Aeshnidae

Ya está disponible el tercero: http://www.sixmania.fr/es/la-r5-a-6-roues-de-dirk-dutschmann-v3/ La cosa pinta bien... Tatjana Dirk Dutschmann, wenn Sie diese Website finden, schreiben Sie uns etwas und erzählen Sie uns mehr über Ihre Projekte.

en estos videos también se pueden ver imágenes de la época:

Aarón Pérez en https://periodismodelmotor.com nos ofrece un artículo con el Renault 5 6x6 de protagonista. El artículo que lleva por título: Renault 5 6×6 (1979), el R5 que llegó al Rallye Dakar se puede leer aquí: https://periodismodelmotor.com/renault-5-6x6-1979/315016/ y se acompaña de imágenes como esta:

imagen tomada de Pinterest donde el usuario que lo ha colgado parece que tiene además bastantes cosas de automobilia a la venta: https://www.pinterest.es/pin/392728029987672437/

El tapón de anticongelante solidificado con termostato viejo es un pésimo primer plato para uno que empieza con una restauración... ¿Ese R4 que vamos a arrancar tiene reloj de temperatura?

Ese coche va cogiendo una pinta estupenda. Los restos de lijado y el resto de impurezas es bueno retirarlas con un paño empapado en disolvente (o toallitas, pero que sean específicas para esta tarea). Porque los productos jabonosos no son el mejor desengrasante y, a veces suelen dar sustos con las siliconas... http://foropinturacoches.com/que-son-y-como-se-resuelven-las-siliconas-en-un-coche/

Hola, un compañero del Club Soupapes et Pistons nos pide que le pongamos este anuncio por si hay alguien interesado en su Renault 5 Alpine: Se vende Renault 5 alpine de mayo del 83 con 207.000km. Tiene el encendido hecho pero hay problemas con los frenos*. El coche está en las cercanías de Orthez 10500 euros y se incluyen piezas de recambio. *a consultar con el vendedor en normand40@live.fr porque mi francés no da para más. Si hubiera novedad y trato con el vehículo, se agradecería que lo comunicarais por aquí; para dar el asunto por zanjado, y saber de la nueva vida del coche.

@Estraduky, anímate a traducir el texto para la afición hombreee

A ver @Estraduky, si tienes dos favoritos no es plan de ponerte en la tesitura de si quieres más a mamá o a papá... ... siendo tú te dejaremos que nos cuentes entre cuales tienes duda...

Es curiosa la trazabilidad que permiten las matrículas para seguir la historia de las diferentes unidades: ç Imagen tomada de: https://www.pinterest.es/minireplicas/ con el siguiente pie de foto: Pin by ANZE Suspension on Renault 5 Gr.2 Calberson | Y esta otra de https://www.scalemates.com/es/kits/le-mans-decals-renault-5-alpine-8002-tk-91-gitanes--1336539

La revista Motor clásico, en su número del 29 de febrero de 2012, dedica un interesante artículo a estas unidades. Las fotografías recogidas en este artículo son también muy recomendables y se pueden ver por la web, en merchandising en ferias y bastantes otros sitios. Esta se ha tomado de: https://www.milanuncios.com/otros-recambios/aletines-traseros-renault-5-calberson-292110373.htm

curioso apunte, gracias por incluirlo... suerte han tenido, porque si en lugar de con ese supercinco coinciden con el r4 de @rofman4x4 del volantazo (y posterior empujón) los saca del planeta...

Aquí dejo este artículo que seguro que llamará la atención de más de uno. El título dice literalmente: Sacrilege Sunday: Iconic Renault 5 GT Turbo Ricer Edition Y se puede leer en: https://www.carthrottle.com/post/sacrilege-sunday-iconic-renault-5-gt-turbo-ricer-edition/ Se podría traducir como (traducción libre, y con algo de mala leche): Domingo de Sacrilegio: El icónico Renault 5 GT Turbo Almirez Edition... y empieza diciendo: "El Renault 5 GT Turbo es un vehículo legendario, y se merece algo mejor que esto." Os animo a que disfrutéis con el texto, (que seguro que @Estraduky, puede traducir mejor que yo, a ver si se anima y nos trascribe por aquí las mejores jugadas) y las imágenes entre las que se incluye alguna más como esta: Artículo escrito por Matt Robinson . Dear Matt, I agree with your assertions. If you want, here you can find some renault 5s to complete a new article, but this time about happy sunny sundays and the Renault 5

Hola @manucsf, por aquí nos gusta que la gente se presente en el apartado que tenemos para ello (el de presentaciones) la primera vez que se participa. Esto es una gran familia en la que los coches son la excusa, y por ello a veces hay que dejar que un amigo se lleve la última cerveza fría. Sin embargo, esto no quita para que si encontráramos a alguien rebuscando en la nevera del garaje receláramos un poco ¿verdad? Aprovecha y cuéntanos más de ti y de lo que te ha traído por este lado de internet. Los coches que tienes, o los que querrías tener, su estado, etc. Lo que quieras compartir.

He mirado en Oscaro y, aunque la que muestra la foto fijo que no es, dice que el grosor es 0,8. No me hagas mucho caso. A ver que dicen por aquí porque seguro que alguien tiene una desmontada en la que lo pueda mirar. Pon una foto de la bomba, porque me suena que la que lleva tu modelo es la que es diferente de la que llevan el resto de cincos de primera carrocería.

Hola, no te lo puedo decir seguro pero creo recordar que es de 0,8. A ver que te dicen por aquí. Esas placas tienen muy buena pinta enhorabuena.

Hola @alejandro miranda, entiendo que lo quieres adquirir, ¿en Chile? a ver si sale alguno. Haz fotos de los que vayas viendo y, cuando todo esté atado anímate a compartir con nosotros la experiencia de la compra. Bueno, y no se te olvide presentarnos el auto. A ver cómo termina esta aventura.

Si, si yo también estoy de acuerdo, yo sólo he puesto lo que dice el manual... jajaja... De todas formas, tengo la sensación de que ya no hacen fusibles como los de antes... en su momento, cuando aún tenías un fusible de 15 instalado en la casa (incluso lleno de mugre), era para toda la vida,... lo cambias por uno nuevo y, a poco que andes con el cacharrete, ya no dura otros cuarenta años ni por asomo...

Hola @tonigp, efectivamente en el manual de conservación de Renault 5. Referencia: 7701435381 NE 256. 4ª edición española. Enero de 1974. El encabezamiento i15 (página 47) se llama literalmente: Aparatos eléctricos (fusibles de 5A) y pone lo que te escribo más arriba. Esos nuevos zócalos ¿tienen conexión por detrás? En realidad poco más puede incluir en estos cacharretes que no cante como para poder localizarlos... ¿luces antiniebla?¿luces marcha atrás?¿electro con botón?¿relojes en el salpicadero? ¿No será que se chamuscaron los de origen y pusieron esos para sustituirlos? Hablamos.

Si pudieras ponernos una foto de tu unidad sería fantástico poder verla. Gracias. ¿de qué color es?¿que tal está? ábrele si quieres un hilo en el apartado de Renault 5, y nos cuentas más cosas, que estas primeras unidades siempre son muy bienvenidas.

Podíamos ir preparando un listado de publicaciones online que tengan como protagonista al Renault 5. Os dejo la pimera. En la dirección http://www.r5alpine.com/ se puede encontrar un importante compendio de fotografías y otros recursos de los Renault 5 con aspiraciones deportivas. La página es antigua, (según reza en la portada la última actualiación es de 2004) pero, a fecha de 2018 aún se mantiene abierta para consulta.

Curiosa la web de los coches de Simon (http://www.simoncars.co.uk/) que atesora una ingente colección de fotografías de vehículos. En la sección dedicada al Renault 5 (http://www.simoncars.co.uk/renault/renault5.html)se pueden ver imágenes como estas: Este último parece el hermanito del coche de D. @gtl81

Hola @tonigp, el Manual de conservación de Renault 5 para el R1242 de 1973 en su página 47 dice: Los fusibles están en una caja situada bajo el cuadro de mandos. (los numera de derecha (el más próximo al asiento del copiloto) a izquierda) 1) Luces de cuadro y stop 3) intermintentes 4) interruptor ventilador calefacción 5) LImpiaparabrisas y luz interior. Y, efectivamente en la fotografía se puede ver que los anclajes 2 y 6 carecen de fusible. El resto de zócalos no tienen ni anclaje metálico. El Manual dice que los fusibles son de 5A.

Lo suscribo absolutamente. A veces, sobre todo antes de coger el martillo arrebatadamente, es mejor ir a por esa cerveza incluso sin parar a lavarse las manos para evitar darse la vuelta a mitad de camino...

Buah!, +1, a veces hasta sin lavarse las manos... a los corolarios del foro que vas... jajaja... https://www.clasicosrenault34567.es/foro/index.php?/topic/588-corolarios-del-foro/