OscarV8

Claro, que si encima llevas la caja corta, ahora sí te entiendo. En la F6 efectivamente lleva 145-80-13 y por eso está dentro del límite. Los recauchutados es como todo, hay que saber lo que se lleva montado. En el Samurai van bien, pero claro es como todo, su velocidad máxima es muy limitada y el peso es muy bajo, pero ya en otros 4x4 con más potencia, más velocidad y más peso, ya sabes a lo que te arriesgas. En el Terrano que fue el que más tiempo tuve, le homologué unas 31" de BF Goodrich y sin duda, la mejor rueda TT que he montado. El Terrano recién comprado con neumáticos nuevos... Y así terminó...

está impoluto¡¡¡ y lo del perrillo, no tiene precio¡¡¡¡ ENHORABUENA¡¡¡

Candajar, te envío un whatsapp... De Sotillo de La Adrada (Ávila).

Pedazo de fotos¡¡¡

Creo recordar que para "desagarrar" un motor, se le echaba líquido de frenos por el hueco de las bujías, lo dejas reposar que actúe y le das manualmente. Luego, por supuesto, limpieza de motor.

Gracias por la información, eso es exactamente lo que quería, saber como van en carretera en este tipo de coches. Yo he tenido varios juegos montados en varios 4x4 y la verdad, excepto en un Grand Cherokee que me reventó una, por hacer el cafre, lo puse a 200 con unas ruedas como estas... al día siguiente, literalmente se desintegró la banda de rodadura, siempre han ido muy bien, en un Samurai (excepto en viajes largos) y en un Terrano, pero claro pesaban bastante más y tenían más aplomo que los R4. Rofman, ¿a que llamas velocidad en el R4? Hombre si a 100-120 se hace difícil conducir con estas ruedas, pues me lo pensaré... En carretera a más de 80 era una experiencia única. Esto me puede echar para atrás... Por cierto, no tendría por qué homologarlas están dentro del 3% (2,77%) aunque creo entenderte, ya que al ser recauchutadas dan más altura, pero vamos con eso nunca he tenido problemas en la ITV. En principio las quiero para los caminos del pueblo, subir a la sierra por caminos transitables y cosas así, sobre todo en otoño-invierno, eso sí, a diario se harían unos 30 kilómetros por carretera. En la temporada de verano se devoran este tipo de neumáticos, así que casi mejor dos juegos de ruedas... Pero en serio ¿se conduce tan mal por carretera con estas ruedas en el R4?

A mi todo esto que nos pasa al arrancar, el olor a gasolina, el descebarse... yo creo que todo esto se da por alguna entrada de aire, bien por la junta, por algún manguito cuarteado, algún tornillo mal apretado... no se

https://www.oscaro.es/juego-de-2-amortiguadores-delanteros-renault-r5-3-puertas-1-3-64cv-10004-8134-1818-gt#1818 Debe ser una marca francesa y la caja aunque tenga sus añitos, no dejan de venderse en la actualidad. Imagino que de calidad será similar a la de origen... por cierto te han hecho un buen regalo¡¡¡¡

Alucino¡¡¡¡ yo quiero más fotos de los "detalles" del interior. Por cierto lo de las toberas para las ventanillas delanteras ya dirás como las has montado

Y con esa combinación de piezas ¿qué potencia y/o mejoras sacas frente a un 1.3 normal?

Que bien¡¡¡¡

ÑOOOO¡¡¡¡ falto un par de días y la que habéis liado¡¡¡

Yo lo pondría antes del filtro, además así ves si se "desceba" el filtro, con lo que podemos verificar que tenemos una fuga por alguna junta del carburador.

Que buena pinta¡¡¡¡ la pena lo del motor, pero seguro que unos días lo tienes resuelto, ánimo¡¡¡¡¡

Me alegro mucho, has montado unas muy buenas gomas. BFGoodrich es una primerísima marca en USA y sino fíjate en que la mayoría de 4x4 de allí las montan, incluso muchos turismos. Yo las he montado en varios coches y para mí van muy bien.

Me encanta¡¡¡

Buenas. Este fin de semana le he "lavado" el motor por dentro y le he cambiado aceite y filtros. Le he echado 15w-40 que es lo que se le ha echado siempre. El aceite salió muy líquido y negro, creo que este producto sí que funciona. Ahora me toca otra limpieza del sistema de refrigeración antes de que lleguen los calores del verano, y aunque ya se lo limpié lo mejor que pude, el anticongelante vuelve a estar muy sucio después de apenas 1500 kms. Tengo entendido que va muy bien el bicarbonato, pero no se... me da reparo limpiarlo con productos, no se vaya a estropear algo, manguitos, radiador... ¿quién tiene experiencia con este tema?

jajajaja, pues eso... jajajaja

Bienvendo¡¡¡ Estos coches son para disfrutarlos... al tran tran...

no sabía que no está debajo de los asientos... Ten cuidado y haz caso igual tienes una microfuga y el problema de la gasolina es que el vapor es altamente inflamable y con una sola chispa.... y no hagas como uno de mi pueblo que se le paró la Puch Condor y para saber si tenía gasolina y como era por la noche, abrió el depósito y encendió el mechero...

Y eso ¿porqué? perdona mi ignorancia, pero no soy mecánico, ni nada parecido; se supone que la bomba tiene un retorno al depósito ¿noo? Otra cosa, por lógica, el carburador no debería descebarse por sí solo, a no ser que tenga una toma de aire y la gasolina se evapore por ahí ¿nooo?

Bueno, pues al final limpiare el motor con Liquy Moly 2427 (da para dos cambios de aceite) y le echaré 15W-40 Y en el segundo cambio le volveré a echar el resto y después me gustaría meterle el producto Ceratec también de Liquy Moly

El respiradero del tanque, el que lleva en la manguera de llenado... ??? y debajo de los asientos? has visto el "tapón" del depósito donde va el aforador....???

¿Para cuando unas fotitos?