Aeshnidae

gracias por el reportaje. Va a sonar un poco raro, pero, el Camaro, el Pontiac y la Vanette me han encantado...

@Estraduky, en momentos de adversidad es cuando se ve la magnitud de la persona, eres un gran tipo... gracias por compartir la experiencia con el resto del foro. Esperemos ver algún coche más en el resto del reportaje...

Hola @Jowi_25, en los foros es costumbre el saludar en el apartado de presentaciones al entrar por primera vez, y en este también. Ábrete un hilo en el apartado de presentaciones (lo tienes en la portada) y cuéntanos más de ti, de tu afición y de tus vehículos. En cuanto a tu pregunta, ¿te refieres a que hace ruido en curvas? y, ¿lo hace siempre en las que son hacia el mismo lado?. Descríbenos además si el ruido es más evidente al acelerar, o si es independiente del nivel de tracción que esté ejerciendo el motor...

Una intervención de las de antes para una clase magistral de actualidad... me encanta la combinación. Milesker @Tortxu, eres un fenómeno...

un 133... propulsión trasera, motor colgado detrás del eje trasero... y un vacío en la parte delantera... seguro que tenía que ser un vehículo para manos delicadas en mojado y con ruedas viejunas... lo mismo @el_clasico aún se acuerda de cuando no había rotondas en el bilbaíno barrio de Zorroza...

@karenariza, a ver esas recetas... ¡y con fotos!

¡Que chulos! pero, ... no te veo yo @ANTONIODELAOSSA con ese montón de kilos en pegatinas por toda la carrocería en el que tienes en escala 1:1.

Hemos discutido mucho sobre esto y en varias ocasiones... ¿que hacer con el aceite viejo ante un intento de arrancada tras muchos años de inactividad y semiabandono? Me parece recordar que al menos en hilos de @Jordi y @karlosuper lo hemos comentado alguna vez. Creo que, con intervenciones que me resultaron particularmente interesantes de @rofman4x4, @ANTONIODELAOSSA y @Tortxu entre otros. Pero no he sido capaz de encontrarlas. Vamos allá,... A propósito del hilo de @Oliver en el apartado de restauraciones que pregunta sobre esos primeros pasos a realizar cuando se desarrolla una arrancada de estas: ¿sois partidarios de quitar el aceite viejo y arrancar con aceite premium y flitro de aceite nuevo, o de arrancar con la manteca que haya en el carter?

¿cómo se ha podido escapar de este hilo la iniciativa de Cultura Inquieta (https://culturainquieta.com) de 2022? Para solucionarlo (en parte) aquí os traigo Las obras ganadoras de ATRÉVETE A DISEÑAR5, el concurso de diseño de Renault y Cultura Inquieta https://culturainquieta.com/es/arte/diseno/item/19484-las-obras-ganadoras-de-atrevete-a-disenar5-el-concurso-de-diseno-sin-limites-de-renault-y-cultura-inquieta.html Hay auténticas maravillas... y, si os gusta el Renault 5 merece la pena visitar el enlace. @Estraduky, hay que hacer una compra conjunta de bolsas... dale un like de mi parte a Raúl Pérez (https://www.instagram.com/p/CetYzi6L_tx/?utm_source=ig_embed&ig_rid=e7fff915-8cc2-4ce9-a375-3661ed332a9f) y pregúntale a ver a cómo saldría la unidad...

Hola @karenariza, en esta comunidad todo el mundo es bienvenido. Como podrás comprobar es muy amplia, y seguro que en ella encuentras mucha información y oportunidad para debatir muchas cosas. En el apartado de Renault 5 hay algún hilo que trata un tema que, en lo laboral seguro que te resultará próximo: esperamos tus aportaciones...

En Getty Images pueden encontrase muchas fotos de coches y también, por supuesto, de Renault 5 (https://www.gettyimages.es/fotos/renault-5). Entre ellas destaca esta unidad que al parecer participó en un consurso de elegancia en los países Bajos en 2019. A la vista queda que, sin duda, motivos no le faltan. (imagen tomada de: https://www.gettyimages.es/detail/fotografía-de-noticias/renault-5-alpine-turbo-on-display-at-the-2019-fotografía-de-noticias/1173327844?adppopup=true donde se puede adquirir para su uso periodístico por entre 175 y 475 euros. Los créditos de la imagen dicen: "Concours d'Elegance Paleis Soestdijk 2019. BAARN, NETHERLANDS - AUGUST 25: Renault 5 Alpine Turbo on display at the 2019 Concours d'Elegance at palace Soestdijk on August 25, 2019 in Baarn, Netherlands. This is the first time the Concours d'Elegance will be held at Soestdijk Palace and the 2019 edition was held on 24-25 August. (Photo by Sjoerd van der Wal/Getty Images)" Llaman la atención los spoiler (delantero y trasero) las taloneras y el alerón, ¿verdad?

Gracias a Frankel ya es viernes... Resulta que en la dirección de https://www.goodwood.com/grr/road/news/ y, particularmente en ella sección de Andrew Frankel de se pueden leer unos artículos muy interesantes del mundo del motor que van acompañados de estupendas fotografías. Uno de ellos, el que se puede leer aquí: https://www.goodwood.com/grr/road/news/2022/9/my-renault-5-love-is-tainted--thank-frankel-its-friday/ dice "mi amor por el Renault 5 arrastra una mancha" (más o menos, traducción libre). Para aquellos que no controlen el inglés pueden acudir al traductor de páginas web, pero ya os digo que la lectura merece la pena. En cualquier caso que sepáis que se acompaña de varias imágenes de esta unidad: Os recomiendo que echéis un ojo a la página, y a la web. Mr. Frankel, please let us know more about your latest experiences with the Renault 5 (and please, not only the sad ones).

En este hilo caben referencias a artículos de opinión que tengan como referencia al Renault 5. Os dejo la primera: Está en inglés pero seguramente se podrá traducir facilmente. Se trata casi de un alegato valorando el modelo y rebatiendo, casi desde el humor, las razones causantes de la supuesta mala fama que tiene el Renault Le Car en EEUU. Tiene algunas frases que, además de ser verdades como puños, dejan muy claro el objetivo del artículo. La dirección es la siguiente: https://oppositelock.kinja.com/renault-le-car-the-opp-lock-review-1683041020 Se ilustra con imágenes como esta: Y contiene pasajes como este, que merecen pasar directamente a los corolarios del foro: " le gustaban las carreteras saladas tanto como comerse una babosa, pero muéstrame un coche de los 70 que no tuviera tendencia a oxidarse y te dejaré dormir con mi mujer, Charlize Theron."

Que envidia me dan estas reuniones con tanta afluencia y tan variada... gracias por acercárnoslas.

Hola @sportcoupe, gracias por las explicaciones. Parecen detalles, pero para los que no sabemos mucho de la marca se agradece la explicación. Respecto del Simca familiar, me ha traido a la memoria el 1200 familiar que había en el barrio, y el montçon de tiempo que hace que no veo uno... imagen tomada de las estupendas pruebas de Pieldetoro... https://www.pieldetoro.net/web/pruebas/ver.php?ID=2180

Parece que no te va a resultar tan fácil deshacerte de esta estupenda máquina. @ANTONIODELAOSSA, con los tiempos que corren espero que te dure mucho. Es curioso porque a base de meternos miedo, ahora que la obsolescencia está asumida a nivel social, han conseguido aquello de concienciarnos sobre el uso responsable de las máquinas para aumentar su durabilidad.

A propósito de dos unidades que pueden verse en una de esas estupendas intervenciones de recopilación de asisitentes a las reuniones de clásicos que desarrolla @sportcoupe, me ha surgido una duda. Las unidades son estas: Y, la duda es la siguiente: esa pegatina lateral que luce la unidad de color blanco, con dos puertas ¿no era específica del acabado LX? y, en ese caso ¿no debiera llevar los faros de largo alcance en la parrilla? como tiene la de color verde... A ver, vaya por delante que me parecen dos unidades soberbias, me gustan ambas y, como ya he dicho en ,más de una ocasión yo soy partidario de que cada uno lleve su vehículo como considere que tiene que llevarlo, o, al menos lo más próximo a ello dentro de las posibilidades económicas que esté dispuesto a invertir en ese objetivo. Pero los SIMCA 1200 siempre han tenido ese "algo" que los hacía especiales frente a tanto SEAT y Renault... y me gustaría saber más.

@sportcoupe, es una gozada pasarse por estos hilos a ver estas estupendas máquinas... ¡GRACIAS!

ese intercooler ahí atrás y tan abajo ¿ya enfriará algo? ...Más que nada por justificar aquello de que pudiera estar todavía algo verde... imagen tomada de... https://www.ercolebonjean.com/2015/09/la-volpe-e-luva-di-esopo-analisi-ed.html

Si alguien tiene 110.000 euros puede adquirir este Renault 5 (fuente: Leboncoin.fr😞 Description : vds r5 turbo cevennes 1981gr 4 vendue nve par renault belgique historique connu palmares important en belgique championne rallye belgique en 1983 passeport technique conforme fiche fia 3087 moteur cevennes 260 cv revise en 2015 avec ac 3s profil maxi turbo boite sadev revisée en 2015 suspension bilstein tableau de bord 3s faisceau aviation possede toutes les options gr 4 sauf le carter sec voiture suivie par 3s developpement reprise voit de serie sportive possible Seguramente no será el valor más alto alcanzado por un Renault 5, pero puede ser una de las únicas oportunidades para adquirir una unidad con historial deportivo.

Le vas a dejar a la persona propietaria de esta unidad una nota que diga: "prohibido terminantemente lucir el vehículo de esta forma tan absolutamente impóluta, particularmente por la inmensa ración de envidia que provoca en el resto de aficionados". Si me toca aparcar al lado de esto en una salida, no me quedaría más remedio que decidir entre marcharme, o dejarle las llaves con el coche 6 semanas...

curioso detalle el de "Paula air", seguro que a más de uno de por aquí le ha gustado...

bueno, lo primero es que me alegro que hayas empezado. Además, es buena cosa encontrarse cosas como lo del freno trasero que se soluciona relativamente fácil porque da mucho ánimo. En el vano motor no parece que falte mucha cosa... viendo esta imagen (tomada de: https://www.autodesguacelegazpi.com/busca_tu_recambio/motor-admision-escape/motor-completo-renault-r-5/ ) sólo se echan en falta la batería (ojo porque las nuestras ya han sido motivo de debate en el foro por las dimensiones y el grosor y el emplazamiento de los bornes) y el depósito del agua de los limpias (que en tu caso va sujeto en esa chapa en transversal, a diferencia de este va en longitudinal). Una limpieza del motor no es imprescindible ahora pero seguro que le vendrá bien, (ojo no mojes la Delco), seguimos...

Abrimos este hilo para ir incluyendo en el información relativa al mundo agrícola clásico. En este foro encontrarás mucha información:http://tractor.foroactivo.com/ si, además de aficionado a los tractores clásicos eres también agricultor o ganadero, seguramente ya habrás estado en el foro de agroterra y aprticularmente aquí: https://www.agroterra.com/foro/foros/maquinaria...f13/tractores-antiguos-t4342.html Por otro lado también os dejo un sitio web muy interesante si pretendes restaurar un tractor y particularmente si es un Renault: http://atr-agri.superforum.fr/ A partir de aquí a ver quien es el primero en sorprendernos poniendo fotos de tractores...

es bueno que se vayan localizando este tipo de cosas. Reducir variables siempre es positivo. A ver que encuentras...