VictorNicolau Posted March 5, 2021 at 08:08 AM Posted March 5, 2021 at 08:08 AM Gracias a todos, saludos! Quote
VILLOR Posted March 5, 2021 at 09:00 AM Posted March 5, 2021 at 09:00 AM (edited) Bienvenido, un saludo. Edited March 5, 2021 at 09:00 AM by VILLOR Quote
fan-4 Posted March 5, 2021 at 09:46 AM Posted March 5, 2021 at 09:46 AM Hola Victor! ¡Podías contarnos un poco qué te trae por aquí! ¿Tienes algún cacharrillo? ¿Piensas hacerte con uno? ¿De dónde te viene la afición? Un saludo, bienvenido y a disfrutar! Quote
Aeshnidae Posted March 5, 2021 at 01:43 PM Posted March 5, 2021 at 01:43 PM Hola @VictorNicolau, bienvenido. CUéntanos algo más de tus cacharretes... Quote
VictorNicolau Posted March 5, 2021 at 01:57 PM Author Posted March 5, 2021 at 01:57 PM Hola buenas! Pues la estoy en un proyecto to de un R4 F6 del 85, Esta empezada la rehabilitación pero hay que revisar la electricidad porque no se ha hecho como corresponde. Tiene una hipersensibilidad en el volante a partir de 40-50 que no es normal, mis conocimiento de este tema no son muy Palla por lo que aprovecho a preguntar que me acinsejais que empiezr a mirar. Y finalmente la otra cosa importante por la que voy a empezar es que el ventilador del radiador esta conectada a parte del sensor y se activa manual. El. Coche esta bien cuidado dentro de lo que cabe pero quiero empezar un completo renueve del vehículo para devolver lo a su Estado original! Un saludo! Quote
fan-4 Posted March 5, 2021 at 02:47 PM Posted March 5, 2021 at 02:47 PM Hola! Buenoo, mucho ánimo con ella. Haciendo es como más se aprende, eso no hay duda La hipersensibilidad del volante es algo extraño, ¿están todas las rótulas y silentblocks bien? Si no es eso, será tema de convergencia de la dirección, si pusieron rotulas nuevas y no le hicieron el paralelo... En cuanto al cableado del electroventilador, el sensor queda al lado de la batería. Mira a ver si tiene cables o no. Si tienees posible que hayan doblado el circuito, es decir, que funciona solo y a mano, como hacemos muchos para conectarlo fijo por ejemplo antes de subir puertos, o en verano en ciudad. Son motores duros, pero el chivato de alerta de temperatura salta muy tarde y mejor prevenir. Si no puede haber dos razones: que el sensor fallara (y quizá no pudieran sacarlo), y/o que el radiador esté sucio, no refrigere del todo bien y se lo pusieran manual para encenderlo tras arrancar. No se me ocurre más... Recomiendo una buena limpieza del radiador lo primero, e intentar sacar el sensor. Si sale, ponerlo nuevo, y reconectar el cableado. A ver qué más se le ocurre al resto Un saludo! Quote
rofman4x4 Posted March 5, 2021 at 07:54 PM Posted March 5, 2021 at 07:54 PM Bienvenido y ánimo con esa F6. Todas las dudas que plantees, seguro que son respondidas, hay muchos eruditos del tema por aquí. Quote
Aspa4l Posted March 6, 2021 at 11:43 AM Posted March 6, 2021 at 11:43 AM Bienvenido, aqui estamos para ayudarte, ya iras exponiendo tus dudas, subimos muchas veces de compras a Lleida, me cae cerca. Saludos Quote
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