el_clasico
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Todo se postea por el_clasico
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Bien, perfecto, de todos los errores se aprende. Respecto al mueble de calefaccion, sigue dandole una vuelta, y pon la espuma y que acople bien en el agujero. Lo importante, no es que te aboque bien y haya fugas, sino que no te entres gases del vano motor. Cuesta, pero debe de encajar perfecto al estar sujeto con la tuerca vertical de la izquierda, y al poner la grapa que lo oprime desde la aleta, esa es la que realmente hace que acople contra el agujero... no se si me explico...
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Sin duda, tiene mucha mejor pinta, y ademas, con un amortiguador mas alto, y con unos muelles, vamos una McPherson en toda regla todavia tendria mejor comportamiento dinámico.
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Que pena que muchas de las soluciones del prototipo no llegasen a producción. La solucion de la manilla para levantar el asiento, o el portón con amortiguador de gas, son dos elementos que sin duda deberían haber estado presente, junto con los cintos de atrás... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Animo Socio! La verda que si, taaaanto tiempo detrás de un sueño, cansa. Ahora bien, de todo lo hecho, lo más vistoso, es lo que te queda, no te desanimes, y no corras, los detalles que faltan, bien resueltos, son los que te enorgullecerán. Seguimos expectantes. Y si hay que hacer una quedada para lo que sea, no tienes nada más que decirlo! Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Si que es cierto que la temperatura y la presión de aceite se consultan con más interés, al final, las rpm la miras después de que ves cosas raras en los otros dos... te lo compro! Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Yo también opto por poner el revolucionario en la izquierda, centro temperatura y derecha presión... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Real life Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Poner asientos y cinturones de GTL en un TL
el_clasico ha contestado a Pato Sentado en tema Renault 6
No creo que en la ITV se den cuenta, y aunque asi fuese, no creo que pudiesen protestar, al ser elementos del mismo modelo. En cualquier caso, pierde todo su sesapil la unidad... -
curiosa unidad, asientos cortos y cristal abatible...
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Restricciones y Prohibiciones de circulación
el_clasico ha contestado a Aceituno1979 en tema Temática General
Seguro que muchos, en algun momento, habeis visto este video, se suele poner mucho en sesiones motivacionales. Si en vez de a la vida, lo extrapolas a la contaminación, es plenamente válido. La contaminación de los automoviles vendria a ser esos arena que termina de rellenar el frasco. Tratar de vendernos, que la culpa de llenar el bote, es de la arena, sencillamente, es pura demagogia. Que traten de que las bolas de golf sean mas pequeñas, que luego ya rellenaremos de arena limpia. Mientras tanto... están vendiendo "humo", nunca mejor dicho a la opinion publica... y lo triste es que no se tiene criterio y se lo cree. -
XII CONCENTRACION NAVIDEÑA VILLA DE COLINDRES - Colindres – Cantabria 28 de diciembre de 2019
el_clasico ha contestado a Estraduky en tema Otros eventos
Sin duda, una de las citas mas carismaticas de toda la cornisa cantabrica. Alli estaremos como todos los años. -
GRANDE!!!!
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perfecto!!! A seguir y sobre todo a disfrutarlo
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Pues lo he editado e incluido. Ver a ver que veis vosotros y si os da la oportunidad de validar la información.
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En cualquiera de los dos casos, si es un turbo de origen, o un Van-Euliez...
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Que bonito luce mi riojano...
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FEVA (Federación Española de Vehíclos Antiguos)
el_clasico ha contestado a Estraduky en tema Temática General
Gracias por la actualización de la información Jorge. Sse ve que las cosas no están paradas, aunque quiza no se muevan todo lo ágiles que nos gustaría. En cualquier caso, los trabajos continúan, y eso siempre es bueno. -
Al hilo de esto, para los tuneadores, hay escobillas de esas modernas planas, que permiten deslizar la goma, de forma que puedes conseguir que una parte sea más larga que la otra de donde agarra a los extremos... no se si me explico... Con esto, puedes conseguir poner una más larga, ajustar al límite de la goma, y que barra más por la parte inferior también, reduciendo la media luna inferior. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Muy buena modificación. Felicidades. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Fantástico!! Desde luego, no hay nada más reconfortante que ver que tus esfuerzos y quebraderos de cabeza, dan sus frutos. Ansiosos de ver que el proyecto finaliza y vuelve a rodar en su segunda vida. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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muy bonitas Natxo
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😂🤣
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pues las luces led...
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partiendo de la base de que el barrido de escobillas de un R4 deja mucho que desear... es dificil responder a esa pregunta...
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Las pinzas para arrancar... tambien tienen muchas historias que contar...