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Todo se postea por fan-4
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Hola Álvaro, Aquí cada uno defiende su punto de vista, con su experiencia. Y no estoy en contra de ello. Me parece super enriquecedor para todos y un aliciente a pasar por el foro con cierta frecuencia. Yo he expuesto mi caso. Lo de los taxistas es la defensa de la duración de las baterías sobre todo. Para la economía me ceñí a mis circunstancias de entonces, donde había que valorar también el desgaste que un motor sufre por trabajar la mitad del tiempo en frío. Para viajes largos, lo más ecológico por ahora es un Diesel. Para ciudad, ya no. De todas formas en ciudad entra otro factor que ya no es solo si es más o menos ecológico a nivel global , si no que es necesario para la descontaminación de la ciudad y el reparto de la mierda... Aunque yo SIGO PENSANDO Y SIEMPRE PENSARÉ que lo más ecológico y saludable es irte a vivir al pueblo con tus gallinas, tu huerta y tu vaca Un saludo!
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En el pueblo de al lado al mío todavía utilizan la limpiadora traccionada por correa. Pero no recuerdo con qué tractor fue. La proxima vez que la vea te subo una foto sin falta
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Cómo molan! Publicidad y diversión
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Hola tocayo! Te he puesto este tema en el apartado presentaciones, pues estaba mal ubicado! Podrías poner alguna fotillo del cochecillo
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@metalizado @El 4 Tl @CRUZ @karlosuper Por cierto @anibalred podrías pasarte pro el apartado presentaciones y ponernos unas fotillos de la máquina Un saludo!
- 5 respuestas
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Hola compañero! El tema está mal colocado, te lo muevo y hago alguna llamada, a ver si alguien puede ayudarte
- 5 respuestas
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Muevo este tema, está mal colocado Un saludo!
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@ejmarcos ya con ese detalle que te comenta @karlosuper.. Chapeau! (Chapó, como dicen los franchutes)
- 29 respuestas
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- restauración
- salpicadero
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Hola Carlos, La verdad es que el resultado es muy aparente, como tu dices Muchas veces es la única posibilidad, ya que estos volantes son caros y escasos... Muchas gracias por el brico, seguro que más de uno lo utiliza Un saludo!
- 2 respuestas
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- renault 4
- volante super
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Pero no es más fácil meterlas por el maletero? O ponle 5 puertas... pero ponerle una puerta en el techo... Un saludo!
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Por estos lares..
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Mira que digo que existe el emoticono... Solo hay que buscarlo con lupa
- 86 respuestas
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- javi.gtl
- renault super5 gtl
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II GIBRALFARO TRAMOS MÍTICOS - FECHAS ABIERTAS ( MALAGA )
fan-4 ha contestado a Estraduky en tema Otros eventos
Pues me parece buena idea. A ver si podéis hacerlo pronto- 4 respuestas
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- clubclasicosrenault34567
- renault7
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Buena pinta lleva eso Expectantes estamos a la continuación
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Eso eso! Aquí falta información!
- 86 respuestas
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- javi.gtl
- renault super5 gtl
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Es un tema muy debatido y al final la solución pasará (hablo en décadas, ¿ok? Quizá 30 años) por utilizar una red que comunique los vehículos con la central eléctrica y programando las recargas se pueda gestionar tanta energía, de tal forma que los coches conectados pero que no necesiten la batería inmediata, cedan parte para luego recuperarla en los momentos de menor demanda. Vamos, ese sería el ideal, y de lo que más se habla. Lo digo habiendo estado en el mundillo metido. Después que sea o no factible es otro cantar. Es un mundo en desarrollo, mucho más del que pensamos. En cuanto a la degradación de las baterías, la mayor pega es que calcular la vida útil de un nuevo sistema de almacenamiento eléctrico no es tan facil como calcular la vida útil de un motor. Sobre todo en las fases iniciales (no hablo ya de las mejoras de rendimiento/peso). Para una fase inicial, la duración de una batería no se puede simular, pues la degradación temporal hay que hacerla real. Me explico mejor: si una empresa te dice que la batería aguanta 10 años es porque han estado durante 10 años ensayando ese tipo de baterías y X porcentaje ha resultado positivo. Es por ello que el desarrollo de baterías no puede corre más que el tiempo que tardan en probarse. Un saludo!
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Pues... pensaron al revés que ahora.. Ahora ponen la chimenea para el escape. al final buscarían más que vadeo alejar la admisión de los humos del escape... Un saludo!
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Buff, la verdad es que los tractores antiguos son preciosos.. Tienen personalidad jejeje. Quizá en un futuro...
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¡Áy! Virgen del amor hermoso, lo que hay que ver... De verdad... decían que la puerta trasera era pequeña pero este polo opuesto me parece excesivo
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- clubclasicosrenault34567
- renault4
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Club R4 Japón
fan-4 ha contestado a fan-4 en tema Otros clubes o asociaciones dedicados al Renault 4
Son todos iguales... No... @shogo vive fuera de Tokio. Hasta que no nos abran la veda no podemos quedar -
Club R4 Japón
fan-4 ha contestado a fan-4 en tema Otros clubes o asociaciones dedicados al Renault 4
Dos años después, vuelvo a ver a nuestros amigos! Koma-san y Aki-san Aunque solo a una par y en visita express, pasaron por mi barrio Un saludo! -
Que grandes! Esta no me la sabía Un saludo!
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Vamos a ver éste qué os parece: Logos, publicidad.pdf Un saludo!
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Vale, Patxi, Álvaro, esta (mi noche) hago otro. Lo hice hace mucho y lo he mandado tal cual jajajajaja. Joserra, lo hay y los hay impresos.
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Aquí estamos para debatirlo y me gustan tus análisis Ahora hay cargadores públicos gratuitos, todavía en algún lado... Y un coche de un taxista en ciudad que no sea hibrido ... No gasta 6 litros creo yo. Con la tecnología Stop&Start ha mejorado mucho, al parar el motor en los semáforos, pero también reduce su vida. Aún así a mí también me parece un poco exagerada la diferencia, pero bueno, es hacer números. A mí me salía un ahorro de 3€/100 en autopista. Los 100km en autopista en un eléctrico salen por unos 3€ Yo en realidad la mayor pega que le veo es el uso del climatizador... En uno de combustión la calefacción no gasta pero en estos sí. Es decir, te reduce la autonomía. Sin embargo si que es cierto que tienen un aislamiento térmico bastante bien preparado.