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Aeshnidae

las fotografías antiguas de Renault 5

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muy chula la foto... pero, por mucho que la hayan sacado dentro de la fábrica, y esos que aparecen ahí se rían tanto, esa pegatina del parasol no pasa la ITV.

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muy chula la foto... pero, por mucho que la hayan sacado dentro de la fábrica, y esos que aparecen ahí se rían tanto, esa pegatina del parasol no pasa la ITV.
Quizás ese coche no llego a pasar nunca la ITV, en Valladolid vimos uno fabricado en España que, no recuerdo bien, si no había sido matriculado o algo así, solo se podía usar en exposiciones y competiciones en recintos privados y por carretera siempre se tenía que mover en remolque montado.

Lo que han cambiado las cosas ... Seguro que a ese coche ahora, pese a estar de serie salido de fábrica en la ITV le pondrían muchas pegas, una pena.

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Hace 6 minutos , Estraduky dijo:

Quizás ese coche no llego a pasar nunca la ITV, en Valladolid vimos uno fabricado en España que, no recuerdo bien, si no había sido matriculado o algo así, solo se podía usar en exposiciones y competiciones en recintos privados y por carretera siempre se tenía que mover en remolque montado.

Lo que han cambiado las cosas ... Seguro que a ese coche ahora, pese a estar de serie salido de fábrica en la ITV le pondrían muchas pegas, una pena.

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Ese coche, hasta en blanco y negro tiene pinta de culpable... 

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Compartido por@el_clasico y con su permiso subo aquí su foto :)

No se puede negarse que es precioso ver volar así un Renault 5.f1fdc461e958cccd4b6fcb707dcfadd4.jpg

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En 2018/11/3 at 06:30 , Estraduky dijo:

Cómo clasificar esto ... Os lo dejo en vuestras manos jeje :)d1cbc9e921962b83a453de8b9e31e3ca.jpg

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Sabemos que, en esa goitibera y detrás de ese casco oscuro se esconde @joxanton, ilustre cuatrolatero...

 

En 2018/4/22 at 21:14 , joxanton dijo:

Fantástico día entre cacharrillos y buenos colegas. 

Gracias por las fotos. 

Esperemos repetir

3

 

Edited by Aeshnidae

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Hace 53 minutos , el_clasico dijo:

Como se arrime mucho a alguno le saca un ojo con el vierteaguas...

Es el accesorio de moda para que no se acerquen al coche :D

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Mirad que me encuentro viendo NODOs en Youtube, el anuncio de la próxima fabricación del R5.

Fijaos en el curioso logo delantero.

317gx6t.png

 

Y yo no recuerdo los interruptores interiores a este lado sino al contrario.

21ostwo.png

Curioso ¿verdad?

 

 

 

Edited by tortxu

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Es uno de los primeros 950, la fabricación en España comenzó en septiembre de 1972 con rombo "partido", el salon del automovil de barcelona del video podría ser del 72-73. A partir del 73 Renault fue demandada por plagio en el logo y tuvo que ser retirado, pasando a ser el que todos conocemos de los 70.

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De acuerdo en todo con Adri :ok:,

Tan solo añadir que en lo que respecta a el comentario de tortxu sobre los botones del salpicadero, lo curioso no es la ubicación, que siempre fue esa, si no el numero de botones 4 (de los que realmente solo uno tenia funcion, los otros eran simulados)

c91a63f9f54031f7c12465a0045a874co.jpg

que en los 950 de Fasa eran 2 (uno simulado)

6c03147b6807ab6a7605ac0ffa75d1d0o.jpg

y tan solo en las unidades ¿pre-serie? eran 4,

5ccdw1.jpg

seguramente montadas con algunas piezas del R5 TL frances, el cual si llevaba esa disposicion de los botones 

c1080734fdc4c92d33829f62308d4f1ao.jpg

 

Edited by Jose_Peño

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+1...

el que funcionaba era el del ventilador del climatizador. Con una velocidad. Posteriormente en GTL se añade una segunda velocidad a ese botón del ventilador, y un segundo botón con una doble función; por un lado a modo de interruptor el desempañador de luneta trasera, por otro a modo de pulsador un barrido de limpia trasero y un chorrete de líquido de limpias de la botella trasera.

Por encima de esos botones, en algunas unidades he visto aprovechar el hueco para instalar un reloj de temperatura en el mueble; y así, no tener que agujerear el salpicadero. Otros lo han aprovechado para poner botones extras, como el de doble intermitencia (o warning) que en los TS iba en vertical pero en el mueble central, el de los faros de iluminación extra o el de accionar manualmente el ventilador del radiador.

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Por seguir compartiendo fotos por aquí, no estoy seguro de si no se ha publicado ya, pero encontré esta foto de lo que sería uno de los primeros prototipos de Renault en cuanto a los coches eléctricos.

No es una foto bonita, ni tampoco de mucha resolución, pero en el lugar donde la encontré, aseguran que este es uno de los primeros Renault puramente eléctricos. Solo que fue un proyecto que se guardo en el cajón, por qué la sociedad de los 80 todavía no estaba preparada para oír que los motores de gasolina podían tener un competidor eléctrico.

Quizás algún día, cuando pasen los años y la patente haya expirado lo suficiente, alguien rescate ese proyecto, aunque sea para los/as más nostálgicos/as :)

Espero que os guste . de06d9547ebb64d1ab7989c83cd2bd3e.jpg

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