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Aeshnidae

ISOFIX en Renault 5

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Estoy con Benbow , hace poco leí un articulo en el que corroboraban que las sillas ancladas con cinturón de seguridad han salvado más vidas que  ancladas con isofix  ,   que el isofix permitía mantener más tiempo las sillas a contramarcha para los más peques, pero realmente el articulo decía que el cinturón de seguridad anclado a las sillas sin isofix ha salvado mas vidas que el anclaje isofix simplemente porque los cinturones de seguridad llevan su sistema de amortiguador en caso de accidentene , en contra el articulo decía que las isofix van ancladas directamente al chasis en el que una deceleración del coche brutal por ejemplo el choque contra un muro, la silla anclada con isofix sufría la misma deceleración que el coche entonces la consecuencia era la de muchos niños pequeños con la columna partida a cuenta del isofix, en cambio sillas con cinturón tenían mas movimiento y mejor deceleración .es peor un sistema mejor que otro??? pues no los dos son buenos, pero detallaba que el isofix es mejor para sillas a contramarcha y el cinturón es mejor para las sillas en sentido de la marcha  todo esto en caso de accidente.

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Hace # [1:hora][?:horas]}, Benbow dijo:

el problema de la legalización de la instalación de los cinturones esta en los ensayos

en el 5 creo que tienes donde ponerlos, pero en los coches que no esten homolagados con cinturon, necesitas ensayar esos puntoss, y los ensayos son destructivos

fan seguro que tiene conocimientos mas recientes y cercanos sobre el tema, a ver si se pasa y nos aclara

Yo, por experiencia propia, te digo que a pesar de llevar preinstalación el r5, tienes que estar dispuesto a gastar mucho tiempo, paciencia y dinero para poder homologarlo en ficha, eso sí por lo menos ahora podemos disfrutar toda la familia de manera legal y más segura.

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En 19/6/2019 at 13:05 , Reford dijo:

Yo, por experiencia propia, te digo que a pesar de llevar preinstalación el r5, tienes que estar dispuesto a gastar mucho tiempo, paciencia y dinero para poder homologarlo en ficha, eso sí por lo menos ahora podemos disfrutar toda la familia de manera legal y más segura.

entiendo que tu lo homologaste, verdad?

podrías abrir un hilo y contarnos la experiencia y los pasos :ok:

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En 19/6/2019 at 10:30 , Txirloritas dijo:

Estoy con Benbow , hace poco leí un articulo en el que corroboraban que las sillas ancladas con cinturón de seguridad han salvado más vidas que  ancladas con isofix  ,   que el isofix permitía mantener más tiempo las sillas a contramarcha para los más peques, pero realmente el articulo decía que el cinturón de seguridad anclado a las sillas sin isofix ha salvado mas vidas que el anclaje isofix simplemente porque los cinturones de seguridad llevan su sistema de amortiguador en caso de accidentene , en contra el articulo decía que las isofix van ancladas directamente al chasis en el que una deceleración del coche brutal por ejemplo el choque contra un muro, la silla anclada con isofix sufría la misma deceleración que el coche entonces la consecuencia era la de muchos niños pequeños con la columna partida a cuenta del isofix, en cambio sillas con cinturón tenían mas movimiento y mejor deceleración .es peor un sistema mejor que otro??? pues no los dos son buenos, pero detallaba que el isofix es mejor para sillas a contramarcha y el cinturón es mejor para las sillas en sentido de la marcha  todo esto en caso de accidente.

me gustaría leer ese articulo, si te acuerdas de donde es te agradecería el enlace por consultarlo bien

 

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Hace 27 minutos , Benbow dijo:

entiendo que tu lo homologaste, verdad?

podrías abrir un hilo y contarnos la experiencia y los pasos :ok:

Si, lo homologué junto con los antinieblas, tenía la intención de contarlo en el hilo que tengo la intención de poner para mí cacharrillo.

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Hace 7 minutos , Reford dijo:

Si, lo homologué junto con los antinieblas, tenía la intención de contarlo en el hilo que tengo la intención de poner para mí cacharrillo.

genial, muchas gracias

esperamos el hilo del tuyo :laola::laola:

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A mi también me gustaría leer ese artículo.

Con ánimo de polemizar os digo que, bajo mi punto de vista el ISOFIX si es más seguro. De hecho considero que querer cerrar los ojos a las bondades de los avances tecnológicos es poco interesante.

Partiendo de la base de que nuestros coches son infinítamente menos seguros que los modernos que van dotados con multitud de elementos de protección, y que bajo cualquier circunstancia es preferible que si algo nos ha de pasar en ruta esta nos suceda en el moderno, y no en el clásico; este debate se parece a aquella polémica que rodeaba a los airbag y a la obligatoriedad de llevar puesto correctamente el cinturón de seguridad: "yo conozo a uno que se salvó por no llevar puesto el cinturón"... NO me gustaría bromear con algo tan serio, pero os diré que yo llevo ISOFIX en las dos sillas del coche moderno y os digo que, bajo mi poco ilustrado punto de vista, si me parecen mucho más seguras que las que no lo llevan.

Por un lado porque en deceleraciones bruscas, quizá lo más habitual sean este tipo de sustos, la masa del asiento no se une a la del pasajero, lo que hace que la tensión que tiene que soportar el cuerpo sea mucho menor que si arremetiera junto a su asiento. Pero es que además, en caso de impacto serio las sillas ISOFIX, al menos las que yo llevo, si que tienen un sistema de seguridad en el enganche que se rompe, permitiendo cierta progresividad en la deceleración.

Pero como todo es mi opinión... incluyendo la siguiente reflexión: si realmente no estuviera demostrado que disponer de este sistema es mejor que no tenerlo, no se habrían asentado en el mercado en todas las marcas...

 

 

 

 

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Muchos ya sabeis lo que voy a decir...

Mecanica y tecnicamente hablando es el mecanismo de un chupete, montadlo y llevaos la herramienta necesaria pa desmontarlo en la itv en caso de, aunque la tipica mantita cubreasientos es de una gran efectividad

Intentar homologar cualquier cosa en este pais da verdadero y autentico asco

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En 1/7/2019 at 10:17 , Aeshnidae dijo:

A mi también me gustaría leer ese artículo.

Con ánimo de polemizar os digo que, bajo mi punto de vista el ISOFIX si es más seguro. De hecho considero que querer cerrar los ojos a las bondades de los avances tecnológicos es poco interesante.

Partiendo de la base de que nuestros coches son infinítamente menos seguros que los modernos que van dotados con multitud de elementos de protección, y que bajo cualquier circunstancia es preferible que si algo nos ha de pasar en ruta esta nos suceda en el moderno, y no en el clásico; este debate se parece a aquella polémica que rodeaba a los airbag y a la obligatoriedad de llevar puesto correctamente el cinturón de seguridad: "yo conozo a uno que se salvó por no llevar puesto el cinturón"... NO me gustaría bromear con algo tan serio, pero os diré que yo llevo ISOFIX en las dos sillas del coche moderno y os digo que, bajo mi poco ilustrado punto de vista, si me parecen mucho más seguras que las que no lo llevan.

Por un lado porque en deceleraciones bruscas, quizá lo más habitual sean este tipo de sustos, la masa del asiento no se une a la del pasajero, lo que hace que la tensión que tiene que soportar el cuerpo sea mucho menor que si arremetiera junto a su asiento. Pero es que además, en caso de impacto serio las sillas ISOFIX, al menos las que yo llevo, si que tienen un sistema de seguridad en el enganche que se rompe, permitiendo cierta progresividad en la deceleración.

Pero como todo es mi opinión... incluyendo la siguiente reflexión: si realmente no estuviera demostrado que disponer de este sistema es mejor que no tenerlo, no se habrían asentado en el mercado en todas las marcas...

 

 

 

 

yo no creo que sean mas inseguras con isofix, luego con tiempo leo el articulo a ver que explicaciones dan, no son ni mas ni menos seguras es una forma de fijar la silla al coche, 

lo que si creo que son mas sencillas de instalar, reduciendo los errores al fijarlas al coche, ahí es donde pueden ser mas seguras, con el isofix es prácticamente imposible que la pongas mal y con cinturón tienes que ser cuidadoso

pero insisto, si tu llevas tu silla bien instalada con cinturón no tienes nada que envidiar al isofix

tienes sillas del "carrefur" con isofix y sillas con mucho trabajo en seguridad que se fijan sin isofix con todas las garantias

 

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Hace unas semanas, tuve la ocasión de comprobar el Isofix,  porque por cuestiones de viajes y familia  me tocó desmontar las tres sillas que lleva mi cuñado en el asiento trasero de su coche para sus críos  y colocarlos en el de mi esposa.

Por lo que ví, el Isofix  es otra milonga como otras muchas cosas "actuales, modernas y caras"  que nos están metiendo por los ojos, unas veces por las buenas y otras por las malas.

No ví ninguna ventaja a las sillas que lleva el coche de uno de mis jefes con el anclaje por cinturones retráctiles (es un coche moderno, pero utiliza una de las sillas antiguas)

Lo que sí sufrí, en el caso de las de Isofix, es el calvario que es desmontarlas de un coche y adaptarlas a un coche diferente. Y no me gustó la "holgura" que presentan una vez colocadas,  tanto es así que al principio pensé al quitar la primera del coche del mi cuñado,  que la llevaba medio suelta...

Edited by ANTONIODELAOSSA

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doy fe que montar y desmontar las sillas que llevan el Isofix es, sobre todo al principio, un auténtico calvario...  Per nada que no supere a meter los armatrostes esos en las plazas traseras de un coche con las puertas un poco pequeñas.

¡Ah! me ha gustado lo de las milongas actuales, modernas y caras... si lo desarrollas un poco (con ejemplos) lo ponemos en los corolarios del foro como proposición agregada.

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Hace 1 hora, Aeshnidae dijo:

.¡Ah! me ha gustado lo de las milongas actuales, modernas y caras... si lo desarrollas un poco (con ejemplos) lo ponemos en los corolarios del foro como proposición agregada.

Así, que recuerde ahora:

1/ el coche eléctrico con el peso del vehículo y las baterías actuales y venideras,  o se cambia el concepto o se cambia de materiales... quizá coches de 600 kg (como un 4L) para un uso exclusivamente urbano sea lo realmente factible

2/ el sistema de Ad Blue-urea en los vehículos diésel, empezó en camiones y ahora ya lo llevan tractores y algunos coches... fuente continuada de problemas y gastos,  dentro de unos años saldrá algún estudio  de que es perjudicial para la salud o el medio ambiente,  me recuerda a las bondades de la radiactividad y sus ungüentos a principios de siglo XX...

3/ la válvula EGR,  que dudo de su eficacia cuando funciona  bien, pero que no dudo lo mucho que hace contaminar y sufrir al motor y al conductor cuando se estropea

Y si hablamos de la vida cotidiana,  con tanto internet y ordenador,  el tener que hacer el trabajo de otros   cuando tienes que solicitar algo ante cualquier administración, bancos o gran empresa.  Esa forma es la mejor para ellos de seguir ganando el mismo dinero o más pero eliminar personal.

Edited by ANTONIODELAOSSA

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