El Fede

Perdóname que no te he contestado antes es que estaba de vacaciones. De grifo de calefacción hay 2 modelos, uno alargó y uno corto. Fíjate en el que necesitas tu. ¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop! Grifo calefacción corto Renault 4L http://p.wallapop.com/i/588729750?_pid=wi&_uid=26028263&_me=s_ios ¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop! grifo calefaccion metalico RENAULT 4L http://p.wallapop.com/i/552455865?_pid=wi&_uid=56695532&_me=s_ios Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El radiador me lo ha vendido Latitas. Es miembro del foro y de la junta del club, lo encuentras rápido en: buscar miembro del foro. El grifo lo encontré en Wallapop, un tío que vendía muchas piezas de coches clásicos , aver si lo encuentro y te paso el contacto. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Me parece una buena idea para ir a Zaragoza. Y tomar una cerveza juntos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ya que estaba he cambiado también el radiador. Perdía por la junta del grifo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pero hecho mucho de meno a mi 4latas! [emoji22] deje la batería desconectada y tapado con lona. Con mucha gana de hacer un viajecito con el. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En mi caso la cosa se complica, porque estoy trabajando en Cantabria desde noviembre y mi Renault se ha quedado en casa. He vuelto unas 3 veces y lo he arrancado sin problemas, la última vez en marzo lo saqué del garaje, controlado la presión de los neumáticos, y vuelta al garaje. Tiene una pérdida desde el grifo de la calefacción que no he conseguido reparar antes de empezar con el trabajo en Cantabria. Así que, a principio de junio volveré a casa y lo llevaré al taller. La furgoneta Volkswagen en marzo tenía la batería baja. La cargué, y me la traje por Cantabria. He alquilado una plaza de garaje y aquí la tengo para disfrutarla los fin de semanas. Claro, sin salir de Cantabria. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola. Vendo algunas piezas que tengo en casa porque no la necesito y también para liberar espacio en el trastero. Son todas de R4, los gastos de envío no están incluidos y el precio dependiendo de la pieza son algo negociables. ¡¡¡VENDIDO!!!!!! Mueble radio: 20€ ¡¡¡¡¡¡¡¡VENDIDO!!!!!!!!!! ¡¡¡¡¡¡¡¡VENDIDO!!!!!!!!!! Porta objetivos puerta delanteras:20€ ¡¡¡¡¡¡¡¡VENDIDO!!!!!!!!!! Marco instrumentos de plástico negro: 20€ Tapa plástico negro bajo volante: 15€ Cajón lado pasajero: 20€ Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si. Puedo enviar a Portugal. Tengo que calcular el precio de envío que se suma al precio de la tapa. Primero estaba Litros, si el se hecha para atrás es para ti. Saludos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ya que eres el primero que me ha pedido la tapa te la guardo para ti. Estoy fuera de casa durante unos meses, probablemente volveré a finales de mayo, como te he comentado en el mensaje. En los puntos de anclajes de los tornillos el plástico de la tapa está un poco gastado, puedes poner unas arandelas más grandes o reconstruir el plástico que falta. Si no es un problema te la guardo y te llamo cuando vuelvo a casa. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ya he podido recuperar mi regalo, desde navidad no había vuelto a casa. Muchas gracias a la junta. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Tambien hay articulos en periodicos italianos: https://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2021/02/05/news/i_60_anni_della_renault_4_e_della_sua_rivoluzione_-286111081/ Y en Ruote Classiche, revista paralela a Quattro Ruote (revista historica sobre los autovehiculos), que está dedicada a los coches clasicos, como dice el mismo nombre de la revista https://ruoteclassiche.quattroruote.it/i-60-anni-della-renault-4-dai-prototipi-alla-produzione/ Bueno, aqui teneis textos para aprender italiano...

Tambien el foro del club Registro Storico Renault 4 de Italia hace una publicacion sobre los 60 años del mejor coche de todos los tiempos... https://www.renault4.it/web/index.php/erre4news/3-newsflash/439-la-quatrelle-compie-sessantanni Como aqui en España la Renault ha hecho un comunicado sobre los 60 años tabien en Italia ha hecho un comunicado: https://it.media.groupe.renault.com/news/renault-celebrates-the-60th-anniversary-of-an-icon-the-4l-ccb7-1546b.html

Este es el club de Renault 4 de Italia. Funciona en todo el territorio italiano. Hacen muchas concentraciones en el arco del año en varios lugares. Juanlù, Sergio y Jesus se fueron a Italia hace unos años a una concentración del club Registro storico. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola Juan. Me encantaría viajar a Japón. Estas en Tokio por estudios? Un año entero vas a estar allí? Yo usaba mucho la bicicleta en Italia. Aquí me compré una Orbea y el camino De Santiago lo he hecho 2 veces con esta bici, más muchas rutas por el entorno de el escorial. Son bastantes baratas la bicis allí. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola Juanlù. Justamente he estado en Ocon y luego en Conrado. Y mi coche sigue con problemas. La membrana del carburador se ve en la ultima foto. Es una membrana que al momento de acelerar deja una gota de gasolina directamente en el conducto de admisión. Y es uno de los dos tornillos que tiene la rosca pasada y goteaba gasolina, la última vez en Conrado le pusieron algo como un muelle así que hace agarre y se pueda apretar. Pero la última vez que he arrancado el coche he visto que seguía goteando. A esto hay que sumarle la mariposa que no cierra del todo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Este es mi carburador. Este tiene una peculiaridad, diferente de los carburadores que he visto en el resto de España. Tiene un tubo que sale de la membrana y va en la zona terminal del carburador. Espero que si lo cambio por uno que no tenga el mismo sistema me funcione igual el motor. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola a todos. Resulta que mi R4 a veces tiene calentones. El año pasado, antes de pasar la ITV, salió humo del capo, era por culpa del ventilador del radiador que no se había encendido cuando tenia que encenderce. Salia vapor por el tapón del radiador. ( con ese tapón he tenido algún susto otras veces en cuanto esta hecho de un metal muy blando y se dobla muy facilmente hasta no serrar bien) al final corte los cables a la altura del termocontacto y lo junte, así el ventilador funcionaba siempre y no se calentaba el motor. Una vez en casa volvi a poner los cables como estaban y limpie los contactos eléctricos del termocontacto y parecía que funcionaba bien. Hasta el otro dia que, dejando el coche aparcado y encendido (estaba hablando con un amigo), note que el ventilador había arrancado, pero al salir del aparcamiento había dejado una macha en el suelo, era refrigerante. Ayer probe otra vez, y note que el ventilador se enciende pasado los 100 grados, cuando tenia que arrancar antes (90 grados?) y luego se apago en seguida, antes de bajar a la temperatura de 90 grados, pasado pocos segundos ha vuelto a funcionar durante mas tiempo. Después de estas pruebas deduzco que el termocontacto ha llegado al final de su vida útil, creo recordar que todavía es el original del coche o per lo meno es el mismo desde que este renault esta en mis manos. Teniendo en cuenta que el radiador lo he cambiado yo mismo en el año 2011 y desde el viejo he recuperado el termocontacto y puesto en el nuevo radiador y que los manguitos son todavía los originales (abajo la foto del 2011, el viejo a la izquierda y el nuevo a la derecha), quiero unos consejos sobre lo que tengo que hacer. Mejor cambiar solamente el termocontacto, u aprovechar el momento para cambiar mas cosas? Como manguitos del radiador al motor y también los que van al radiador de la calefacción? Mejor cambiar también el radiador del motor, ya que no es exactamente el que tenia antes? (la salida del radiador y el termocontacto esta a una altura ligeramente diferente y el termocontacto choca con la bandeja de la batería) Quiero poner repuestos que me duren unos años y que sean fiables, algún consejo sobres marcas y donde encontralas? Muchas gracias. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Me gustaria ver ese carburburador que tienes. En cuanto nos dejen salir y entrar en Pais Vasco me voy a ver mi cuñado que vive en Vitoria y de paso quedamos.

Che cosa sarà? [emoji12] Yo por trabajo estoy en Cantabria entonces no he podido mirar el buzón. Pero seguro que cuándo vuelvo estará allí esperándome. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola! No me he metido con eso. Tenía 5 días libres, pero el tiempo estaba muy apretado y son días de Navidad, de estar con la familia, comidas, regalos... tenia 5 días, pero si quitas los días del viaje desde Santander y la vuelta al final los días completos que me quedan son 3 y uno es nochebuena y Navidad. Entonces he preferido dejarlo para otro momento, estar en relax, descansando; hacerlo sin prisa, que si no sale mal. Pensándolo bien creo que lo llevaré al taller, porque me ha salido mal una vez y no quiero que me salga mal otra vez. Lo arranque un rato sin moverlo y he visto que el carburador pierde gasolina, al apagar o en otras circunstancias. Lo llevé varias veces a talleres de carburación pero sigue teniendo problemas. Estoy pensando que es hora de cambiar el carburador. Podría ponerle un 32, pero hay que cambiar la tapa de balancines y el colector. No quiero complicarme la vida y he visto que venden carburadores de 28 chinos. Lo venden también en AliExpress. He preguntado a varios y me han dicho que no son tan malos como parecen. Me gustaría tener más opiniones sobre estos carburadores chinos. saludos desde Santander, me quedaré por cantabria unos cuantos meses más.

Feliz Navidad, feliz año y feliz Reyes!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias por contarme tu experiencia. Al final cambie el termostato y el termocontacto. Desde entonces no me ha dado problema. Ahora, lo que me da problemas es el grifo de la calefacción, que no cambie en el momento de cambiar los manguitos. Después de ver que goteaba líquido por la junta lo cambie junto el radiador de calefacción. Después de cambiarlo he visto que gotea otra vez líquido por la junta, que cambie pero que no le puse demasiada importancia. Tenía que haber esperado antes de volver a montar todo el salpicadero y ver si la junta aguantaba. Ahora lo tengo un poco complicado trabajar en mi Renault 4 porque he empezado un trabajo en Cantabria durante unos meses y el R4 está en casa. En estos días de navidad tengo 5 días libres, aver si puedo arreglar el Renault. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Vendo parrillas delanteras. Una de la segunda serie y la última versión, no están nuevas, no están en su mejor momento, pero se pueden arreglar y aprovechar. Desmontadas en desguace por mi mismo. Vendo al que puje más alto... [emoji16][emoji38] A los interesados puedo enviar más fotos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk