4latasblanco
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Todo se postea por 4latasblanco
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Cómo han cambiado los Renault con respecto a los coches que se venden hoy en día
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A mi la verdad es que no me gusta, me parece un tanque demasiado grande y bastante tosco. No tiene la fluidez de líneas de la anterior generación que era el w126, en mi opinión mucho más estilizado y bonito. De hecho no descarto tener uno....
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MENÚS CONCENTRACIÓN
4latasblanco ha contestado a CRUZ en tema XIV CONCENTRACIÓN NACIONAL DEL CLUB - La Cabrera & Torrelaguna - 5 y 6 de Octubre de 2019
Buenas noches. Nuestra eleccione es para el sábado 2 cremas de verduras y 2 doradas. De postre 1 flan y 1 milhoja. Para el domingo 1 ensalada y 1 de migas y 2 de lubina. -
Hola y bienvenido con tu magnífico R4, de los últimos fabricados por FASA. En mi opinión las mejores unidades.
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Bienvenido con tu R4 aburguesado!!. Siempre es un placer tener entre nosotros otro R6. Espero que pronto lo dejes a tu gusto y alcance los 100 por hora sin rechistar. Si no tienes podridos ya has ganado mucho.
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Bienvenido Javier, cuando puedas cuelga unas fotos de vuestros dos bólidos.
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Bueno en ese caso esperemos que le respeten su color original lo máximo posible. Ya nos irás contando.
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El renault 5 en pruebas y en comparativas de época y actuales; también frente a sus rivales
4latasblanco ha contestado a Aeshnidae en tema Renault 5
Muy interesante la página de documentos del motor y plenamente recomendable. -
Si nos basamos en la normativa actual todo vehículo con más de 30 años se considera coche clásico por tanto todos los ochenteros lo son. Los años van pasando y también para los coches . Los youngtimer empiezan a ser los coches de la segunda mitad de los noventa mientras que los de la primera mitad empiezan a acercarse peligrosamente a ser considerados clásicos. El año que viene los que salieron del concesionario en 1990 ya lo serán.
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Está muy bonito y las llantas de turbina por muy vistas que sean siguen siendo igual de bonitas.
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El artículo me parece muy interesante pero me causan pavor las fotos que han utilizado para la explicación: coches clásicos. El futuro ha de pasar porque nuestros coches sean respetados y puedan circular sin restricciones: punto pelota. Mis coches no circulan por Bilbao más que para ir al taller y meterlos por carretera general o autopista. ¿Qué contaminación aportan en la ciudad?. Y como mi caso, el del 99% que dispone de un coche de más de 30 años. No son coches que se utilicen en uso diario y no circulan por la ciudad. Que dejen de decir sandeces, por favor que estoy bastante harto.
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RUTA 10 _ ALMAGRO (CIUDAD REAL). 8 DE SEPTIEMBRE.
4latasblanco ha contestado a Halcon en tema CENTRO
Excelente fotos chicos. Lo mejor de todo el sombrero panameño de Jesús, muy elegante MSR!!! -
Menuda crónica, lo más parecido posible a los viajes de peregrinación a Lourdes
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4latasblanco ha contestado a rofman4x4 en tema XIV CONCENTRACIÓN NACIONAL DEL CLUB - La Cabrera & Torrelaguna - 5 y 6 de Octubre de 2019
Un R6 aguanta lo que eches . Una pena que no podáis venir, os guardamos sitio para la siguiente. -
XVI CONCENTRACIÓN CLUB CLASICOS RENAULT 34567 - La Cabrera & Torrelaguna
4latasblanco ha contestado a fan-4 en tema XIV CONCENTRACIÓN NACIONAL DEL CLUB - La Cabrera & Torrelaguna - 5 y 6 de Octubre de 2019
Yo ya le mandé al señor secretario la inscripción y el ingreso. -
Nuevo en La Campiña Madrid-Guadalajara con R-5 TX
4latasblanco ha contestado a Alexglobero en tema Presentaciones
Ese pato era muy típico llevarlo en los coches en los años setenta y ochenta, a mi me hacía gracia cuando lo veía de crío. -
Ahora casi vas en un R4 TL Cruz, lo próximo es comprar un R6 ja ja ja
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Yo hubiese dejado el coche con su color de fábrica pues tiene una pátina que se va a perder al repintarlo de nuevo.
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Listado de inscritos
4latasblanco ha contestado a rofman4x4 en tema XIV CONCENTRACIÓN NACIONAL DEL CLUB - La Cabrera & Torrelaguna - 5 y 6 de Octubre de 2019
Nosotros iremos el fin de semana completo e iremos en R4, claro. -
El TL fue el modelo de R4 que más años estuvo a la venta y que mayores cambios experimentó. Mi TL de 1988 tiene poco que ver con el de Vicente de 1976. Son dos coches completamente distintos en interiores, motor, prestaciones y acabados aunque desde luego el encanto del modelo 1976 es muy superior al de mi cuatrolatas ochentero.
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Tiene muy buen pinta todo lo que vas haciendo.
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Al Vel Satis le queda todavía para llegar a los 25 años, es un coche del siglo XXI y me parece que debe de ser muy cómodo ir con él por la autopista pero es horrible el pobre. Por cierto pato sentado, el R21 es un coche clásico pues las primeras unidades salieron en 1986, tiene más de 30 años.
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Comparto la decisión de mantener la calandra original del coche porque así es cómo mejor está. Las calandras cromadas son del Super hasta 1974 y éste es ya todo un TL hecho y derecho y además de la primera hornada (parachoques cuadrados, pilotos redondos, volante estilo super....). Preciosa unidad.
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Cruz, ¿no vas a notar algo raro yendo con los reposacabezas en el cuatrolatas?