de pensar que son iguales.
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¿De qué dependen el tipo y tamaño de las baterías?
el_clasico ha contestado a fan-4 en tema Electricidad
Muchas gracias, excelente explicacion -
Renault 5 en subastas (o rarezas en compraventa)
el_clasico ha contestado a Aeshnidae en tema Renault 5
@Aeshnidaeyo no me lo compro... lo ha pintado un txapucero... has visto los goterones de pintura que chorrean que tiene a la altura de la pegatina de Michelin...??? menuda txapuza la gensata... -
Pues por cierto, esta a la venta... ese maxiturbo... https://www.laregion.es/articulo/mas-motor/sale-subasta-primer-renault-5-maxi-piloto-carlos-sainz/20210109122202997831.html
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que bueno!!
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Adelante, ilustranos ingeniero!!
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ELECTRIFICAR NUESTROS VEHICULOS , ¿ SERA ESA LA SOLUCION ?
el_clasico ha contestado a Estraduky en tema Temática General
La solución, pasa por que hagamos comprender que andar 3000 km al año (si es que alguno llega hoy en dia a hacer tantos), no son problema. Bastante mas problema es el descontrol de otro tipo de artefactos de combustibles solidos, que no se controlan. Por no hablar de la contaminación y quema de recursos para la obtención de la materia prima necesaria para la electrificación... -
Hola, tenemos un problema, a ver quién nos puede aportar luz. El caso es que no marca velocidad, comprobado sirga y marcador, están ok. Al montar la caja, nos salió con la sirga el eje del piñón, por lo que el fallo está ahí, el piñón no hace girar el eje. Se trata de una caja de 5v de R5, alguien sabe cómo sacar el piñón? Parece que hay un retén por encima... Sabéis de cuántos dientes es? Gracias por las aportaciones. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Gracias socio, queda claro, hay que sacar la caja, para abrir la tapa de la 5 y cambiar el piñón y el eje. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Natxo, tu que eres manitas, coge una 4TL o Clan, la 146 creo que es, le pones la campana, y la tapa superior de la tuya, y te queda una máquina con el desarrollo más largo que existe y con una tercera infinita Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Esto es como el café. Todos sabemos que el buen café, el realmente café, es ese que molemos antes de ponerlo en la cafetera, que molemos en un molinillo, y no en uno electrico de cuchillas, en uno de manivela, donde sientes el tipo de tueste del grano. Sin embargo, todos tenemos en casa esa cafetera electrica que le pones una capsula, y echa un liquido negro... La conocida marca de liquido negro de capsulas, nunca va a dedicarse a vender cafe en grano, de diferentes procedencias y tipos de tueste, y que tu lo muelas con el molinillo de la abuela. Pues los coches igual, su negocio es vender el pack, financiartelo, asegurartelo y mantenertelo.
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FEVA (Federación Española de Vehíclos Antiguos)
el_clasico ha contestado a Estraduky en tema Temática General
Gracias por la información Jorge. Espero que el club, ya esté en marcha para poder ser uno de los organismos que puedan emitir estos certificados, es uno de los asuntos de vital importancia para el futuro, no hay que olvidar, que surgirán en otras zonas de la geografía iniciativas similares por parte de las administraciones, empujadas a partir del próximo año de los nuevos acuerdos en materia medio ambiental tomados en la U.E. -
Con palanca para intermitentes independiente de la de luces? o toda en una?
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Animo Jorge!!
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FEVA (Federación Española de Vehíclos Antiguos)
el_clasico ha contestado a Estraduky en tema Temática General
Encuesta realizada. Animo a que todos empleemos un ratito de unos 15 minutos en realizarla, como bien dice Jorge, es la única manera de que la FEVA tenga datos reales para poder seguir con su ardua tarea de conservar el patrimonio que a nivel particular defendemos todos. Ayudar es la única manera de que nuestra voz se oiga. -
En el mismo sitio que la de mi avatar... solo que yo traze mas por fuera... por dentro lo hace cualquiera...
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Rescato una miniatura que siempre me pareció muy curiosa... desgraciadamente casi imposible de encontrar hoy... http://www.collectionis.com/esp/Coches-A-Escala/Die-Cast/Renault-5-turbo-gerard-larousse-limited-edition-Universal-Hobbies-1-18-UH-4542.php