Jose_Alaraz

Me mola!!!

En 10/5/2020 at 13:22 , kuatroele dijo:

Hola Enrique, no especificas a que modelo te refieres . Yo te voy a comentar lo que hice en un R4 , Por debajo del asiento hay unas varillas onduladas que actúan como muelles y que van unidos entre sí con unas piezas ...

 

 

Si hay pocas de estas piezas , porque se han perdido o sencillamente porque quieres aumentar la dureza, con alambre o similar , tienes que coser estos muelles entre sí , para que no puedan expandirse tanto :

 

 

Vas probando y añadiendo cada vez más , hasta que obtengas la dureza que desees . Yo lo hice así y obtienes más dureza y lógicamente , menos hundimiento .

Buena solución...

Yo que soy menos sutil, metí unos asientos de R19 sobre las propias bases del R4 y estoy encantado... llevo unos 12 años con ellos puestos y en las itv no se nota..

Lo unico que tuve que hacer fue prolongar el "tirador del asiento" y hacerle unas "L" a medida... ahora llevo regulación lumbar y regulación de reposacabezas; aunque he de reconocer que los originales eran cómodos ya que cuando los quité el coche apenas superaba los 110000km

En 27/4/2020 at 8:44 , el_clasico dijo:

Estupendo,! Estas reparaciones a lo McGyver, suelen ser para siempre


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Lo que se suele decir... "temporal, de por vida"

En 17/3/2019 at 21:48 , CRUZ dijo:

Así queda.... (Gracias Víctor)

 

Muy buen acabado @latitas

En 6/3/2019 at 19:27 , ANTONIODELAOSSA dijo:

Mi interpretación es parecida, pero yo guardé el cenicero completo y adapté una pletina y otros relojes, del mismo fabricante que el Cuadro, Veglia

me mola mucho asi.. yo lo tengo parecido pero los cuadrados tipo r11

En 23/4/2020 at 21:00 , salvaleon dijo:

no es aeso a lo que me refería, pero ya tengo solucionado el tema, al final le cambiaré la salida del silencioso por otro tubo de mayor diametro y ya está. de esa forma le doy mas salida al 1,3 y queda un sonido muy fino, ya he hecho uno y quedó genial.

Yo creo que es la mejor opción

Yo tengo ese sisbrill también por los comentarios tan positivos que tenia por parte de toda la gente y la verdad me decepcionó

Bienvenido

Jose A4Ras

Juan... hace poco limpié el echo del r4... con una vaporetta quedan nikelados... te lo digo yo que el mío tenia moscas del año la tos.... 

Y ya puestos mi sugerencia para el reloj de temperatura es justo al lado del cenicero (en esa especie de portamonedas que lleva)

Eso eran publicaciones y no las de ahora

Lo cierto que aunque extraño, se denota un cierto parecido al Alpine (sobre todo la trasera) que le dan un toque especial... y el precio debe ser elevado con tan pocas unidades...

En 31/1/2020 at 11:29 , rofman4x4 dijo:

Mientras espero a ver qué me dicen, si se puede o no y si estará listo el sinpar para la maroc, os pongo la foto de la R4F6 sinpar que va a volver a participar en esta edición spring 2020

😲😲😲 Que brutalidad

Hace 16 minutos , fan-4 dijo:

Un tema muy oportuno Jose Angel! La verdad es que por aquí faltan al menos 3 por aparecer  

Un saludo! 

Al menos @metalizado , @r6palencia y @minguitox

Aquí os voy a poner unas imágenes de unas llantas MOMO en 5'5 x 13" que tuve aproximadamente desde 2008 hasta 2013 y que pillé en bastante mal estado y que al principio me decidí a pintar yo mismo a spray pero que quedaron bastante bien...

Así las compré:

Tras pintar el centro dorado poniendo cinta de carrocero alrededor del aro central, decidí seguir reparando algún trozo que le faltaba con Nural soldadura metálica en frío, que después lijaría e imprimaría:

Para pintar el aro exterior cree una plantilla con un cartón a medida para librar centro dorado:

Y lo pintamos:

Tras secar quité la cinta de carrocero que había puesto anteriormente y éste es el resultado:

Tiempo después (2010 aprox) las envié a Portugal de la mano de @miguelpinto para que me las restaurasen totalmente, y lo que mas me interesaba que puliesen el aro... aunque con el tiempo se fue oxidando el aluminio y lo tuve que pulir yo mismo a mano. Éste fue el resultado tras ser restauradas:

Son unas llantas muy muy bonitas para mi gusto y que le quedaban muy bien al coche, pero me volví un poco más clásico y me decidí a quitarlas, quedando en buenas manos... las del compañero @candajar...

Aquí podéis ver una imagen del coche con ellas... 

Aquí os dejo unas fotos de las que hice de R5 Alpine Francés en 5'5 x 13", la calidad de las imágenes no es muy buena ya que es de 2010 y no había muy buenas cámaras en los móviles..

Como dije anteriormente, esas estaban hechas con plantilla (lastima que había un post que estaba pero perdí las imágenes)

Aquí podéis apreciar el detalle que quedaban con más fallos, eso si, en pintar no se tardaba nada...

Hace # [1:hora][?:horas]}, Tolete dijo:

Bien brico, seguro mas de uno le saca partido ,gracias por recuperarlo.

Ójala sea así, ya que se invierte tiemplo en plasmarlo, por lo menos que sea útil...

Hace # [1:hora][?:horas]}, Txirloritas dijo:

Te quedaron de diez... muy chulas Jose...la verdad que hiciste un trabajo fino fino..

Son las cuartas de ese tipo que pinté... las 2 primeras (R5 TS y R5 Alpine francés en 5'5") las hice con una plantilla que se vendía y encontré por milanuncios y que era como las pintaban en fabrica... aunque personalmente el acabado es mucho peor por que dejan más difuminado alrededor y más defectos, luego el siguiente juego lo hice así... que ahora tiene @gtl81 y éstas que lo hice por noviembre diciembre de 2015 y son las que llevo en el R4...

Este tema me mola...  Aquí pongo el mío, un conver 13 de 1983 que llevo un par de años con él y viajes ha ido por San Juan de Luz, el valle de Loira, Paris, Toulouse, Morillo de Tou, Jarandilla de la Vera, Torrelaguna,... Y eso que en 2019 solo lo moví para la concentración ya que desde que tengo la furgo es la que más uso...

Ahi van las imágenes:

Muy buenas fotos@falolas

Jose A4Ras

Día 29 de junio de 2018, viernes

Regresamos hacia Morillo de Tou para participar en la concentración del club.

Y del 29 al  1 estuvimos con los compañeros del club disfrutando de la concentración... En eso no me explayo ya que hay un post específico para ello

Espero que os guste

28 de junio de 2018, jueves

Ese día nos esperaba un largo camino desde París hasta Toulouse (750km)... Y nada más salir de París un camión encajado en un puente... Empezaba bien el día jaja

Pero  el viaje al final perfecto... El coche se comportó como un campeón durante esos 750 km y un ritmo alegre... Con casi 40° en la calle...

Y llegamos a Toulouse donde habíamos reservado un hotel (que por cierto fue el día que peor dormimos, ya estábamos hechos  a nuestra casita con ruedas...) 

Y lógicamente nos fuimos a visitar la ciudad de Toulouse que es preciosa....

26-27 de junio de 2018, martes-miercoles

Esos dos días los dedicamos a patear Paris completamente... En los que cada día hicimos unos 17 km andando, en esto no pongo muchas fotos ya que París es inmenso y hay tanto que ver...

24-25 de junio de 2018, domingo-lunes

Esos días los aprovechamos para ir visitando toda la zona del valle de Loira, Avanton y sus castillos (hay más de los que aparecen en las fotos) y disfrutando de nuestro carro tienda... 

Hasta el día 25 por la tarde que llegamos al camping de Paris y asentamos campamento

23 de junio de 2018

Partimos desde Madrid (ya que yo la noche anterior había ido desde mi pueblo hasta allí) rumbo hacia San Juan de Luz, pero antes habíamos quedado con nuestro buen amigo @el_clasico y su mujer que se desplazaron para encontrarse con nosotros antes de cruzar la frontera...

Nos despedimos y proseguimos rumbo a Francia....

Y llegamos a San Juan de Luz, donde aprovechamos para relajarnos en la playa...

Y ya nos fuimos al camping donde asentariamos campamento ese día

Como muchos sabréis ya siempre he sido aficionado a hacer viajes de largo recorrido, a los que yo siempre denomino Tour, pero para contar éste que fue hasta París en junio de 2018 junto a mi novia, Silvia, que también le mola mucho eso de viajar, os vamos a poner en antecedentes...

Retrocedemos a la semana santa de 2018 dado que localicé un carro tienda en Ciudad Real (400km desde mi casa) y ni cortos ni perezosos partimos para allá, pero no con el coche de diario, no, con el Renault 4, como debe de ser,... así aprovechábamos para visitar los míticos molinos de la Mancha de Consuegra...

Tras visitarlo, quedamos en Urda, el pueblo de nuestro buen amigo @CRUZ, junto a su familia para tomar un aperitivo y proseguir viaje hasta Ciudad Real

Y ya tras coger el viejo conver 13 de 1983 y visitar unos pueblos cercanos,regresamos con él para mi pueblo:

Y tras un tiempo mejorándolo ... El conver 13 estaba listo para ser utilizado...

Y con esta introducción estábamos listos en junio de 2018 para partir rumbo a París, y más tarde asistir a la concentración del club celebrada en morillo de Tou...el viaje total serían 3500km recorridos en tan solo 9 dias... Y el recorrido establecido sería Alaraz - Cobeña - Irún -San Juan de Luz - Avanton y valle de Loira - París - Toulouse - Morillo de Tou y vuelta... Y lógicamente iríamos con el R4 a pesar de la ola de calor...

Ahora os contaré la crónica: