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    • @Aeshnidae, buenas!! Son algunos detalles, nada grave de chapa, lo que si tiene peor es el suelo del conductor, que estaba bien podrido con un boquete y se tapó con una chapa que está malamente puesta. Necesita un trabajo fino, nada que un buen chapista no pueda arreglar soldando.  En el chasis delante, los dos largueros que hay debajo,  uno tenía oxido y no se hasta que punto, pero espero que se pueda solventar sin tener que desmontar nada. Y algún detalle más pero de poca importancia. Ya en Cádiz hace menos de un mes, un amigo mecánico me recomendó pintarlo pues es verdad que son muchos años y este coche que originalmente era blanco, se pintó sobre el año 2005 en este color beige y hay algún óxido superficial en los vierteaguas y poco más.  Ya veremos si se pinta entero. Es muy probable.    Tienes razón en lo de solucionar primero los temas de mecánica. Tren delantero completo. Quiero la mejor experiencia en la conducción posible. Sin ruidos molestos. Y me encantaría subir un poco la altura delantera, pues de atrás está bastante alto y delante mucho más bajo.  Comentaros que he visto una F6 a la venta como la mía y piden, camperizada como más o menos me gustaría, unos 15mil lereles. Yo no digo nada pues cada uno sabe lo que se ha gastado en su coche pero si me tengo que gastar esa cantidad en camperizar... Abandono el proyecto ahora mismo y voy a por una camper de verdad.  Saludos y seguimos...
    • He visto unidades del R-5 de los del 82 en adelante en este tono Verde Ágata y también en un verde un poco más oscuro. En otros modelos (R-9, R-18...) este último sustituyó al Ágata, en el R-5 no sé si coexistieron o si también el segundo sustituyó al primero. En este caso no habría existido el Supercar en Ágata. En el caso concreto del R-5 de la foto se trata de un GTL.  
    • Estaba fuera de un taller.  
    • Gracias por colgar las fotos Jorge, lo pasamos muy bien!!. Hasta fue un coche que es una pera!!
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